xk8 stability control failure, traction

[radoslawlas]

Dzien dobry. Mam pytanie do szanownych użytkowników Jaguarków i tego forum.
W XK8 wyskakuje:  (TRACTION CONTROL FAILURE, STABILITY FAIL)
Czy ktoś miałby jakiś pomysł, co mam z tym zrobić?
Serwis Jaguara w Krakowie nie umiał nic z tym poradzic, chociaż był samochodzik tam przez trzy tygodnie.
Nic się nie dzieje, jezdzi dobrze, lecz podczas deszczu , a nie daj boze śniegu, nie można utrzymać jaguarka w ryzach.
Ostatnio, ktos zasugerował że to jest jakaś wina przetartych jakiś wiązek kabli, czy błąd linii Kann??
prosze o podpowiedzi.
Dziękuję

[pablo21]

Powodów może być wiele. Zacznij od podstaw, czyli opony rozmiar mają być dokładnie takie jak przewiduje producent. Wyważenie ich, oraz różnice w bieżniku również mogą mieć wpływ. Następnie przeczyść dokładnie wszystkie styki od Abs-u w każdym kole. Jeśli masz możliwość to podjedź aby podłączyć  do kompa kota w momencie pojawienia się błędu. Czy oni sprawdzali czy nie masz walniętego kompa w kocie?Podłączali go w ogóle? Sprawdź stan płynu hamulcowego, oraz stan przewodów hamulcowych. Czy dyferencjał jest ok?Nie cieknie z niego, nie poci się?Oczyść Wd-40 bądź myjką koła zębate w kołach i przy dyferencjale.(nie wiem jak to się fachowo nazywa) ale przez te koła komp zlicza prędkość obrotową koła i na podstawie tego działa Abs i kontrola trakcji, jak masz zabrudzone albo pęknięte to będzie źle zliczał i stąd błędy. Ja tak miałem i także długo z tym walczyłem.

[radoslawlas]

Pablo, dziekuje bardzo. Tak zrobie jak mówisz, najpierw od sprawdzenia. Miałes to samo? I udało się wykluczyc te błędy?
pozdrawiam

[pablo21]

miałem zabrudzony czujnik i co jakiś czas mi się to włączało, strasznie wkurzające, bo jazda bez kontroli trakcji z czymś co ma 300 koni pod maską w zimie lub podczas deszczu może się bardzo źle skończyć..sprawdzałem wszystko po kolei tak jak Ci napisałem. Powodzenia i daj znać, jak poszło!

[tatoo-jag]

"Oczyść Wd-40 bądź myjką koła zębate w kołach i przy dyferencjale"
koła zębate w kołach - koronka abs
 Koronka może być pęknięta przez korozję półosi ale wtedy swieciła by się kontrolka 'ABS' ponieważ to z niej odczytywany jest pomiar prędkości koła. Zabrudzony czujnik jak wyżej awaria ABS.
 Ja osobiście sprawdziłbym moduł DSC  podpięcie złącza ewentualne oczyszczenie..ale pewnie skończy się wymianą modułu lub programowaniem..
Jeśli ze złączem wszystko gra konieczna wizyta w warsztacie..ale może jakims bardziej znającym się na elektryce w Jagach..Niestety nie podpowiem gdzie jechać w Krakowie ale w Warszawie polecam JAGCAR.

[tatoo-jag]

Dodam:
 Moduł DSC wbudowany w moduł ABS. znajduje się przed lewą lampą (pod maską). Od góry wchodzą przewody hamulcowe od dołu moduł ze złączem elektrycznym.

[Kam-jag]

Najpierw bym podjechal na test komputerowy niech zobacza bledy a pozatym jak kolega wyzej napisal...