Odczepiona odma od dolotu ?

[piotrucha99]

Witam forumowiczów.
Mam 2 problemy z kotem 3.0 v6 2001r.
Zauważyłem, że przewód od odmy jest rozłączony z kolektorem, a kolektor zaślepiony śrubą.
Pytanie po co ktoś to zrobił ? maskowanie usterki ?
Czy smród oleju podczas jazdy bierze się z odmy ?

Druga sprawa to po wymianie 3 cewek 4,5,6 cylinder słychać metaliczny dźwięk przy odpalaniu i dodawaniu gazu jak silnik jest zimny. cewki wymienione ponieważ program pokazał wypadanie zapłonu na 5 i 6 cylindrze, silnik pracuje teraz równo tylko ten dźwięk. Świece sprawdzone, są ok i suche.

Na komputerze przy uszkodzonych cewkach pojawił się błąd wariatora. Skasowałem błędy i nie pojawiają się.
Czy rozrzedzony olej może powodować taką pracę?, bo ewidentnie oleju jest ponad stan.
Na dniach chcę go wymienić.

Z góry dziękuję za odpowiedź

[piotrucha99]

Hej, żyjecie ?
Pliss help - muszę zreanimować kota, albo na żyletki, a nie wiem co to za januszowe rozwiązanie
poczytałem i wiem, że to idzie do kolanka które często się sypie.
ale zanim zdejmę kolektor to chciałem jakąś podpowiedź od Was.
no i kolejne pytanie gdzie w aj-v6 jest korek spustowy oleju, bo nigdzie nie znalazłem informacji wiem gdzie jest w aj-v8.

Helllpppp ludziska.

[Driv3rrrr]

No włóż ta rurkę w przewód bo ucieka podciśnienie. Zobaczysz czy się coś zmieni. Pewnie uwalone jest kolanko i wypieli bo syczalo.

No a korek jest w misce,.jak w każdym silniku. Łeb na klucz 13

[Boodzio2]

Sprawdź jeszcze zamocowanie czujników stykowych oraz czy są podpięte. Jeśli olej jest zarazki może być problem z właściwym smarowaniem dobrze by.bylo podłączyć manometr i je zmierzyć.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[piotrucha99]

Cześć chłopaki, dzięki za odpowiedź, dzisiaj ogarnięty olej i filtr,
śmiga teraz na nowym castrol magnatec i pracuje jak nowy, stary zlany olej śmierdział benzyną na max.

Co do przewodu odmy to podpiąłem ale strasznie kulał, więc pewnie kolanko.

Teraz czeka mnie zdjęcie kolektora, wymiana uszczelek na nowe, zmiana kolanka, pytanie tylko czy szukać jeszcze czegoś, nie wiem jak to jest dalej w górę połączone. ew. proszę o nr części, chcę to poskładać do kupy jak należy.

przy okazji dostanie nowe świece i cewki z lewej strony.
Co do smrodu podczas jazdy zaczął dzisiaj napierniczać wydech, więc to też muszę zrobić.

dzięki i pewnie odezwę się po kolejne wskazówki.

Mam nadzieję, że jak ogarnę go już co nie co, to pojawię się na jakimś zlocie z moim "złomkiem".

Pozdrawiam ze Świebodzina.

[Driv3rrrr]

Olej z deszczu pod rynnę. Nawet nasz polski Specol jest lepszy

[ziwoj]

Witam jak już wymieniasz świece zapłonowe to wymień komplet bo z twojego opisu wynika że tylko jedna strona chyba chodziło ci tylko o cewki , pod klapami są oringi i je też dobrze było by wymienić .

[piotrucha99]

Hej, dalej walczę z jagiem.

kuleje ostatnio na wolnych obrotach i dzwoni wydech, czy to wina wydechu czy coś innego sprawdzać?
po ok 15 min pracy na biegu jałowym się uspokaja i pracuje prawidłowo.

wiadomo, że muszę ściągnąć kolektor i załatwić temat przewodu odmy, martwi mnie znów zapach paliwa z korka oleju, ale to może wina małych przebiegów ?

sam już nie wiem co myśleć, brak jakichkolwiek błędów, czy zamrożonych ramek w ECU.

Podczas jazdy bez gazu obroty utrzymują się na poziomie 1100 obrotów, czy tak powinno być ?

po zatrzymaniu się na światłach obroty spadają i jest wibracja na całej budzie, ale to chyba wydech. i nie występuje ciągle, raz jest ok raz wariuje.

jak jest wszystko ok, to ma moc, nie dymi, już sam jestem głupi - wiązka przewodów WN ? ostatnio jest mocno wilgotno.

Proszę o jakieś podpowiedzi.

z góry thx.