Witam,
Mam możliwość kupna XF 3.0 diesel. Z ogłoszenia wynikało, że samochód ma problem z ładowaniem akumulatora. Na miejscu po podłączeniu skanera pod port OBD, okazało się, że samochód na wolnych obrotach podaje 15V na baterię, które zwiększa się do 17V przy około 2 tysiącach obrotów. Na wyższych obrotach radio zaczyna przygasać, na wyświetlaczu zegarów pojawia się masa błędów. Akumulator po 2 minutach od zgaszenia silnika kompletnie umiera. Nie mam informacji ile czasu samochód był użytkowany w takim stanie.
Czy tak wysokie napięcie mogło uszkodzić inne komponenty systemu elektrycznego?
Czy wymiana akumulatorów oraz regulatora napięcia od alternatora załatwi sprawę?
Dziękuję za wszelaką pomoc.
Pozdrawiam
