S III 4.2. Nadaje sie na codzień?

[Witek12345]

S3 użytkowany w miejskiej dżungli staje się uciążliwym towarzyszem, podwozie jest nisko osadzone, łatwo zahaczyć o próg zwalniający czy inną przeszkodę, pomimo tylnego napędu promień skrętu jest fatalny, w manewrowanie przeszkadza duży zwis przedni i tylni nadwozia, boczne lusterka mają małą powierzchnię i mało co w nich widać. Auto jest wąskie i jak na standard dzisiejszych limuzyn wcale nie takie długie, ale pomimo dosyć wstrzemiezliwych rozmarów lepiej nim jeździć po długich, prostych trasach niż po osiedlowych uliczkach.

[dziadzol]

Na przykład tak, jak ja ze dwa czy trzy dni temu 

[Witek12345]

 Za tą kierownicę,w okolicach NARDI,Motolita,to szacunek.

[dziadzol]

Nardi Torino 

[Jaguar XJ6]

130 km/h i 3 tys obrotów ? , tyle to ja mam przy 200 km/h  . Własnie na trasie widać jak duże znaczenie ma ilość biegów w skrzyni . Przy takiej samej prędkości w starszym XJ-cie jest 3 tys obrotów , a w nowszym 2 tys , 3 biegi kontra 6 .

[dziadzol]

Jaki jest sens porównywania aut, które konstrukcyjnie dzieli 30 lat? Równie dobrze można porównywać osiągi v8 xjr z jakimś wyśrubowanym współczesnym dieslem. Śmiechu będzie co niemiara ;-)

[msiwow]

130 km/h i 3 tys obrotów ? , tyle to ja mam przy 200 km/h  .

W jakim to aucie masz 3tys obrotów przy 200 km/h? Osobiście uważam, że 130km/h i 3 tys obrotów to dla 3 biegów dobry wynik, tyle mają auta z pięciobiegowym manuałem z lat 90 tych. Szkoda tylko, że ta skrzynia prawdopodobnie obcina potencjał tego auta....swoją drogą jak się tym jeździ? Jakie są odczucia w kwestii osiągów? Przy jakiej prędkości(jazda spokojna) włącza trzeci bieg?

[Jaguar XJ6]

W swoim SV8 przy 200km/h mam równe 3 tys obrotów , no ale wiadomo to 6 biegowy automat . Jak miałem XJ40 to przy 3 tyś jechał ze 130/140 km/h  na 4 biegu rzecz jasna .

[msiwow]

Przy jakiej prędkości skrzynia włącza ostatni bieg w sv8? Jadąc spokojnie.

[Jaguar XJ6]

Jak jadę tak , żeby sam leniwie zapinał biegi , to 6-tka wchodzi przy 85/90 km/h . Na co dzień jeżdżę z tempomatem ustawionym na 110 km/h , to 1650 obr/min .

[msiwow]

Na co dzień jeżdżę z tempomatem ustawionym na 110 km/h

Jak to się przekłada na spalanie?

[Jaguar XJ6]

Jazda na tempomacie do 120 km/h to jakieś 9,4 L/100km . Niestety trzeba przynajmniej 2 razy w miesiącu przegonić go tak w okolicach 200km/h , bo inaczej zapychają się katy i zaczyna go mulić . Jazda cały miesiąc  110km/h i te 2 kursy po 200km/h ( dla przedmuchania katów ) to średnie spalanie 9,8 L/100km . Na jednym baku normalnie robię w lecie 700km a w zimie 650km , rekord to 780km na jednym tankowaniu  .

[dziadzol]

130 km/h i 3 tys obrotów ? , tyle to ja mam przy 200 km/h  .

W jakim to aucie masz 3tys obrotów przy 200 km/h? Osobiście uważam, że 130km/h i 3 tys obrotów to dla 3 biegów dobry wynik, tyle mają auta z pięciobiegowym manuałem z lat 90 tych. Szkoda tylko, że ta skrzynia prawdopodobnie obcina potencjał tego auta....swoją drogą jak się tym jeździ? Jakie są odczucia w kwestii osiągów? Przy jakiej prędkości(jazda spokojna) włącza trzeci bieg?

Jak ktoś oczekuje sportowej specyfiki od V12 w XJ to się srodze zawiedzie. Motor ma cicho i elastycznie napędzać wygodną limuzynę i tak też działa. Nie ma oczywiście problemu, żebym ruszał spod świateł energicznie jako pierwszy i to nawet bez specjalnego katowania na obrotach, ale przecież nie o to chodzi. Przy tej skrzyni płynie się gładko i całkiem szybko. Na dwójce i do setki można pociągnąć.
Silnik zaczyna być słychać powyżej 120 i głównie o to chodzi, żeby było cicho i wygodnie a nie żeby palić gumę na zakrętach.

Ale potencjał tego V12 niewątpliwie jest, co pokazuje Harry Metcalfe, posiadacz przerabianego XJC z manualną skrzynią, podpiętą do V12:

https://youtu.be/7TMgIkx40tI