Udało mi się trochę więcej zweryfikować, stuki-pompowanie również ustają przy odłączeniu węża podciśnienia z gruszki ze zdjęcia wyżej, niezależnie czy to ze strony lewej czy z prawej. Na diagnostyce komputerowej jak wspomniałem brak błędów lecz po odczytaniu wartości z czujników podczas normalnej pracy silnika czujnik " kontrola systemu EGR (Commanded EGR duty) cykl roboczy wynosi 18-20 % na biegu jałowym a podczas problemów spada do 0%
Czy według Was może to być problem z zaworem podciśnienia ? Niestety przez brak usterek w diagnostyce pozostaje mi metoda prób i błędów...
