Witam.
W S-typie z motorem 3.0 miałem to samo. U mnie byla to rurka podciśnienia, która idzie od skrzyni biegow, zachodzi po prawej stronie przy cylindrach i idzie do kolektora ssącego. Pomiędzy silnikiem, a ściana grodziową jest lącznik gumowy łączący rurki od skrzyni i tą wzdłóż siklika(pomiedzy cylindrami) ten łacznik często siada.. Spróbuj odłaczyć od kolektora na przodzie (też połączenie gumowe) tą rurkę i ją zatkaj. Jeżeli będzie efekt, to znaczy, że albo guma przy kolektorze, albo to kolanko za silnikiem, albo przy skrzyni.
