Problem z nawiewami ? Lub klimą?

[cslukasz]

Witam. Posiadam S-Type'a 2.7D 2005r.
Mam otóż taki problem... Gdy włączałem nawiewy to niezależnie od ustawienia temperatury z nawiewów leciało tylko gorące powietrze. A więc pojechałem wczoraj nabić klimatyzacje (myślałem że to przez to) i teraz jest drugi dziwny problem... Z prawej strony leci nadal gorące powietrze a z lewej strony leci schłodzone, ale wydaje mi się że powinno jeszcze bardziej zimne leciecieć. Dodam że jak wyłącze A/C to też nie chce leciec zimne powietrze z zewnątrz i kompresor i wiatraki włączają się jak powinny. Czyżby to były klapy nawiewów ? Chyba że ten elektrozawód wody, wolałem spytać bo powietrze z lewej strony auta jednak leci schłodzone i nie chce kupić tego zaworu bez sensu? Jeśli jednak to klapy to będzie czekać mnie monotonne rozkręcanie całej deski ?

[Boodzio2]

Sprawdź czy zamyka się elektrozawór . Łatwo to sprawdzić ustawisz temp na minimum nawet AC nie potrzeba włączać i sprawdzasz dłonią temp rurek aluminiowych które idą do grodzi. Jeśli zostają gorące zawiesza się zawór ,lub modół klimy ,lub wiązka uszkodzona.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[cslukasz]

Stojąc przodem do auta po lewej stronie idą dwie rurki aluminiowe prosto do kabiny (auto z kierownicą po prawej stronie, może to jakaś różnica). Zrobiłem jak pisałeś i są non stop gorącę (rozgrzany silnik). Dodam że po dłuższym czasie z lewej strony też zaczyna co raz cieplejsze powietrze lecieć w środku... tak jakby właśnie z klimy powietrze leciało przez nagrzaną nagrzewnice... Rozumiem że powietrze czy to do chłodzenia, czy do grzania cały czas przelatuje przez nagrzewnice tak ? Pytam bo nigdy nie rozbierałem auta w środku i nie wiem jak system klimatyzacji//grzania działa

-=Edit=-
I czy ktos naprawiał ten zawór, bo znalazłem coś takiego na allegro ? Tylko że nie wiem czy przy 2.7D jest taki sam...

https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-wody-zestaw-naprawcz-do-jaguar-s-type-8167359556

[Boodzio2]

Jeśli rurki są cały czas gorące tzn że zawór się nie zamyka. Trzeba sprawdzić bezpiecznik w skrzynce w komorze silnika nie pamiatam który chyba 13. Zdjąć wtyczkę z zawory podpiąć miernik lub mała żarówkę i spr czy sterownik podaje minus . Plus jest stały na środkowym pinie. Jak na wtyczce nic nie ma zostaje wtyczka za prawym halogenem i dalej skrzynka z bezpiecznikami i modół w desce. Ewentulane sam zawór pad więc można omomierza użyć.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[cslukasz]

Bezpiecznik sprawdzałem jest dobry. Dzięki za wskazówki, jutro spróbuje się dostać do tego zaworu... pytanie tylko czy lepiej od dołu go szukać czy od góry jeśli musiałbym go wymienić  ?

[Boodzio2]

Od góry jest przykręcany jednak do wtyczki chyba lepiej od dołu dojść ,mniej rzeczy do usunięcia.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[cslukasz]

A czy ktos naprawiał ten zawór, bo znalazłem coś takiego na allegro ? Tylko że nie wiem czy przy 2.7D jest taki sam...

https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-wody-zestaw-naprawcz-do-jaguar-s-type-8167359556

[Boodzio2]

Byl juz temat tych zestawów naprawczych jedni chwalą inni i tak zakladali cały bo coś było nie tak.

[cslukasz]

Wnioskuje więc że lepiej będzie kupić cały. Dzięki wielkie.

[JerryRS4]

Ja jestem świeżo po zastosowaniu zestawu naprawczego i działa. Rok temu kupiłem zamiennik na niemieckim eBayu, lecz krótko wytrzymał. Zregenerowałem zamiennik wymieniając wszystkie elementy. Co prawda uszczelki były jeszcze ok, ale iglice w zamienniku były kiepskiej jakości, bo w połowie były plastikowe. Jak narazie polecam, zobaczmy jak długo 

[qlimaxer]

U mnie winny był spalony panel klimatyzacji i objaw był identyczny jak u Ciebie. Ja mam wersję bez navi fabrycznej. Wypala się ścieżka na płytce, zdarzyło mi się to 2 razy. Pisałem o tym kiedyś na forum. Obejście miedzianym przewodem załatwiło sprawę.

[white-in-china]

kolego klimaxer - gdzie jest ten moduł klimatyzacji, w którym przepalają się ścieżki?

[Driv3rrrr]

Jeśli masz wersję z navi to za schowkiem pasażera. Jeśli masz panel bez navi to modułem jest tenże panel sterujący

[raddim]

Panowie podepnę się pod temat, Jaguar s type 3.0 1999r.

Nie działa regulacja temperatury, mianowicie leci ciągle gorące powietrze po włączeniu nawiewu i nie reaguje na zmianę temperatury.

To co sprawdziłem/wymieniłem :
Moduł klimatyzacji sprawny, zero przepaleń itp.
Nowy elekro zawór
działają klapy przy nawiewie, można zmienić kierunek nawiewu ( szyby, nogi, przód ), działa również regulacja siły nawiewu, po całkowitym wyłączeniu nawiewu klapy zamykają się, układ odpowietrzony.

I Teraz pytanie co jeszcze sprawdzić ? jest jakiś czujnik co odpowiada za zamknięcie zaworu ? czy może raczej będzie coś z wiązką ? jakiś bezpiecznik może? już nie wiem gdzie szukać.

[pospolity]

sprawdź to: http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,40092.msg307087.html#msg307087 , masz opis wszystkich połączeń + do tego czujnik ciśnienia czynnika.