Ostatnie wiadomości21
Sprzedam Jaguara / Sprzedam Jaguar S -Type 2005 - 17000 zł
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Kot prawdziwy dnia Marzec 05, 2026, 13:15:23 pm »Kot szuka nowego domu. W moim posiadaniu od stycznia 2021 roku. Samochód kupiłem z klapkami na oczach, więc przyszło za to słono zapłacić. Okazało się, że trzeba wymienić opony. Doszedłem do wniosku, że będę mało jeździł zimą, więc kupiłem letnie opony (przebieg ok. 30 tys. km). Felgi też wymagały regeneracji. Klimatyzacja nie działała. Po kilku wizytach u "specjalistów" , samochód trafił do Exotic Cars we Wrocławiu, gdzie została ona naprawiona (tajemne sztuczki, sterownik, który jeden ze "specjalistów" naprawiając , zamordował całkowicie, nowa pompa wody). W późniejszym czasie została wymieniona chłodnica, węże w układzie chłodzenia, klocki hamulcowe z tyłu, uszczelniona została miska olejowa. Został wymieniony olej i filtr w automatycznej skrzyni biegów ( z 20 tyś. km temu). Później olej w dyferencjale. Został wymieniony zamek elektromechaniczny (?) bagaznika. Na końcu (kilka tygodni temu) przepaliła się żarówka i w związku z tym, że trzeba zdemontować zderzak, Jag trafił do serwisu gdzie zostały wymienione wszystkie żarówki (prewencyjnie). Regularnie konserwowana jest tapicerka skórzana, która jest w bardzo dobrym stanie, chociaż ma dwie wady. Na boczku fotela kierowcy, widoczne na jednym ze zdjęć oraz na tylnej kanapie, prawdopodobnie czymś poplamione. W takim stanie kupiliśmy. Chyba nawet kupując z klapkami na oczach nie widziałem. Gałka zmiany biegów jest w jej górnej części w połowie uszkodzona. Pewnie coś spadło. Jeśli chodzi o zewnątrz. Na masce była prawdopodobnie statuetka Jaguara, którą ktoś chyba wyrwał i nie dość dobrze zostało to naprawione. Jest mało widoczny ślad. Poprzedni właściciel niestety zrobił nam świństwo i zamiast wymienić uszkodzone pióro lub chociaż powiedzieć, o kleił je przezroczystą taśmą, która to w styczniowym zimnie dodatkowo stwardniała i przy pierwszym włączeniu porysowała szybę. Na żadnym zdjęciu nie widać jej. W sumie powinna być wymieniona. Jest tylko jeden klucz i drugi awaryjny (dorobiony) bez pilota.
W tym srebrnym kolorze wygląda chyba najładniej. Wzbudza zainteresowanie. Kilka miesięcy temu na parkingu, przed marketem zagadał mnie Pan i pyta " Wiela trzeba zapłacić za taki samochód ?" Powiedziałem z 20 tyś, dodałem 30 tyś. (pomyślałem, może będzie chciał kupić
). A on na to lekko oburzonym głosem "Chyba 200". Zbaranialem. Daje dużo radości z jazdy i wygląda na wielokrotne więcej niż jest wart. Mimo, że ma kilka wad, zalety przewyższają wady. Mimo, że waży z płynami i dwoma pasażerami ok. 2 tony, to przy mieszanej jeździe (dynamicznie i zdejmowanie nogi z gazu odpowiednio wcześniej, zamiast niepotrzebnego hamowania), średnio spala ok. 10-10,5 l. Właściwie nic się w ciągu tych 5 lat nie zepsuło, raczej zużyło. Samochód w końcu ma 21 lat i ma prawo się coś od czasu do czasu zużyć. Jakiś czas temu zapalił się check engine. Pod koniec roku trafił do serwisu i wyszło, że coś z systemem oczyszczania spalin. Zostało naprawione. Przez kilka tygodni nie było check engine ale znowu się zapalił. Ani przed serwisem ani po nie było żadnych objawów, żeby coś było nie tak. Normalnie jeździł i jeździ. Może Kot lubi jak się świeci. Mi to nie przeszkadza. Dodatkowe oświetlenie ). Kolejny temat, to jak się skręci skrajnie koła, to coś strzela. Kilka serwisów było, sprawdzane i wszystko ok. Uklad kierowniczy ma lekki luzik. Nie mam doświadczenia z innym Jaguarem, więc nie wiem czy to tak ma być, czy też efekt lekkiego zużycia. W trybie Sport luz prawie całkowicie znika. Może tak zrobili dla starszego klienta, żeby układ kierowniczy nie był zbyt czuły i właściciel do rowu nie wjechał. W końcu, to nie jest sportowy samochód tylko mała limuzyna.
Po wymianie żarówek i koniecznym przy tej czynności demontażu zderzaka, pojawił się problem z czujnikiem temperatury. Może przypadek i akurat się zepsuł albo poluzował. Są dwie możliwości dostania się do niego. Pierwsza demontaż kratki na dole zderzaka (zimą się tego nie robi - duże ryzyko uszkodzenia) lub od spodu. Ze względu na to, że w krótkim czasie był dwa razy w warsztacie, nie miałem ochoty znowu dawać go ponownie. Po prostu trzeba ustawić wyższą temperaturę niż normalnie. Czujnik kosztuje mniej niż 200 zł. Wymiana trwa chwilę. Rok produkcji grudzień 2005. Wyposażenie: elektryczne wszystkie szyby, lusterka, fotele, podgrzewane fotele, tempomat, klimatyzacja dwustrefowa.
Link do ogłoszenia: https://sprzedajemy.pl/sprzedam-jaguar-s-type-2005-chocianow-4-6bea9f-nr73154104
W tym srebrnym kolorze wygląda chyba najładniej. Wzbudza zainteresowanie. Kilka miesięcy temu na parkingu, przed marketem zagadał mnie Pan i pyta " Wiela trzeba zapłacić za taki samochód ?" Powiedziałem z 20 tyś, dodałem 30 tyś. (pomyślałem, może będzie chciał kupić
). A on na to lekko oburzonym głosem "Chyba 200". Zbaranialem. Daje dużo radości z jazdy i wygląda na wielokrotne więcej niż jest wart. Mimo, że ma kilka wad, zalety przewyższają wady. Mimo, że waży z płynami i dwoma pasażerami ok. 2 tony, to przy mieszanej jeździe (dynamicznie i zdejmowanie nogi z gazu odpowiednio wcześniej, zamiast niepotrzebnego hamowania), średnio spala ok. 10-10,5 l. Właściwie nic się w ciągu tych 5 lat nie zepsuło, raczej zużyło. Samochód w końcu ma 21 lat i ma prawo się coś od czasu do czasu zużyć. Jakiś czas temu zapalił się check engine. Pod koniec roku trafił do serwisu i wyszło, że coś z systemem oczyszczania spalin. Zostało naprawione. Przez kilka tygodni nie było check engine ale znowu się zapalił. Ani przed serwisem ani po nie było żadnych objawów, żeby coś było nie tak. Normalnie jeździł i jeździ. Może Kot lubi jak się świeci. Mi to nie przeszkadza. Dodatkowe oświetlenie ). Kolejny temat, to jak się skręci skrajnie koła, to coś strzela. Kilka serwisów było, sprawdzane i wszystko ok. Uklad kierowniczy ma lekki luzik. Nie mam doświadczenia z innym Jaguarem, więc nie wiem czy to tak ma być, czy też efekt lekkiego zużycia. W trybie Sport luz prawie całkowicie znika. Może tak zrobili dla starszego klienta, żeby układ kierowniczy nie był zbyt czuły i właściciel do rowu nie wjechał. W końcu, to nie jest sportowy samochód tylko mała limuzyna. Po wymianie żarówek i koniecznym przy tej czynności demontażu zderzaka, pojawił się problem z czujnikiem temperatury. Może przypadek i akurat się zepsuł albo poluzował. Są dwie możliwości dostania się do niego. Pierwsza demontaż kratki na dole zderzaka (zimą się tego nie robi - duże ryzyko uszkodzenia) lub od spodu. Ze względu na to, że w krótkim czasie był dwa razy w warsztacie, nie miałem ochoty znowu dawać go ponownie. Po prostu trzeba ustawić wyższą temperaturę niż normalnie. Czujnik kosztuje mniej niż 200 zł. Wymiana trwa chwilę. Rok produkcji grudzień 2005. Wyposażenie: elektryczne wszystkie szyby, lusterka, fotele, podgrzewane fotele, tempomat, klimatyzacja dwustrefowa.
Link do ogłoszenia: https://sprzedajemy.pl/sprzedam-jaguar-s-type-2005-chocianow-4-6bea9f-nr73154104