Witam,
Czy ktoś wymieniał w I-Pace klocki z tyłu. Czy jest coś co może zaskoczyć przy wymianie? Czytałem o sekwencji aktywacji / dezaktywacji trybu serwisowego układu hamulcowego. Zastanawiam się czy przy aktywacji tego trybu tłoczki same się cofają czy należy je cofnąć ręcznie po założeniu nowych klocków. Jeśli trzeba ręcznie to należy tylko wciskać czy wciskać i wkręcać jednocześnie?
Czy rzeczywiście jest prawie pewne uszkodzenie czujnika zużycia klocków przy jego wyjmowaniu i najlepiej zamówić nowy razem z klockami?
Z góry dziękuję za wszelkie rady
