Dział Techniczny > X-TYPE (2001-2010)
Prawidłowe napięcie w X-type
przemeq:
WItam,
chciałem zadać pytanie o to jakie Waszym zdaniem winno być prawidłowe napięcie przy pomiarze miernikiem na akumulatorze. Mam 3.0 V6 z podłączonym gazem.
Pytam, bo zaistniał u mnie następujący problem:
jakiś miesiąc temu zaczęła mi się świecić kontrolka akumulatora, ale zignorowałem to, bo po samochód zapalał normalnie, zaś po zapaleniu miernik pokazywał, że napięcie rośnie- wiedziałem zatem, że nie jest to awaria alternatora.
Przejechałem jakieś 1000km, i w zeszłym tygodniu po odpaleniu i przejechaniu 500m jag zdechł mi na światłach i nie chciał już zapalić. :-wstyd
Jako że akumulator był stary, wymieniłem go na nowy i dzisiaj zacząłem ponownie dokonywac pomiarów. Ku mojemu zdziwieniu różnią się one jak jasna cholera. Na początku zwykle jest około 11.8 (i nawet jakby jekko spada co wskazywałoby na to że alternator nie ładuje), później nieraz wzrasta do 12.8, a jak pojeżdżę to bywa i 13.8. Co ciekawe włączenie świateł (ksenonów) czasami podwyższa napięcie nawet o 1 V, a czasem nie ma na to wpływ
Najgrsze, że ciągle nie jestem pewien czy mam sprawny alternator, a różnice w pomiarach wskazywałyby, że czasem działa a czasem nie.
Kotrolka w zasadzie ciągle się pali, ale bywają i krótkie momenty że po zapaleniu się nie zaświeca, ale trwa to zwykle do następnego rozruchu
PROSZĘ O WASZE DOŚWIADCZENIA I KOMENTARZE ZAPRAWIONYCH W BOJU!!! :)
moryc25:
Napięcie nie powinno nigdy spaść poniżej 13,8V, nawet pod obciążeniem i przy biegu jałowym.
ciamajda:
chyba regulator napięcia Ci siadł
przemeq:
Nie sądzicie, że ma to cokolwiek wspólnego z alternatorem ? (tego boję się najbardziej po tym co przeczytałem o kłopotach, jakie nastręcza jego wymiana).
A jeśli jest to regulator napięcia, to jak wygląda naprawa? I ile ewentualnie kosztuje ?
prosze o odpowiedzi!
z góry dziękuję !!!
kogutki:
regulator napiecia jest wbudowany w alternator. czy kontrolka sie swieci caly czas czy tylko sporadycznie?
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej