A propos tego loga. Ale przecież jeśli mam jakieś błędy to zapala się check-engine i wtedy wiem, że warto się podłączyć skanerem obd i przeczytać błędy. Więc jaka jest wartość dla mnie z tego loga?
Na trasie, po kilkudziesięciu km jazdy zapala się błąd katalizatora.
Po mieście się nie zapala, chociaż jest cały czas P1000 i nie znika nigdy, nie zmienia się w P1111.
Na trasie ma więcej widocznie chęci by P1000 zmienił sie w błąd P0430.
Co więcej powie mi log?
Poza tym, czy ktoś umie zinterpretować zdjęcia moich wyników z analizy spalin? Gość w zakładzie powiedział, że jest OK.