SZARPANIE NA 5 BIEGU - POMOCY!!!

[david]

Witam.
Mam problem, tzn. samochód szarpie przy prędkości ok75-95km/h na niskich obrotach(do 2000obr/min - 5 bieg).
Po przełączeniu na 4 bieg i zwiększeniu nieznacznie obrotów problem ustaje.
Przy większych obrotach i prędkościach problem nie występuje, tak samo jak przy niskich.
Występuje również szarpanie (falowanie obrotów w przedoale 800-1300) na przełożeniach R lub D  i wciśniętym hamulcu nożnym(np. stop na światłach).
Słabiej czuć to w trybie P.
Wymieniłem świece oraz sondę lambda.
Nic cię nie zmieniło.
Po podłączeniu do kopma cały czas wyświetla błąd P1000.

Aha, mam w nim gaz fabryczny z Belgii z 2001r. Wtrysk ciągły AG.
NA GAZIE NIE JEDZIE WCALE, TZN SZARPIE JESZCZE MOCNIEJ.


Zamierzam się zabrać za cewki.
Ma ktoś pomysł, co to może być???

S-type 3.0 automat 2001r

[rodger]

Na zimnym i ciepłym silniku jest tak samo?

[mariuszlwl]

za wolne obroty jest odpowiedzialny silniczek krokowy warto tez sprawdzić  przepustnice i ewentualnie przepływomierz

[david]

na zimnym i ciepłym silniku jest to samo.
na zimnym jak wolno jadę (do 10km/h), to momentami zdarzają się niskie obroty ok.500/min i jakby auto czasami nie chce reagować na delikatne wciskanie gazu.dopiero przy mocniejszym wciśnięciu jedzie.
silniczek krokowy był już czyszczony jakimś płynem czy czymś - tak mi powiedziano
a mechanik nie chce go wyjmować, bo jest połączony z przepustnicą czy jakoś tak
sorki, ale nie jestem mechanikiem, więc mogę śmiesznie pisać:)

[rodger]

Powiedz mechanikowi żeby sprawdził Ci połączenia dolotu powietrza szczególnie od odmy.
Poczytaj na forum o lewym powietrzu.

[david]

Lewego powietrza w układzie dolotowym nie było - mówił mi, że sprawdzał to jako pierwsze...
[Czytałem na forum o lewym powietrzu i podobnych problemach, ale nie znalazłem jednoznacznej odp.]
Więc teraz podobno zostały cewki do wymiany, a potem wtryski.
Ale tu mówi, że to raczej nie to, bo poszarpywania są zbyt nieregularne.
A nie wiesz może rodger czy jak podjadę do Karlika w Poznaniu, to komp wykaże mi coś innego niż u mechanika?
Np. jeszcze jakieś inne błędy?
Jest w ogóle sens jechać do serwisu i się podpiąć czy próbować samemu rozwiązać problem??

[RedOctober]

Do karlika możesz podjechać, skasują ci nie mało i poczytaj na forum o tym serwisie i jego jakości.

P1000 to niemożliwe dokończenie testu/system nie gotowy do odpowiedzi - Tester nieodpowiedni do Jaguara, nie potrafi zdiagnozować systemu EEC IV i EEC V.

Musiałbyś przeprowadzić adaptacje przepustnicy oraz sprawdzić przepływke.

[david]

To w takim razie mam się zająć najpierw przepustnicą oraz przepływomierzem zanim dobiorę się do cewek, tak?

[RedOctober]

Ale tego bez dobrego sprzętu diagnostycznego nie zrobisz

[rodger]

Dysfunkcja przepustnicy czy przepływomierza wyjdzie na diagnozie, z cewkami różnie bywa. Ja się bujałem z podobnym problemem kilka dobrych miesięcy skończyło się na tym że mechanik wymienił mi 3 cewki pod kolektorem a z pozostałych sześciu, metodą prób i błędów wybrał trzy. Powiedział mi też że lewego powietrza nie ma ale coś syczy i nie może tego za nic zdiagnozować. Po czasie stare cewki umierały po kolei i w między czasie sam znalazłem lewe powietrze na kolankach od odmy nie było łatwo. Bo żeby je wymienić trzeba ściągnąć kolektor i listwę wtryskową. Od tej pory nawet mi nie jęknie tylko ładnie mruczy.

BTW
Jeden z okolicznych elektryków (ponoć najlepszy  ) powiedział mi żebym sobie wymienił silnik 

[Goliat83]

Jak dla mnie to cewki. Wymień wszystkie bo jak jedna padła to beda sie sypac wszystkie po kolei. Koszt moze i duzy ale to przeciez Jaguar. Pozdro 

[BOGDA]

Małam podobny problem ..pisalam już o tym ..podobnie jak ty wymieniłam najpierw przepustnice ...i nic pozytywnego sie nie działo ...potem sonde i było przez jakiś czas dobrze ale problem sie zaczął powtarzać ...kotek tracił na mocy wymieniłam 4cewki znowu było lepiej na jakiś czas ... miedzyczasie ..padł mi silnik  po jego wymianie było to samo -przełożono mi ze starego silnika roczne 4 cewki i 2 stare .. i nowe świece ...
Na benzynie jeździł kiepsko, a na gazie tragicznie ...

Zabawa w kotka i myszke skonczyła sie mam nadzieję teraz ...

Pomogło kolejne rozbieranie i wymiana jeszcze raz wszystkich cewek na nowe... Jeździ bez awaryjnie
Oczywiście droczy sie czasami ze mną iiiiii....
 lekko mi szarpnie ......- jak sie kończy gaz 

[darek s]

A w moim kocie pomogła wymiana samych świec i po kłopocie.