x300 3.2 swiatla HID - problem z zegarami

[felga]

Kiedy zmienilem lampy na x308 to zalozylem HID (xenony) i mialem problem z zegarami, w momencie wlaczenia , wszystkie kontrolki sie zapalaja i gasna i zostaje srs airbag i airbag ma wyswietlaczu . Myslalem ze przez stary aku ale dzisiaj zalozylem nowy i to samo :/

Andrzej

[booschmen]

Ile dales za (Xenony) i na jakich przetwornicach sa najlepiej zrob zdjecie przetwornic.

[XKR-Lover]

Nie stosują się do tego wozu.

Ja na twoim miejscu bym zmienił spowrotem na zwykłe halogeny i więcej jak pewne wszystko wróci do normy...

[felga]

Wiem ale juz kupilme soczewki z E34 i bede przerabial zeby pasowaly do mocowania z x308. Tak jak ten gosc ze stanow :




Bo ogryginalne swiatla w x300 to tragedia, dobrze ze w droge trafialem w nocy

A

[KrzysiekEg]

Poważnie?, kurcze ja uważam że Jag x300 ma świetne oświetlenie, może jakieś lipne żarówki masz?

[XKR-Lover]

Zgadzam sie.... nigdy nawet nie przyszło do głowy zmieniać moje w Ameryce, gdzie oświetlenie dróg jest też okropne bo nikt za to nie chce zapłacić... ale trzeba mieć czyste nowe żarówki  i wyżej ustawiane niż w fabryce

A z tymi HID to zawsze będziesz miał problemy z Kompem bo Lamp moduł ich nie rozumie,  a poza tym będziesz musiał wzmocnić wszystkie druty bo one 2x ciągną przy startowaniu niż Halogeny, i wtedy dopiero  Będą Małe Wydatki -  i też w Beemkach kompa trzeba oszukać z tego co pamiętam.....

[booschmen]

Ja mam jamerykanska wersje kota i ktos tez tam zalozyl xenona tylko u mnie sa jakies dziwne przetwornice (bosch) takie kwadratowe i wygladaja jakby byly oryginalnie zalozone bo zaklada sie je bezposrednio na zarowke(HB4) natomiast z tego co slyszalem to w x300 xenonow nie zakladali fabrycznie przez co swieca ludzia po oczach tzn swieca w pionie a nie w poziomie takze od drogi po korony drzew jest wszystko doswietlone. Co do twoich przetwornic jak kupisz dobry zestaw HID czyli na cyfrowych przetwornicach a najlepiej jakby byla na tzw. slimach i z antyzaklcaczami to problemu nie ma pozostaje tylko opornikiem oszukac druga zarowke zeby Ci blad na desce nie wyskakiwal

[felga]

Ja mam teraz lampy z x308 i zarowki sa h7



to jest przetwornica,




A przepalonej zarowki nie pokazuje na desce, bo lewy balast do lewego kabla a prawy do prawego podlaczony.

Mam HID w c5 i sa h4 bi-xenon i nie robia takich jaj z zegarami :/

A.

[booschmen]

I juz znamy przyczyne, masz przetwornice analogowe i to pierwszej generacji (wyszly one z obiegu jakies 3 lata temu) "http://moto.allegro.pl/hid-xenon-xenony-h1-super-slim-cyfrowo-ceramiczne-i2390264578.html" tutaj masz link do cyfrowych przetwornic sa one mniej wiecej wielkosci pudelka zapalek:) a nie takie klocki jak te stare, oczywiscie nie proponuje Ci zakupu akurat na tej aukcji chodz cena powiedzial bym w porzadku ja za H7 musze zaplacic 170zl, ale dokladnie przyjzyj sie przetwornica zebys wiedzial czego szukac;p

[felga]

Jak toto rozpoznac ? Wole tu u siebie same balasty kupic jak sie da

A

[felga]

http://www.ebay.co.uk/itm/HID-XENON-KIT-Headlight-H1-H3-H4-H7-H9-H11-9006-4300K-6000K-8000K-10000K-12000K-/120820093783?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c21705357

To jest link do tego co kupilem . I jest napisane cyfrowe. :/

MOze jakis opornik dodac. Jak zapalam na wystartowanym silniku to liczniki ida do konca i na dul , wszystki kontrolki zapalaja sie i gasna i zostaje srs i airbag fault. Jak poczekam chwile az sie zarowka nagzeje do bialego swiatla , zgasze auto zapale i wlacze swiatla to jest ok.

Poczatkowy skok napiecia to powoduje :?

[booschmen]

Tak jak sam pewnie zauwazyles xenon przy starcie podaje na palnik 23000V dopiero jak sie zapali luk elektryczny (czyli taki jak podczas spawania spawarka elektryczna) i rozgrzeje do odpowiedniej temperatury to przechodzi przetwornica na 110V jak widac po zdjeciach tych ktore sa w linku ktory Ci wyslalem przy cyfrowych przetwornicach sa jeszcze przeciwzaklocacze taki kostki na kablu do palnika. Tak wystarczy wymiana samych przetwornic bo istalacja do nich i kostki polaczeniowe sa takie same i jeszcze jedno jak nie chcesz zeby Cie policja co chwile zatrzymywala wybierz sobie temperature swiecenie albo 4300K albo max 6000K chodz polecam te pierwsze po pierwsze bardziej biale swiatlo co nie meczy wzroku a dwa bardziej wyglada na zamontowany fabrycznie a im wyzsza temperatura swiecenia tym xenon swieci bardziej na niebiesko az do fioletowego 14-16000K ale drogi nie widac w tym  swietle. I moim zdaniem ten ebay to troche drogi jest;/

[felga]

Dzieki, ja mam 4300k. Dlatego kupilem soczewki , do tego chce zamontowac spryskiwacze i system samopoziomujacy.

A

[booschmen]

Soczewki wcale nie sa warunkiem posiadania xenonu najwazniejsze sa spryskiwacze oraz samopoziomowanie(tylko pytanie jakie koszty sa samopoziomowania) czy nie lepiej kupic od razu lampy z samopoziomowaniem?

[felga]

Wlasnie problem z tym ze nie wsadze calej lampy od x350 ani x-typa, dlatego buduje hybryde. Czujnik poziomu i silniczki mam z x-typa wlasnie , musze to tylko zaadoptowac do ramki swiatel od x300/x308 . JAk beda efekty to rozpisze jak to poskladac.