Albo VAPS jest jakoś inaczej rozwiązany, albo nie ma go w ogóle. Tego niestety nie wiem. Generalnie elektronika w poliftach jest mocno przerzeźbiona.
Na schematach elektrycznych rozdział o tym został wycięty, na poliftowych zegarach brakuje tez paru scalaków.
VAPS był montowany tylko w 2.5 i 3.0, w tańszych wersjach zawsze było zwykłe wspomaganie (może VAPS dostępny jako opcja?)
W 2001r Jaguar na X-Type nie oszczędzał, to miało być auto najlepsze w swojej klasie. W poliftach już niestety szukali oszczędności. Tu wywalili wiskozę w napędzie, tam światełka w drzwiach itp. Różnic może być więcej.