Także woltomierzem. Najlepiej na klemach. Odpalasz i obserwujesz cały napięcie przy rożnych obrotach i rożnych
obciążeniach (światła długie, krótkie, przeciwmgłowe przednie i tylne, hamulec, migacze, wycieczki, nadmuch,
szyba tylna - rożne kombinacje). Jak sprawny, to cały czas powinno być pomiędzy 13,5-14,5V.
Nalepiej sobie włączyć woltomierz przed nosem i pojeździć.