Poziom oleju i jego jakość w skrzyni biegów

[Krzysztof WOT]

Siemka, panowie jak sprawdzić poziom i jakość oleju w skrzyni ? czy można to zrobić samemu, czy musze jechać do warsztatu. Spostrzegłem małe zapocenie w tylnej części skrzyni w miejscu gdzie wychodzi kostka z przewodami, co może być przyczyną i czy mogę sam sobie wymienić olej? poprzedni właściciel twierdził że max 20 tyś temu wymieniał. Dzięki za pomoc.

[ajtotal]

Jak rozumiem skrzynia 6hp26. Kostki mechatroniki to jej najslabszy punkt . Jezeli sie poci to i niedlugo zacznie kapac i potem moze przestanie ale wroci. Trzeba wymienic kostke. To nie jest duzy koszt  kilkadziesiat zl ale trzeba doliczyc koszt zdjecia miski. Przez kostke nie wycieknie tyle oleju zebys cos uszkodził (poza tym zoreintowałbys sie o zbyt niskim poziomie oleju po pracy skrzyni). Sprawdzic stan oleju mozesz poprzez próbe uzupelnienia do momentu przelewu na pracujacym silniku w temperaturze roboczej skrzyni. Lejesz olej az nie przelejesz (silnik musi pracowac zeby pompa miala olej w obiegu). Na wylaczonym silniku poziom oleju jest powyzej korka wlewu (przy okazji otwierajac go spuscisz troche oleju do kubka plastikowego i zobaczysz jak wyglada). Odpowiadając na pytanie: tak, da sie to zrobic samemu ale trzeba wejsc pod samochod i wykonac powyzsze.  Nie jest to nadzwyczaj trudna sprawa ale wymaga motywacji i mozliwosci wejscia pod samochód.   

[Krzysztof WOT]

Sory zapomniałem dopisać Jag 3.0 benzyna, niestety nie znam dokładnego modelu skrzyni. Wejście pod auto to żaden problem, a korek spustowy to wchodząc od tyłu auta ten po prawej stronie ? I gdzie mogę dostać tą kostkę żeby ją wymienić ? Czy miska tj jest filtr olejowy ?

[ajtotal]

6 biegów - 6hp26, 8 biegów - 8hp70. Korek przelewowy (ten, o który chodzi) jest na scianie skrzyni, nie na misce. Korek na misce to zlew oleju. Miska jest miska i filtrem jednoczesnie, czesto znajdziesz pod nazwą miskofiltr - ten użebrowany plastik. Kostkę kupisz wszędzie na znanych portalach i chyba sa to zawsze oryginały, ale pod Poznaniem w Luboniu jest autoryzowany dealer czesci ZF.
Nie zlewaj oleju przez miske zeby ocenic jego stan, bo trzeba to bedzie nastepnie wlac przez ten przelew. Sprawdz stan/jakosc oleju i jego poziom przez otwór na scianie (jest tylko jeden na srube imbusowa). Przyjrzyj sie jeszcze raz czy ta kostka to tluste pocenie czy moze ktoz czegos nie wytarł po pracy. Piszesz ze wymiana oleju 20 tys km wstecz (przy wymianie zazwyczaj wymienia sie tez te kostke).