Tam tak wogule jest jedna sonda czy wiecej?
Moze to byc wina sondy. Sprawdzic ja mozna, nawet zwyklym miernikiem. Nie wiem jaka tam jest sonda, prawdopodobnie 1v, wiec napiecie powinno oscylowac w granicy 0,5 V. Mierzysz na przewodzie sygnalowym, nie na podgrzewaniu sondy.
Jesli auto na zimno chodzi dobrze, a po rozgrzaniu zaczyna swirowac to moze to byc sonda (na zimno komputery aut nie biora pod uwage sygnalu z sondy).
Mozesz tez sprobowac odlaczyc sonde i zobaczyc czy auto nie jezdzi lepiej, w ten sposob tez mozesz zobaczyc czy to sonda jest walnieta (auto nie musi jezdzic idealnie ale powinno jechac lepiej).