Na dole chłodnicy wody jest czujnik ( termo włącznik wentylatorów ) . On odpowiada za włączenie wentylatorów w celu schłodzenia silnika ( gdy zwykły przedmuch podczas jazdy nie wystarcza ) . Wentylatory maja 2 biegi ( przeważnie chodzą na pierwszym ) , 1 bieg jest po przekroczeniu temperatury normalnej ( czyli jakieś 92 stopnie ) , 2 bieg załącza się gdy wskazówka temperatury płynu chłodzącego dojdzie do czerwonego pola ( ponad 100 stopni ) , skutkuje to spadkiem ładowania z 14,2/5 V ( takie jest prawidłowe ) do ledwo 13 V . Jeśli masz problem z niewyłączającym się samoczynnie chłodzeniem silnika , to albo termo włącznik padł , albo przekaźnik Ci się zacina i nie może rozłączyć wentyli ( pomimo iż silnik jest już wystarczająco schłodzony ) .