Klima nie chlodzi, ucieka gaz

[Demo]

Witam, dopiero co skonczylem walke z nieodpalajacym Jagiem to teraz znow klima nie chlodzi, ucieka gaz...
Dokladniej to okolo 2 miesiace temu nabilem klime bo myslalem ze czynnik sie skonczyl gdyz syczalo z nawiewow jak wlaczylem zimny nawiew, chlopaki nabili i myslalem ze to wszystko.
Auto stalo pozniej nie ruszane bo nie chcialo w ogole odpalac przez dluzszy czas i po wezwaniu lawety, znalezieniu problemu i jego rozwiazaniu przy odbiorze auta mechanik mowi ze klima mi nie dziala wiec zdziwiony wsiadam jade i rzeczywiscie ta sama sytuacja syczy z nawiewow i nic nie chlodzi.
Niedlugo myslac od razu pojechalem by mi sprawdzono czy z czegos nie ucieka. Zostawilem auto na caly dzien, szukali lampa UV, nabijali azotem i co tam tylko i stwierdzono ze wszystko przy silniku czyli weze, chlodnica, zaworki itd jest szczelne bo nic nie wykazuje by cos uciekalo wiec obstawili ze musi to uciekac gdzies w kabinie w desce rozdzielczej i ze najprawdopodobniej moze to byc parownik klimy.
Teraz pytanie czy ktos sie juz bawil w nieszczelna klime i czy to jest dobre zalozenie czy jednak szukac problemu gdzie indziej. Sprawdzalem ze parownik to koszt okolo 1000zl ale problem w tym ze jest niedostepny juz.

Zostawie sobie ogolnie ta robote na przyszly rok ale i tak wole wczesniej zasiegnac jezyka. Sezon sie konczy a zaraz oddaje auto do blacharza a potem na konserwacje spodu wiec i tak sporo mnie te zabawy wyniosa
Pacjent jest z 93 roku gdyby ta informacja byla jakkolwiek potrzebna.

[chris1796]

Demo,  sorry za głupie pytanie ale masz 100% pewności, że nie masz czynnika? Albo inaczej jak sprawdzali to na start powinni odessać stary. I ile tego było? Zero? Ja mam też 93 i miałem zabawę z klimą nieraz. Na starcie rok po roku wymiana uszczelk- oringów. Komplet jakieś 2 pln. W tym roku od razu dobiłem czynnik bo w zeszłym było różnie. I w dniu nabicia klima działała przez 1 godzinę. Okazuje się że czujnik ciśnienia nie działa u mnie. Po zmostkowaniu czujnika - zero problemów,  klima działa jak powinna.

[Demo]

To bylo tak ze za drugim razem jak przyjechalem po tych dwoch miesiacach od ostatniego nabicia to nabili azotem i sprawdzali w miedzyczasie ta lampa UV wszystkie przewody, chlodnice itd, po kilku godzinach azot tez uciekl praktycznie caly. Cieple powietrze leci jak ustawie na cieple, chlodne leci jak ustawie zimne, ale jak wlacze ON czyli mroz to nie mrozi.

[Demo]

Podjechalem do drugiego goscia od klimy aby jeszcze ktos inny postawil diagnoze wiec... strzal w 10 !





Diagnoza : "wszystko razem z przewodami zdrowo utlenione, nie bylo latwo odkrecic przylacza od kompresora, wszystkie uszczelki byly do wymiany bo tam uciekal gaz".

Teraz wszystko chodzi i mrozi jak na Syberii, ciesze sie ze nie musze jednak rozbebeszac wnetrza.
Jednak w kazdej dziedzinie trzeba postepowac jak z lekarzami " jeden postawi diagnoze, skonsultuj to z drugim jesli sie zgadza to ok diagnoza trafiona a jesli nie to idz do trzeciego...

[adamdid]

witajcie,
A gdzie masz tego specjalistę od klimy bo u mnie tez nie działa .... na razie sprawdzę nabicie czynnikiem ale kto wie co bedzie dalej ....

[Demo]

Mysle ze w Twoim miejscu zamieszkania dadza rade, sprawdz u kogos, gdyby nie mogl znalezc przyczyny to szukaj dalej.

[Demo]

Wraca temat zwiazany z klima, dzis bylem na sprawdzeniu bo znow przez zime uciekl gaz, teraz okazalo sie ze jest dziurka w chlodnicy dokladnie na srodku ze widac ja przez kratke grilla jak sie przyswieci latarka, jest upackane, umazane w tym miejscu. Teraz 100 pytan w glowie. Czy ktos przerabial ten temat ? Czy da sie jakos to uszczelnic czy zregenerowac ? Ewentualnie mam 2 jaguary na czesci ale z silnikiem 3.2 wiec pytanie czy miedzy 3.2 a 4.0 ta chlodnica sie czyms roznila i bedzie pasowac ? Bo o koszt nowej nawet nie chce pytac jesli jeszcze w ogole dostepna

[wtom]

skraplacze klimy są 2 typy: do przedlifta (86-92) i do polifta (93-94). Nie są zamienne! rodzaj silnika nie ma znaczenia.
Do przedlifta zapomnij, że dostaniesz chyba, że za 2,5tys. zł z USA. Do poliftowych są na allegro.
Proponuję przed nabiciem czynnikiem najpierw na tydzień nabić azotem i poczekać (obowiązkowo odłączyć sterowanie sprężąrką aby się nie uruchomiła!).
Jak będzie trzymać to wtedy nabijać, inaczej to kasa w błoto a dzisiaj tanio to już było  . W serwisówce Jaguara podają, że dopuszczalny ulot naturalny czynnika to 0,5kg na 40 lat użytkowania 

[chris1796]

Wow,  fajna ciekawostka z tym ubytkiem. Czyli w latach 80-tych R&D Jaguara wyliczyło, że w sumie po 40 latach nadal będzie działać klima prawdopodobnie (zostanie jakieś 750g czynnika). Tylko po 40 latach, a tak na prawdę znacznie szybciej wszystkie uszczelnienia padną niestety. Demo powodzenia, jak jesienią kładłem auto na klockach to zobaczyłem zielone przy sprężarce, chyba też szykuje się u mnie problem.

[katar83]

Ja tam swoja swego czasu zwyczajnie "polutowalem" ale byla w zasadzie nowa(rok po wymianie, dziura malutka przy wypadku). Problem z oryginalnymi jest zazwyczaj taki, ze sie rozpadaja w kawalki jak zaczniesz ja wyciagac. Jesli jest w dobrym stanie to mozesz sprobowac, kupilem laske stopu do lutowania aluminimum, palnik i bez problemu poszlo, po gorze dalem jeszcze jakis klej specjalny dwuskladnikowy i chlodniczka tak dzialala kilka lat zanim auto sprzedalem.
Teraz bede wymienial w swoim X300 z 96r, tez gdzies ciece i trzyma tylko rok gas, nawet nie sprawdzam gdzie bo wiem, ze u dolu chlodniczka jest w zasadzie w kawalkach i sie sypie na pyl. Koszt nowej niecale 500 zlotych.