Tak, nagrzewnice wymieniłem na używaną, ale samochód zanim został poskładany chodził pół dnia żeby sprawdzić czy wszystko działa jak należy i czy nie ma wycieków, klapy nagrzewnicy działają, zawór rozprężny został przełożony z mojej starej nagrzewnicy, również jest sprawny, sprężarka się załącza, ciśnienie układu jest w porządku, wszystkie 3 czujniki temperatury + temperatury zewnętrznej sprawdzone i sprawne, ten temperatury zewnętrznej wymieniony na nowy. Zastanawia mnie tylko to czemu u mnie obydwie rurki za elektrozaworem są gorące, z reguły z tego co czytam to jak elektrozawór pada/padł to przynajmniej jedna z nich jest chłodna.