FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Jagmarket => Znalezione na allegro, ebay itp. => Wątek zaczęty przez: Rapala w Wrzesień 25, 2016, 00:11:20 am
-
Witajcie. Jakby ktos wpadl na pomysl ogledzin Damlera XJ81 z 1993 roku z rejestracja za 2 lata na zolte blachy to piszcie. Link do ogloszenia:
https://www.olx.pl/oferta/jaguar-daimler-double-six-xj81-xj12-v12-311-km-rarytas-okazja-wroclaw-CID5-IDhPLFh.html#e64cec9aa4
Uwaga na wode w oleju... i inne mankamenty. Sprzedajacy to kłamczuch udajacy ze nie wie o co chodzi.
-
Koledzy Forumowicze,
na wniosek Prezesa Klubu oraz na skutek wielu próśb o usunięcie tego wątku, podjąłem decyzję, która zadowoli wnioskujących, ale również uszanuje tych, którzy z wrodzoną sobie ekspresją komentowali na temat tego auta i wątek pozostawię w stanie "zaczynamy od nowa".
Możecie zacząć od nowa, ale zachowajcie powagę i poziom odpowiedni do miejsca w jakim się znajdujecie.
Udanej zabawy.
-
https://www.olx.pl/oferta/jaguar-daimler-double-six-xj81-xj12-v12-311-km-rarytas-okazja-wroclaw-CID5-IDhPLFh.html#e64cec9aa4
-
słuszna decyzja :-clap
to nie jest miejsce na wyjątrzanie się i obrażanie
-
szkoda ze to nie jest 4,0 bo juz byłby mój...
-
Tyz prawda. 4.0 wart byłby uwagi. Nawet z majonezem na bagnecie ;)
PS. Według mojej skromnej wiedzy Daimler Double Six nie wychodził z okrągłymi lampami. Pomijam kota na masce, bo sam mam kota na masce Daimlera ale wydaje mi się, że okrągłe lampy to tylko Vandenplas.
-
Dyskutujmy w tym wątku o konkretnym samochodzie. Dyskusja na temat różnic pomiędzy silnikami wydzielona została tu ---> http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,34079.0.html
-
o co chodzi z tym zabytkiem? dlaczego nie moge zarejestrowac normalnie?
drugie - czy v12 jest mocno awaryjne lub duzo bardziej kosztowne niz 40 ze tak niepochlebnie sie wypowiadacie?
czy ktos jeszcze ogladal to auto bo wyglada ladnie na fociach?
czy rzeczywiscie tu mamy do czynienia z ulepem - bo macie watpliwosci co do lamp itp?
-
Na oko V12 będzie dwukrotnie droższy w eksploatacji w porównaniu do 4.0.
Co do lamp - nie twierdzę, że ulep. Wymiana telewizorów na okrągłe lampy to powszechna praktyka. Po prostu ciekawi mnie, czy miał podmieniane lampy czy mógł wyjść Daimler z okrągłymi.
-
Nie możesz zarejestrować bo nie ma wszystkich potrzebnych dokumentów. Może uda ci się już zarejestrować na zabytka albo we własnym zakresie uzyskasz dokumenty w niemcowni ale trzeba znać język i mieć chwile czasu. Jeżeli chodzi o koszty- dwukrotnie droższy? Totalna bzdura. Pewne części faktycznie są droższe ale nie przesadzajmy. Mam xj81. Serwisowalem to wiem. Więcej zapłacisz u mechanika za sam fakt ze to V12 ( czyli trzeba gościa pożądanie skasować no i jeszcze do tego dochodzi marka jaguar ). Dla ogarnietego mechanika takie V12 to żaden problem, przecież to tez ludzie wymyślili a nie kosmici chociaż Angole to specyficzny naród.
-
Totalna bzdura.
Kultury dyskusji to nie za bardzo uczyli, co?
"Serwisowałem to wiem".
Chętnie zatem się dowiem, jak wygląda porównanie V12 i R6 w kwestii:
- spalania
- wymiany świec, przewodów, kopułki
- serwisu olejowego
- serwisu większości osprzętu i dostępu do niego (chyba, że ten "ogarnięty" mechanik weźmie tyle samo pieniędzy za robotę, która wymaga 3x więcej czasu)
- jakiejkolwiek większej naprawy takiej jak wymiana uszczelki/uszczelek pod głowicą.
-
Kiedys czytalem ze V12 w xj81 jest bardzo udanym silnikiem i raczej nie ma z nim wiekszych problemow.
Co do serwisu to wiadomo ile jest miejsca w przedziale silnikowym, czasem zeby wymienic jakas rzecz trzeba rozmontowac kilka innych i juz robi sie sporo wieksza sumka $$$. Samego oleju ile trzeba wlac nie mowiac juz o swiecach i uszczelce jak to pisze kolega Yoohas.
Tu odsylam do tematu na przykladzie III serii. W skrocie duzy silnik, malo miejsca i ogolnie kosztorys zabawy z takim autem. http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,31068.0.html
Ps. co do lamp to widac ze mial kiedys telewizory bo ma spryskiwacze na zderzaku, a te wystepowaly tylko w telewizorach.
-
Ps. co do lamp to widac ze mial kiedys telewizory bo ma spryskiwacze na zderzaku, a te wystepowaly tylko w telewizorach.
Tyz prawda, nie zauważyłem ;)
-
Jeszcze raz potwierdzę -bzdura i nie mieszaj w to kultury yoohas. Wiem,mogłem swoją wypowiedzią nadwyrezyc twój mega autorytet na forum ale wybacz, nie będę cię klepal po oczach jeżeli się z twoją opinia nie zgadzam. Podejrzewam że nigdy nie miałeś xj81 ale wiesz najlepiej. Otóż naprawdę nie jest źle jeżeli chodzi o serwis tak jak to przedstawiacie. Oczywiście jest drożej, jest mniej miejsca pod maską ale nie mona powiedzieć ze serwis jest 2x droższy (Spalanie to nie serwis) a jeżeli chodzi o uszczelkę to naprawdę skrajne przypadki i gdybym się kierował wizja ze w każdym swoim xj81 będę musiał wymienić uszczelkę to bym sobie kupił Octavie 1.6 benzyna. A na wasze xj40 może spaść meteoryt i ciekaw jestem jaki wtedy byłby koszt naprawy ;) ( to taki żarcik bo może nie każdy skuma ; ) )
Demo, nie prawdą jest to ze spryskiwacze występowały tylko w telewizorach. Na podwórku mam 2 żywe na to przykłady. Ale fakt , Daimler chyba wychodził z telewizorami
-
Jeszcze raz potwierdzę -bzdura i nie mieszaj w to kultury yoohas. Wiem,mogłem swoją wypowiedzią nadwyrezyc twój mega autorytet na forum ale wybacz, nie będę cię klepal po oczach jeżeli się z twoją opinia nie zgadzam.
Czyli jednak kultury nie uczyli. Szkoda. Jeszcze nie jest za późno.
nie mona powiedzieć ze serwis jest 2x droższy (Spalanie to nie serwis)
Uważne czytanie pozwala dojść czasami do piorunujących wniosków. Jagmaniac pytał o koszty, o czym mu też napisałem. Po mojemu koszty to również spalanie ale mogę się nie znać.
-
Z tymi spryskiwaczami to nie jestem pewien na 100% ale moze tez byc tak ze po prostu ktos kto ma spryskiwacze w okraglych lampach mogl np miec wymieniany zderzak i stad jego obecnosc. Daimlera nie widzialem jeszcze z okraglymi oryginalnie.
-
Demo, nie prawdą jest to ze spryskiwacze występowały tylko w telewizorach. Na podwórku mam 2 żywe na to przykłady. Ale fakt , Daimler chyba wychodził z telewizorami
Potwierdzam - tez mam xj81 z okraglymi i spryskiwaczami. Ale to nie jest Daimler.
-
To moze inaczej. Dzialaja u was te spryskiwacze ? Jesli tak to czy pryskaja z jednego spryskiwacza na dwie lampy czy jeden strumien leci pomiedzy lampy ? Jak to wyglada ? Bo ja swego czasu ogladajac 40chy spotykalem sie z tym ze spryskiwacze byly ale nie dzialaly bo mialy zmieniany zderzak i instalacja nie byla poprowadzona aby w ogole dzialaly.
-
Headlamp power wash był standardem w wersji Daimler i Sovereign.
Oferowany był za dopłatą 350 GBP do wersji XJ6.
-
Hmmm a gdzie znajduje sie wlacznik spryskiwaczy ? Na prawej stronie tam gdzie do szyb ? Mam spryskiwacze ale szczerze mowiac nigdy ich nie sprawdzalem. Myslalem ze wystepowaly tylko w telewizorach. Przynajmniej wzbogacilem swoja wiedze :-super
-
Działa po prostu razem ze spryskiwaniem szyby.