Dział Techniczny > XJ-S (1975-1991) oraz XJS (1991-96)
Problem olej w wodzie
(1/1)
emekZ:
Trafiłem tu do was na forum bo szukam mądrej głowy ;)
XJS 4.0 1993r. pojawiają mi się olej w układzie chłodzenia wodnego i to w takich ilościach że masakra.
Po godzinie pracy silnika mam 3L czystego oleju w całym układzie chłodzenia i nie zmieszanego z wodą tylko czystego po odstaniu się.
Uzupełniam olej w skrzyni o ponownie po godzinie mam dosłownie 3L w wodzie.
Gdzie w XJS jest chłodnica łączona wodna oraz olejowa bo tylko to mi przychodzi do głowy że w środku jest gdzieś uszkodzenie i pompuje mi do układu wodnego.
Nadmienię że w skrzyni nie pojawia się woda więc ciśnienie oleju ze skrzyni musi go pchać.
John76:
@emekZ, nie wiem na ile będę Ci mógł pomóc, bo nie znam Twojego modelu, ale w moim samochodzie (XJ6 S3 z 82r) wygląda to tak.
Pod chłodnicą płynu chłodzącego jest stalowa rura łącząca węże chłodnicze. W tej rurze jest zamontowana wewnętrzna rurka będącą chłodnicą oleju ze skrzyni automatycznej.
Jeżeli jest nieszczelność na tej wewnętrznej rurze, to olej będzie pchany do płynu chłodniczego, albo odwrotnie w zależności, gdzie będzie większe ciśnienie.
To ustrojstwo akurat niedawno remontowałem i możesz dla zorientowania się zobaczyć na mój wątek, gdzie zamieściłem zdjęcia: https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,44427.0.html
Powodzenia,
Jan
emekZ:
Właśnie sprawdziłem u mnie w 4.0 jest inaczej dwa węże ze skrzyni biegów idą tutaj do chłodnicy więc szukam chłodnicy bo raczej to jest nie do naprawienia.
jarek-jerryjag:
W xjs pod koniec 1993 model 1994 w USA był problem z połączeniem dwóch przewodowy idących od skrzyni do chłodnicy plastikowym zaciskiem . Przez to powodowało to te węzę dostawały wibracji i pękała chłodnica oleju w chłodnicy wody.
Tutaj jest informator :
http://jagrepair.com/images/TSB/TSB2/XJS_XJ40/44Auto%20Gearbox/44-22%20Automatic%20Transmission%20Oil%20Cooler.pdf
Najważniejsze zęby glikol nie dostał się do skrzyni bo uszkodzi skrzynie .
Nawigacja
Idź do wersji pełnej