Tuleje zawieszenia Meyle Gmbh

[Six]

Szykuję się do sporego przeglądu zawieszenia i natknąłem się na tulejki wahaczy marki Meyle Gmbh. Nie zamierzam oszczędzać na częściach, ale z drugiej strony nie chcę płacić dwa razy więcej za samo logo Jaguara na opakowaniu. Toteż pytanie: macie jakieś doświadczenia z częściami wspomnianej firmy? Z tego, co wyszperałem w necie, to robią części dobrej jakości i dostarczali też elementy bezpośrednio do Jaguara. Wolałbym uniknąć sytuacji, w której kupuję oryginał, ale i tak produkcji Meyle, za to za dwukrotną cenę.

[Driv3rrrr]

Robią dobre graty, możesz śmiało brać

[Cubae]

jak z kazda firma trafiaja sie buble, ale ogolnie elementy zawieszenia  dobre tjk czesci do ukl. hamulcowego. Tez polecam a na kilkadziesiat aut sprawdzone

[frostbive]

Elementy zawieszenia maja dobre, moze nie mozna ich porownac do Moog, TRW czy Lemförder ale daja rade. W jagu nie odwazylem sie ich uzyc, lecz w innych autach sprawdzaly sie.
Maja rowniez elementy z serii HD z 4-letnia gwarancja ktore sa wzmocnione w stosunku do oryginalu.

[Cubae]

te hd akurat to mozna sobie wsadzic, i tak zawsze wina uzytkownika

[frostbive]

Taka polityka firmy, niestety tanio nie jest dobrze.
Jesli juz przeglad zawieszenia to tylko poliuretanowe tuleje.

[XJSC]

Jeżeli cenicie jakość polecam:

http://poliuretany.olkusz.pl/pl/jaguar_xj

Zamówiłem u nich przednie tuleje stabilizatora do XJR, mają w ofercie również do pozostałych modeli X300 i XJ 40 .
Za kilka dni będą końcówki stabilizatorów.

[frostbive]

Ja kupujac tuleje poliuretanowe w Olkuszu do mojego starego Volvo V40 zawiodlem sie bardzo, gdyz pasowaly... ale tylko prawie.
Jesli poliuretany to Powerflex - maja w ofercie X300, SuperPro lub Polybush - u nich rowniez znajdziemy sporo do X300 i w dobrych cenach.
Juz z doswiadczenia z poliuretanami mowie.

[katar83]

Warto tu dodac ze poliuterany nadaja sie do XJRa, ale do wymiany reszty gum sa zwyczajnie wedlug mnie za twarde i odbieraja pewien komfort jazdy.

[XJSC]

W moim XJR zamontowałem tuleje poliuretanowe wszędzie tam, gdzie elementy gumowe na naszych drogach wytrzymują tylko rok: górne i dolne mocowanie przednich amortyzatorów, tuleje stabilizatora przedniego wraz z końcówkami stabilizatora, oraz tuleje tylnego stabilizatora. Komfort jazdy nie ucierpiał, za to mogę zapomnieć na dłużej z naprawami zawieszenia.  Części do XJR'a Panowie z Olkusza wykonali na moje zamówienie i zrobili to wspaniale.
Poprzednio jeździłem w XJ40 na poliuretanach tylko mocujacych przednie amortyzatory, nie obniżyło to komfortu jazdy.
Polecam ...

[katar83]

Badzmy szczerzy, jak ktos preferuje i jezdzi(a w zasadzie plywa) Sovereignem to zawieszenie XJRa bedzie mu zwyczajnie za twarde. Sovereign to nie XJR i na odwrót, jest przeciez duza roznica. Ja tam lubie moja plywajaca barke na oryginalnych gumach z ciasta marchewkowego na codzien. Generalnie to zalezy co kto lubi ale na pewno bedzie spora roznica miedzy oryginalnymi gumami a poliuteranami. Mówie to o komplecie, jakas pojedyncza guma tu czy tam, pewnie nie zrobi takiej wielkiej roznicy.

[frostbive]

Nie ma takiej drastycznej utraty komfortu, bez przesady... jezeli montujemy poliuretany o twardosci max 75ShA to one nadal pracuja. Auto nie wybiera gorzej dziur przez to, za to jest tylko sztywniejsze i o wieeele lepiej (pewniej) sie prowadzi.
Oczywiscie jadac po kostce brukowej bedzie roznica gdyz wiecej drgan zostanie przeniesionych na karoserie, ale pamietajmy ze zawieszenie w Jagach jest juz tak zaprojektowane ze bedzie nadal miekkie. O twardosci zawieszenia decyduja sprezyny, amortyzatory oraz stabilizatory.

Takze jest sztywniej ale nie twardziej, nie mylmy pojec.

[krystian]

Panowie chcę wymienić tuleje wahaczy ale mam problem z ośką dolnych wahaczy. Może banalne, ale że nigdy tego nie robiłem w tym aucie (x300) i nie bardzo da się to zrobić to proszę o poradę Nakrętka ściągnięta, ośki wysunąć się nie da. Pukanie młotkiem nie pomaga, a z lewej strony zakładając klucz 38 obrócić też się nie da. Tak zapieczone może być, czy jakaś metoda potrzebna?

[katar83]

Zapieczone. Moje dolne w amortyzatorze(taka podobna, tylko troche mniejsza sruba) byly tak zapieczone, ze musialem ja ucinac przy amorze zeby w ogole ja pozniej wybic. Najgorsze ze nawet jak bedziesz ja bil mlotkiem to bedzie odbijac na gumie. Moze klucz udarowy dasz rade wcisnac na ta srube? Nie pamietam czy jest tam na niego miejsce.
Powodzenia!

[krystian]

Aaa więc to tak. Kluczem udarowym powinno dać się podejść, także pozostaje mi kupić klucz nasadowy 38 i może w ten sposób pójdzie Dzięki