Problem z zamkiem

[G@briel]

Od kilku tygodni coraz trudniej jest przekrecic kluczyk w lewo w drzwiach kierowcy aby otworzyc wszystkie zamki, a teraz juz wogole sie nie da. Czy ktos wie czy to poprostu kwestia nasmarowania, czy to jeden z powszechnych problemow z zamkami w tym modelu? : /

[kogutki]

powiem tylko ze mam dokladnie ten sam problem a jeszcze nie zdazylem sprawdzic w czym
dokladnie problem. ja otwieram od stronke pasazera (90 daimler xj40) ....

smarowanie nie pomagalo narazie. jak cos wiecej wiem napewno poinformuje. jak masz
copilotka to i tak bedzie bardzej kulturalniej jak otwierasz najpierw drzwi po drugie
strone 

[jarek-jerryjag]

 w 1990 roku wprowadzono nowy typ kluczy w skrocie Tebi maja osiem naciec trzech rozmiarow (jaguar serwis powinien miec numery kluczy (8 numerow czytanych od konca)
najczesciej problemem jest starty klucz. ale po pewnym czasie klucz psuje zamek i koniec (mozna kupic wklad do zamka  jak i zaorderowac nowy klucz ale zycze szczescia temu ktory zlozy i zamek bedzie dzialal.
Najpierw radze wymienic klucz przez osoby ktore maja maszynke do ciecia Tebi.

[G@briel]

Problem u mnie napewno jest z zamkiem, a nie z kluczem, poniewaz klucz dziala bez problemu w drugich drzwiach. Jak moge wymienic zamek a klucza nie wymieniac? Czy nie bede musial wymienic obu stron? 

[peres20]

Zasyfiały zamek ja miałem ten problem , dobry odrdzewiacz i sprezone powietrze rozwiaze ten problem. pozdrawiam

[Whisnia]

Nie wiem jak to jest w Jaguarach, ale w innym samochodzie miałem tak z zamkiem od bagażnika - okazało się, że poluzowaly się linki od zamka

[roberturszula]

w kotach raczej problem tkwi w wycierającyh sie kluczykach co sie poźniej objawia tym iz auto mozemy tylko zamknąć a juz otworzyć nieda rady-taka konstrukcja jest własnie zamków fordowskich i jak ktos ma np przebieg koło 300 tys km zrobiony raczej w miejskich wrunkach gdzie czesto sie wkłada i wyjmuje kluczyk (otwieranie drzwi,uruchamianie auta),to skutkuje to tym iz wzorek na kluczyka sie zetrze w koncu.

 najszczersza prawda, ale jak chcesz miec jeden kluczyk do wszystkiego to musisz wymienic wkładki w obojgu drzwiach klapie bagażnika i stacyjkę.najtaniej jednak będzie dorobic do centrala pilota i problem otwierania zniknie.

[KRISS]

w kotach raczej problem tkwi w wycierającyh sie kluczykach co sie poźniej objawia tym iz auto mozemy tylko zamknąć a juz otworzyć nieda rady-taka konstrukcja jest własnie zamków fordowskich i jak ktos ma np przebieg koło 300 tys km zrobiony raczej w miejskich wrunkach gdzie czesto sie wkłada i wyjmuje kluczyk (otwieranie drzwi,uruchamianie auta),to skutkuje to tym iz wzorek na kluczyka sie zetrze w koncu.

 najszczersza prawda, ale jak chcesz miec jeden kluczyk do wszystkiego to musisz wymienic wkładki w obojgu drzwiach klapie bagażnika i stacyjkę.najtaniej jednak będzie dorobic do centrala pilota i problem otwierania zniknie.

+ zamek od schowka
co do pilota to życzę szczęścia widziałem już parę super wyjaranych bodyproców po takiej akcji. Generalnie to chyba najłatwiej jest dorobić klucz. Nie kosztuje to sporo a doświadczenia wiem, że pomaga

[optre]

ale zycze szczescia temu ktory zlozy i zamek bedzie dzialal.

Rozłożenie i złozenie zamka to wcale nie jest skomplikowana sprawa, ja u siebie rozebrałem zamek wyczyściłem, nasmarowałem i złożyłem i dziala elegancko, lekko i gładko chodzi.

[peres20]

dokładnie optre ma racje ja dokonałem takiego zabiegu i jest GIT!