X-type 2.2D traci moc miga kontrolka świec żarowych

[q_nerk]

Jak tam masz opiłki to szykuj się na nową pompę i wtryski, ale co ja tam wiem

[mirek550]

Hmm pewnie zle napisalem ze opilki to byly jakies brudy...Sprawdzalem jeszcze 2 razy i czysto. Wlaczalo sie dalej po czasie kupilem nowy i dupa dalej to samo... Pompy juz nie oplaca mi sie wymieniac z wtryskami... Moze filtr juz sie zawalil, albo pompa paliwa, sterownik jakis.. Jade na diagnostyke bo juz mam dosc tej podroby jaguara!

[Gooner]

Witam, w moim przypadku rozwiązaniem problemu z kontrolką świec żarowych i utratą mocy była wymiana sterownika/nastawnika turbiny. Wyszło mi to po diagnostyce komputerowej. Nówka 500 pln, regenerowany 200-300. Urządzenie jest na samym wierzchu pod machą więc wymiana samodzielna bezproblemowa   
Jak ktoś pisał wyżej, jazda bez gwałtownego przyspieszania, delikatne wchodzenie na obroty sprawia, że można z tym jeździć i problem się nie pojawia, ujawnia się dopiero wtedy, gdy 'depniemy', ponieważ uszkodzony nastawnik przekazuje do komputera fałszywe dane i efektem jest odcięcie turbiny.

[Ikar1964]

A gdzie to kolega Gooner kupił ten sterownik ? Jakaś podpowiedź byłaby niezmiernie cenna...

[slawek]

A masz taki sterownik ?. W roczniku 2004 silnik diesel 2,0 miał turbinę ze sterownikiem podciśnieniowym.

[Gooner]

A gdzie to kolega Gooner kupił ten sterownik ? Jakaś podpowiedź byłaby niezmiernie cenna...

Kolego Ikar1964, wystarczy poszperać w sieci i wszystko można znaleźć... To naprawdę nie boli. Pełno tego na olx czy allegro. W moim 2.2D '07 jest sterownik o wdzięcznym numerze kodowym 6NW008412 G-221.

Zaznaczam, co istotne, jest to część używana w wielu różnych markach i modelach. Nie trudno znaleźć sterownik '6NW008412' ale trzeba jeszcze pamiętać o odpowiedniej odmianie, w moim przypadku G-221. Można również wysłać swój stary sprzęt firmie, która odeśle nam zregenerowany, do którego zostaną skopiowane odpowiednie do modelu autka parametry 

Sławek, niestety nie orientuję się jak wygląda ten temat w silniku 2.0.