Też bym zrobił ten co masz w jagu . Jak jest zatarty to szlif wału i nówe panewki a jak bedzie rozebrany to bym sprawdził pierścienie w cylindrach jak mają dobre luzy w zamkach to zostają a jak za duże to wymiana .
Po takim remoncie to tylko jezdzic bez zaglądania pod maske
pozdro .