Ostatnie wiadomości

31

XE (2014 - obecnie) / Jaguar XE 2.0 (240 KM) ? czego spodziewać się przy 150+ tys. km? Planuję zakup

« Ostatnia wiadomość wysłana przez flood dnia Maj 12, 2026, 23:54:30 pm »

Cześć wszystkim,

Przymierzam się do zakupu Jaguara XE z 2017 roku, silnik 2.0 benzyna (konstrukcja Forda EcoBoost/GTDi, 240 KM). Auto ma obecnie nalatane 140 tys. km. Znam historię serwisową, auto jest zadbane, ale chciałbym zapytać Was o realne doświadczenia przy przebiegach 150k ? 200k km.

Mój plan na start to ?pancernienie? auta:

Wymiana magistrali wodnej i przewodów na aluminiowe (wiem, że plastiki to słaby punkt).

Pełny serwis olejowy skrzyni ZF 8HP .

Pakiet startowy "płyny i filtry"

Moje pytania do użytkowników z większym stażem:

Turbo: Jak u Was z żywotnością turbiny przy tym przebiegu? Regenerowaliście profilaktycznie czy czekaliście na objawy?

Zawieszenie: Przy 150k km często siadają już wahacze/tuleje.

Elektronika: Czy po przekroczeniu 150k km zaczęły się u Was jakieś ?choinki? na desce, czy raczej to tylko straszenie?

Osprzęt: Co poza pompą wody i alternatorem warto sprawdzić/wymienić ?przy okazji? robienia chłodzenia?

Auto będzie robić małe przebiegi (ok. 5?7 tys. km rocznie), więc zależy mi na tym, aby po wykonaniu tego pakietu startowego uniknąć dużych napraw i cieszyć się świętym spokojem przez kolejne 2-3 lata.

Będę bardzo wdzięczny za każdą merytoryczną opinię i wskazówkę. Z góry dziękuję za odpowiedzi!

32

XJ-40, XJ-81 (1986-1994) / Odp: podsufitka XJ40 1990

« Ostatnia wiadomość wysłana przez gonzo7 dnia Maj 12, 2026, 07:56:33 am »

Tak jak wyżej napisane - klej w puszcze na pędzel. Robiłem w sprayu i on za szybko schnie przez co cała robota zmarnowana bo po krótkim czasie zaczęła znowu się odklejać.

33

XJ-40, XJ-81 (1986-1994) / Odp: podsufitka XJ40 1990

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Demo dnia Maj 12, 2026, 06:42:07 am »

Ja robilem w swoim ale nie mam szyberdachu, foteli nie wyciagalem, prawie wszystkie kolki plastikowe mi popekaly wiec musialem kupic nowe. Pierwszy raz to robiac wyszlo mi dlugo ale kolejny raz gdy juz wiedzialem co i jak to podsufitke wyciagalem w 10 minut. Jak wymienisz podsufitke to pamietaj o daszkach przeciwslonecznych by sie nie rzucala roznica w oczy

34

XJ-40, XJ-81 (1986-1994) / Odp: podsufitka XJ40 1990

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Yoohas dnia Maj 11, 2026, 22:55:51 pm »

Prosta jak się ma podsufitkę na wierzchu

Wyjmowanie jest akrobatyką. Ale wykonalną. Po wyjęciu przednich foteli jest łatwiej.

PS. Szyberdach jest problematyczny. Jeśli zostawisz na nim oryginalną tkaninę - będzie brzydko.

Ogólnie dobry tapicer powinien zmieścić się w 1200 PLN (tam jest kilka detali do zrobienia poza główną płytą).

Dobierz poprawnie kolor - najlepiej w jakiejś hurtowni tapicerskiej.

PS. Mogą połamać się uchwyty listew wzdłuż sufitu więc ostrożnie z wyjmowaniem.

35

XJ-40, XJ-81 (1986-1994) / Odp: podsufitka XJ40 1990

« Ostatnia wiadomość wysłana przez wtom dnia Maj 11, 2026, 18:01:30 pm »

Prosta robota samemu. Wyjmij wyszczotkuj stary klej i resztki gąbki. Na allegro Kup płachtę tkaniny podsufitkowej . Klej kontaktowy najlepiej w puszcze. Pędzlem na podufitkę, chwilę poczekaj i od środka kleisz w dwóch kierunkach. Weź sobie kogoś do przytrzymania materiału.

36

X-TYPE (2001-2010) / Odp: sonda lambda bank1

« Ostatnia wiadomość wysłana przez wtom dnia Maj 11, 2026, 17:53:55 pm »

Dwie sondy muszą pracować. Pierwsza przed katem kontroluje mieszankę dla ECU, druga pełni rolę kontrolną katalizatora. Zatkaj wydech szmatą o słuchaj gdzie będzie syczeć. Kata jak zużyty to nie uratujesz. Jak cały i nie rozsypany to można oszukać 2 sondę wkręcając tuleję dystansową. Allegro ma tego pełno.

37

XF (2008 - obecnie) / Odp: XF 2.0 diesel 2016 problem z tylnym mostem

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Pawel.K dnia Maj 11, 2026, 10:59:11 am »

Bardzo dziękuje za info

38

XF (2008 - obecnie) / Odp: XF 2.0 diesel 2016 problem z tylnym mostem

« Ostatnia wiadomość wysłana przez rmazurek dnia Maj 11, 2026, 10:02:24 am »

So nawet rozne dla tego samego silnika i skrzyni

39

XF (2008 - obecnie) / Odp: 4.2 supercharged dyferencjał

« Ostatnia wiadomość wysłana przez rmazurek dnia Maj 11, 2026, 09:54:30 am »

Twoj numer czesci sie zgadza  z VIN, wedlug EPC C2C40994 tez podejdzie do 4.2 S/C (to samo przelozenie)

3l benzyna i 4.2 NA mialy inne przelozenie (3.31:1)

40

XF (2008 - obecnie) / 4.2 supercharged dyferencjał

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Malczan dnia Maj 11, 2026, 09:46:31 am »

Witam, czy do xf 2009r. 4.2 supercharged 416 km 6hp będzie pasował dyfer od innej wersji silnikowej? Czy to musi być część konkretnie od tej wersji? Udało mi się ustalić że niby jest to część o numerze C2C34879 i przełożeniu 3.07:1. Ale widzę dużą rozbieżność cen. Czy dyfer od np 2.7d manuał będzie pasował. VIN auta to : SAJAA07R591R30121