Jakiś czas temu mechanik zamontował mi tulejkę (oszukiwacz) za katalizatorem (bank 2), poszło łatwo i jak ręką odjął skończył się głupi błąd tego katalizatora.
Teraz pojawia mi się dosyć często P0420, czyli błąd katalizatora na banku 1. Poprosiłem więc mechanika o zamontowanie takiej samej tulejki za katem na banku 1, ale okazało się, że dostęp tam jest tragiczny i wg niego trzeba by rozbierać pół samochodu - roboty podobno na pół dnia. Czy faktycznie tak jest? Ja nie wiem gdzie to jest dokładnie zlokalizowane, czy macie może jakiś sprytny pomysł? Będę wdzięczny za wszelkie rady.
