Problem z ogrzewaniem Jaguar S 2001r 4.0

[arci27]

Witam,
Mam problem z ogrzewaniem z moim Jaguarem, z nawiewu pasażera leci gorące powietrze a z nawiewu kierowcy leci lodowate powietrze. Jeżeli ustawimy klime na Najzimniejsze Lo to u pasażera leci nie gorące tylko letnie. Zawór wymieniony na nowy, deska zdjęta klapy okey, czujnik przy stacyjce przedmuchany, wtyczka od zaworu nagrzewnicy ma trzy piny na środkowym 14v , na lewym 5v a na prawym 0v.
O co chodzi? Wyczytałem ze problem w wersji poliftowej 2003-2008 są dokładnie takie same objawy i tam jest winny moduł klimy nad schowkiem pasażera w mojej wersji chyba nie ma takiego modułu?
A może zawór dostałem uszkodzony?

[Dzikus]

Witaj kolego. Jak na pewno wiesz, sterowanie odbywa się w Jag-ach poprzez masę, a nie plus. Jeżeli wymieniłem zawór klimy ( po prawej stronie przy chłodnicy) sprawdź, czy dobrze połączyli ci przewody i wszystkie mają przejście. Jak? Weź długi przewód zmasuj go na krótko podłącz pod wtyczkę przy zaworze i to samo zrób, ale z plusem. Wtedy będziesz wiedział czy zawór chodzi i czy masz przejście. Jak nic nie będzie się działo, zawór jest strzelony, jak będzie się działo, brakuje plusa lub masy. To jest najlepszy i jedyny sposób prostego sprawdzenia. Te zawory mają to do siebie,że nawet po krótkim czasie polegiwania i nieużywania zacinają się. Nawet nowe. Ale sprawdź tą metodę. Sam miałem parę razy z tym problem przy swoim. Powodzenia.

[aro]

W przedlifcie moduł klimy jest w panelu sterowania klimatyzacją,może to byc wina tego panela....

[Jedrzej]

Mi klima działała, po wymianie skrzyni i postoju miesiąc przestała sama z siebie, też nie wiem o co chodzi... 

[Driv3rrrr]

Jędrek obstukaj porządnie zawór i wyjmij mu wtyczke i włóż z powrotem. Pewno sie zawiesił

[Dzikus]

No właśnie o tym mówię,  nawet po krótkim postoju np. w garażu po zimie, zawory się blokują, taka ich natura. Wtedy albo regeneracja, albo wzbudzenie większym prądem. Mają silniczki krokowe, które pracują na prądach 1,5-4,0 V muszą się rozruszać. Ja miałem podłączone je przez miesiąc bezpośrednio z aku i dopiero po miesiącu się wzbudziły. Poprostu blokują się z zastania.

[arci27]

Problemem był uszkodzony panel klimatyzacji. Dzięki za pomoc

[Driv3rrrr]

Co do klap kolego to one czasami udają, że są OK, a nie są, także jak Ci kiedyś zacznie znowu wariować to czytaj dalej tego posta. U mnie tak jest....działa działa, na dzień łapie laga i ponownie pracuje dobrze np. miesiąc.
Mowa o tej po stronie kierowcy na samej górze i na samym tyle tej puszki wymiennika ciepła/powietrza.

A dodam, że u mnie mam drugi moduł założony jeszcze przez poprzedniego właściciela i nowy 3 miesięczny zawór

[Bluenote70]

Ważny jest dobry płyn chłodniczy aby pracowały sprawnie i miały smarowanie. Szczególnie Jagi są wrażliwe na tym punkcie. Ja wlałem pomarańczowy płyn forda i dodatkowo trochę koncentratu do zbiorniczka. Stare zawory były zatarte bo jezdził na rozwodnionym płynie.

[Driv3rrrr]

Nie chodzi o smarowanie, a korozję

[Szwagier]

Mam pytanko w sobotę w moim 4.0 wymieniłem elektrozawory i co się okazało że oba są sprawne tzn nie potrzebnie wymieniłem bo to nic nie dało dalej gorącym nawet na Lo. I teraz tak wypialem wtyczkę i sprawdzilem miernikiem i nic nie pokazał, zero napięcia nie dochodzi tam prąd najwyraźniej, wiązka wygląda dobrze. Jak wlacze klime to zauważyłem że wogole sprężarka klimy nie wysprzegla pasek się obraca sprężarka stoi w miejscu. Możliwe że u mnie ten moduł klimy walniety?? Jak to sprawdzić bo trochę teraz nie wiem w którą stronę iść ? Dodam że elektrozawory sprawdzilem kilkakrotnie pod akumulatorem jedne i drugie zamykają się bardzo ładnie 

[Driv3rrrr]

Może być wstępnie moduł niestety. Bardzi go nie sprawdzisz. Trzeba by wyjac, rozebrać i patrzev czy nid załapał zimnych lutów

[Szwagier]

Ok dzięki driv spróbuję wyjąć i oblukac a ten moduł w zasadzie w którym miejscu wyczytalem że tu gdzie cały ten panel od klimy tzn za nim?? Gdzie tego szukać a jak za panelem to jak to rozebrać żeby niczego nie połamać to jeszcze wdzięczny będę jak ktoś podpowie to przed lift rok 2000?

[arci27]

Szwagier, jeśli nie załącza Ci się kompresor klimy to sprawdź bezpiecznik w komorze silnika jak otworzysz puszkę to pierwszy w lewym górnym rogu 10A (tak mi się wydaje że to ten:)
Później zdejmij kostkę z elektrozaworu 3-piny, weź żarówkę z przewodami (miernik kłamie pokazuje prąd 12v, a żarówka się nie zapala), włóż w środkowy plus a pozostałe piny to masa (jeden pin odpowiada za stronę pasażera, a drugi za stronę kierowcy), przekręć zapłon i włącz klime, ustaw temperaturę 19stpni to żarówka się zapali, jeśli ustawisz powyżej 24stopni to powinna zgasnąć (lub na odwrót nie pamiętam), jeżeli żarówka się nie zapala to masz to co u mnie panel klimy śmietnik, Ja kupiłem 3 panele i dopiero teraz mi działa jak powinno.

[Driv3rrrr]

Nie tyle co śmietnik co mogły wymagać kodowania. Niektóre numery mogą nie zagrać plug n play