X308 szybko rozładowuje akumulator

[GrzesiekWroc]

W moim 308 coś jest nie tak, włożyłem do niego nowy aku 120ah i po 4 dniach wyładowało go do zera (aku nie jest uszkodzony to jest pewne). I teraz pytanie czy są jakieś odbiorniki które najczęściej się psują i wyładowują aku czy może jedyną metodą na znalezienie przyczyny jest wypinanie bezpieczników i przekaźników? Alarm też podejrzewam. No i w końcu jak to jest z tym mierzeniem poboru w godzinę po zamknięciu auta, przeczytałem na tym forum, że coś tam się uzbraja  przecież immo i alarm uzbraja się w momencie naciśnięcia przycisku na pilocie. Reasumując: od odpięcia którego przekaźnika/bezpiecznika warto zacząć poszukiwania?

[red jaguar]

Rozumiem, że stan alternatora sprawdzałeś oraz robiłeś pomiary ładowań? Weź amperomierz i podłącz w szereg. Zobacz ile pobiera mA i napisz to będzie wiadomo co jest grane.

[RedOctober]

Po pierwsze sprawdź napięcie ładowania na akumulatorze jak i na samym alternatorze. Potem sprawdź amperomierzem ile pobiera ci prądu po zamknięciu samochodu. Po trzecie sprawdź czy po zamknięciu samochodu gasną ci wszystkie lampki oraz czy oświetlenie bagażnika gaśnie ci po zamknięciu go. U mnie np. nie gasło ono i cały czas świeciły się lampki oświetlenia bagażnika.

[GrzesiekWroc]

Nie chodzi o to , że alternator nie doładowuje. Po prostu auto stało , zainstalowałem nowy aku i sie rozładował w 4 dni (auto nie odpalane, aku nie prosto ze sklepu, z innego auta na bank sprawny). Pobór jutro zmierzę, ale jak coś rozładowuje to na pewno pobór jest duży, dlatego pytałem od odłączenia czego zacząć sprawdzanie.

RedOctober dzięki za wskazówkę co do lampek bagażnika, wyjmę jutro z nich świeczki i porobię ogólnie kilka podstawowych pomiarów, dam znać co i jak.

[RedOctober]

Jakiej mocy akumulator wstawiłeś?? Skąd wiesz że akumulator jest sprawny??

[GrzesiekWroc]

aku ma 120Ah , 800A. Aku na bank dobry bo raz , że nie dawno kupiony, dwa można go nie używać kilka tygodni, a następnie wstawić do elektrycznego wózka paletowego i działa kolejne kilka dni pracy. Aku definitywnie wykluczam jako winowajce. Ten aku jaki mam na codzień w aucie wytrzymuje 2 dni, a w domu jak go mam to już od 3 dni trzyma napięcie 12,7V (po ładowaniu było wyższe i spadło do 12,7 i tak trzyma)

[lysyyy]

Najlepszy jest do tego miernik cęgowy, wtedy nie musisz nic odłączać. Po prostu zakładasz miernik wokół danego przewodu i odczytujesz prąd 

[pablo21]

Ja mam u siebie Aku 120 Ah, ale 950A. Zacznij, od sprawdzenia, czy aku jest ładowane. Prąd Ci musi gdzieś uciekać, nie ma cudów. Tak jak napisał łyssyyy użyj miernika, to ułatwi Ci pracę. Przejrzałeś wszystkie bezpieczniki?

[GrzesiekWroc]

Sprawdziłem na szybko i jest tak przy podłączeniu naładowanego aku nie włącza się alarm, nie działa centralny i nie działa radio. pobór na zamkniętych drzwiach to 0.65A, przy otwartej klapie bagażnika to już jakieś 6.5A, przy otwartych drzwiach i przekręconym kluczyku już się robi 17A. Ogólnie    coś czuje , że będzie trzeba po kolei przelutować wszystkie fuseboxy
Aha bym zapomniał , przy wyłącząniu zapłonu wyciaraczka przeletuje raz po szybie

[pablo21]

Jeśli chcesz i masz czas, to możemy porównać to z moim kociakiem. Jak coś odezwij się na priv.

[__ceva__]

pobór na zamkniętych drzwiach to 0.65A, przy otwartej klapie bagażnika to już jakieś 6.5A, przy otwartych drzwiach i przekręconym kluczyku już się robi 17A.

Taki pobór prądu masz przy świecących lampkach we wnętrzu, drzwiach i bagażniku? Czy może też po ich wygaszeniu?

Sprawdzałeś może sprawność czujnika otwarcia maski silnika on lubi nie działać i przez to może wariować alarm i centralny zamek.   

[GrzesiekWroc]

Takie pomiary miałem za pierwszym razem, 6,5A przy wygaszonym wnętrzu i otwartym bagażniku. Wieczorem mierzyliśmy z Pablem u niego w "kuchence" (    ) i u mnie i o dziwo pomiary wychodziły już inne , ale podobne do tych u Pabla. Przy otwartym bagażniku z tego co pamiętam 3,5A a przy włączonym zapłonie 13A gdzie 3 godziny wcześniej brało 17A
Jak ktoś ma czas i chęci to proszę o zmierzenie jakie pobory są u was w różnych konfiguracjach czyli otwarte drzwi, bagażnik, zapłon itd.

[lysyyy]

Ciebie najbardziej interesuje, jaki prąd pobiera instalacje po zamknięciu wszystkiego. Musisz mierzyć przy zamkniętym bagażniku - oszukaj czujnik 

[GrzesiekWroc]

lysyyy jak jest pozamykany to wciąga 0,65A dla porównania mój fordzik zamknięty z uzbrojonym alarmem wciąga 0,02A bez alarmu 0,01A więc różnica jest kolosalna, dodam ze te 0,65A w jagu to pobór nie wiadomo z czego bo jest zamknięty , alarm nie uzbrojony i żadne lampki nie świecą

[lysyyy]

Aaa... To nie doczytałem  Czyli stojąc sobie przez dobę, zjada Ci jakieś 15Ah To bardzo dużo