Potrzebny jest do tego ściągacz który można dostać w zwykłym sklepie motoryzacyjnym. Powinien być regulowany, najlepiej aby środkowa śruba miała kulkę. Wkręcasz dwie boczne śruby w koło i tyle.. Zanim przystąpisz do tych prac powinieneś okręcić śrubę na wale, blokując ten wał. Do zblokowania służy specjalne narzędzie, ale można użyć łomu, który wkładasz w otwórz za skrzynią biegów, jednocześnie szukając miejsca zaczepienia. Żeby to odkręcić trzeba sporej siły, albo klucza dynamometrycznego 360-380nm i z taką też siłą powinna być dokręcona NOWA śruba.
