"Myszkowanie" samochodu

[Zwierzu]

Mam kropki na bokach opon. Właśnie się zastanawiałem do czego one służą... Dzięki za info Już któryś raz zaskakujesz precyzyjnymi fachowymi wiadomościami. Najwyższy szacun

Ujmę to tak: 

Felgi nie są chromowane na szczęście. Po prostu goły stop aluminiowy. Ale i tak podobno opony trzeba wyważyć po "ułożeniu" się w feldze i po przejechaniu pewnego dystansu. Opony były wyważane standardowo - chyba raczej bez tego wałka - ale z użyciem komputera i mam wrażenie, że dość precyzyjnie.

Terkoczący dźwięk raczej nie pochodził z bieżnika, wydaje mi się, że bieżnik wydawałby ciągły niski dźwięk powoli rosnący w natężeniu i wysokości, wraz ze wzrostem prędkości. Tutaj jest nagła wibracja włączająca się przy przekroczeniu 220 km/h.

Oczywiście, że staram się nie przeginać z prędkościami. Zdaję sobie sprawę z jakości dróg w Polsce. Próby szybkości robię w środku nocy na szerokich i względnie równych drogach. Moim celem jest właśnie osiągnięcie punktu odcięcia paliwa przez komputer. Czyli chcę dojść do maksymalnej prędkości autka. Samo rozpędzanie nie jest problemem. Jestem zdumiony przyspieszeniem, jakie osiąga XKR nawet przy dużej prędkości - wyraźnie czuć moc silnika. Jedyny problem to właśnie moja bariera psychologiczna, jaka pojawiła się wraz z tą terkoczącą wibracją. Po prostu boję się dalej rozpędzić auto.

Pozdrówka,

[czapka]

Zgadzam się tu z Jarkiem. Bieżnik opony jest projektowany tak żeby był cichy ale nie da się tego zrobić w pełnym zakresie prędkości.
Co do wyważenia to poczytaj też o wyważaniu proszkowym np. EQUAL.

[jarek-jerryjag]

Co do wyważenia to poczytaj też o wyważaniu proszkowym np. EQUAL.

znalazłem taka stronę
http://www.imiproducts.com/equal/how-equal-works.aspx
mozna przerzucić na Niemiecki język

[radekxk8]

Trochę obok tematu ale bardzo mnie to zainteresowało. Ile zajęło Ci rozpędzenie kotka do tych 220 (czas, potrzebny dystans). Pytam gdyż wczoraj jak wracałem od lubej, też sobie troszkę zaszalałem i rozpędziłem mojego Signum do 220. Co prawda nie powiem ile mi to zajęło bo nie zmierzyłem, ale zaczynając od 100 km/h musiałem przejechać 4 km by to osiągnąć :/
Pytam bo będę miał porównanie o ile przyjemniej jeździ się kotkiem

[Zwierzu]

Zmierzę i Ci odpiszę. Generalnie - rozpędzanie nie stanowi żadnego problemu. Po prostu wciskasz i jest. Dam znać jak pojeżdżę z zegarkiem w ręku.

Niedyskretne pytanie: a co to jest Signum?

Pozdrówka

[Pro - Jag]

Zmierzę i Ci odpiszę. Generalnie - rozpędzanie nie stanowi żadnego problemu. Po prostu wciskasz i jest. Dam znać jak pojeżdżę z zegarkiem w ręku.

Niedyskretne pytanie: a co to jest Signum?

Pozdrówka

Moge potwierdzic - rozpedzanie sie nie stanowi problemu...zbadalem to wnikliwie 

[qbaty]

Generalnie - rozpędzanie nie stanowi żadnego problemu. Po prostu wciskasz i jest.

Oj tak - potwierdzam 
Moja żona cały czas się ze mnie nabija, że podczas przejażdżki Zwierzowym XKRem przygryzalem wargi z podjarania 

Niedyskretne pytanie: a co to jest Signum?

Pewnie chodzi o Opla Signum - http://opel.com.pl/site/showroom/signum/desc1.html

[radekxk8]

Dokładnie chodzi o Opla Signum i pomimo 3 litrowego turbo diesla to 220 przychodzi mu z oporem :/ Do dwustu jest jeszcze OK ale powyżej to już jest wyciskanie

[Zwierzu]

No to dzisiaj sobie trochę pognałem kotkiem. Wyniki pomiarów są następujące: zaczynając od 80 km/h, do 220 km/h dochodzi się w 21 sekund, po przejechaniu około 1300 metrów. Oczywiście to są bardzo niedokładne pomiary.

A tak poza tym to udało mi się samochodzik rozpędzić do 250 km/h. Cały czas nie doszedłem jeszcze do punktu odcięcia paliwa przez komputer pokładowy. To musi być - tak jak pisał Jerry - około 260 km/h. Problem w tym, że powyżej 230 samochód traci już przyspieszenie, i naprawdę trzeba go docisnąć, żeby jechał jeszcze szybciej. Droga kończyła mi się właśnie około 250 km/h. Jeździłem na prostym odcinku trasy siekierkowskiej w Warszawie.

Nic to, jeszcze przegonię kotka do końca. Tylko na autostradę muszę pojechać.

Pozdrówka,

[Zwierzu]

U mnie bak nie jęczy, tylko słychać szum wiru, jaki formuje w baku zasysane paliwo

No cóż, coś za coś.

[Zwierzu]

Ach - i jeszcze temat wibracji. Otóż wibracja... zniknęła. Albo samochód mi się "rozjeździł" po drodze do i z Sandomierza, albo wibracja wynikała z techniki kładzenia asfaltu na tym odcinku trasy na Gdańsk, gdzie się poprzednio rozpędzałem.

Pozdrówka,

[radekxk8]

Jak napisałeś o tym aswalcie to ja bym obstawiał właśnie to jako powód wibracji. Wcześniej jakoś nie pomyślałem ale faktycznie czasami nawet nowa droga powoduje wibracje. Na jednej drodze koło Wrocławia jest dokładnie to samo. Niby droga wygląda na równą a jednak auto drży i po chwili już jest ok. Tak więc jeśli na innym odcinku jest ok to nie masz się co martwić. Twojemu kocurowi nic nie dolega