FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XK8/R (1996 - 2006, jako x100), XK (2007 - 2015 jako x150) => Wątek zaczęty przez: marcinw w Czerwiec 19, 2016, 00:28:51 am
-
Cześć
Mam 2006 xk8 cabrio i szukam pomysłu na modyfikacje układu wydechowego. Standardowy układ jest dla mnie zdecydowanie za cichy. Czytając fora amerykańskie/angielskie widzę dwie popularne modyfikacje. Pierwsza to wycięcie (wraz z wymianą fragmentu rur) dwóch małych tłumikow, które są przed półosiami ( patrząc od strony silnika). Druga, to wycięcie tylnych (ostatnich tłumików). Czasem modyfikacje te są łączone ( czyli pozostaje tylko H puszka na wysokości skrzyni).
Dla ułatwienia wklejam linki do "zestawów" dostępnych w UK
http://www.adamesh.co.uk/jaguar-xk8--xkr-sports-exhaust-system-880-p.asp
http://www.adamesh.co.uk/jaguar-xk8--xkr-over-axle-sections-1064-p.asp
Czy ktoś z was robiłl taką modyfikację? Chętnie poznam opinie. To czego chcę uniknąc to "buczenie" przy ok 2 tys. RPM.
dziękuję
Marcin
-
Kolega XK_1 robił ostatnio taką modyfikację, napisz do niego...jakby był problem z kontaktem to zapytam go czy mogę podać ci jego nr telefonu.
-
Witaj, w XKR posiadam zamiennik końcowych tłumików, który podałeś w linku http://www.adamesh.co.uk/jaguar-xk8--xkr-sports-exhaust-system-880-p.asp
Reszta układu jest fabryczna. Musze powiedzieć, że już teraz wydech jest donośny i ''optymalny'', gdyby usunąć jeszcze tłumiki nad osiami, mogłoby zrobić się nieprzyjemnie głośno, ale to już kwestia indywidualna.
Pozdrawiam
-
Ok, a czy brałeś pod uwagę usunięcie małych tłumików prEd pół osią a pozostawienie właśnie tłumików końcówych?
-
W swoim xkr usunąłem tylne tłumiki zastępując je przelotową rurą i dwoma nowymi końcówkami,dzwięk fantastyczny, na wolnych gulgocze pięknie,przy przyspieszaniu piękny bas.Według mnie to wystarczy,bo przy przelotach autostradowych hałas jest jeszcze akceptowalny.
Wielu kolegów słyszało go na zlotach i wszyscy podnosili kciuk do góry.
-
Ok, to idę w tym kierunku :). Pytanie czy xkr nie jest sam z siebie głośniejszy od zwykłego xk8.
-
Ja jak planowałem zmienić wydech to pojechałem do http://www.el-tec.pl/pl/ pokazalem na filmiki jaki bym chcial miec dzwiek i oni praktycznie sa w stanie zrobic wszystko, roznymi sposobami, albo caly wydech na nowo albo koncowki.
Inna opcja ktora mnie korcila to zrobic cut-off. Cos jak tu na przycisk w samochodzie. https://www.youtube.com/watch?v=2TrycvqeEmY
Narazie nie zrobilem ani 1 ani drugiego bo kasa ;)
-
Rób semi-active - będzie ok
-
W kwestii modyfikacji tłumików w XK 8 proszę o kontakt na PW przekaże nr telefonu do kolegi z forum który wymienił wydechy....
-
Cześć
Dziękuje za wszystkie uwagi. Zdecydowałem się na adamesha. W tym tygodniu będę instalował bo paczka już doszła. Dam znać jakie wrażenia
Pozdrawiam
-
Witam.
Na YouTube wrzuciłem 2 filmy. Jeden przed modyfikacja a drugi po. Generalnie duża poprawa. Przy otwartej przepustnicy dźwięk bardzo fajny. Minusem jest to że przy ok 2000 rpm jest delikatne "buczenie".
Jestem zadowolony. Koszt 200 funtów i 100 PLN za instalację
Poniżej linki do filmów:
Przed
https://m.youtube.com/watch?v=Bh0-TBPEQfs
Po
https://m.youtube.com/watch?v=cIWM3fcvyK4
-
Ładnie brzmi, choć szkoda, że występuje buczenie przy 2 tys. obrotów.
-
Fajnie brzmi!
Na filmie tego nie usłyszałem, ale możesz więcej napisać o buczeniu przy 2K obr.
To jest prędkość obrotowa silnika na trasie przy ok. 120km/h więc ma no duże znaczenie w codziennej eksploatacji. Czy to jest w jakikolwiek sposób nieprzyjemny dźwięk lub za głośny, inne?
Sam rozważam modyfikacje wydechu, ale nie chcę żeby Jag bulgotał jak amerykańskie V8. Chodzi mi o to żeby tak jak teraz na wolnych obrotach był aksamitny, ale żeby warkot V8 było słychać od niższych obrotów niż 3,5K, ale też nie za głośno. Brzmi to pokrętnie, ale chodzi mi o złoty kompromis :)
-
Rób semi-active - będzie ok
@KRISS - masz jakiś link do zestawu semi-active, to też adamesh czy oryginalny Jag?
-
oryginalnie semi-active idzie od X150 z tym, że działa to dopiero od 5.0 po facelift wcześniej to tak... tego... słabo.
Magnaflow mamy teraz podpięty pod RRS 5.0 i tak sobie też brzmi. Trzeba spawać nie ma wyjścia i pasować tak, żeby x-pipe był dostawialny. Adamesh to rurki, czyli tego... wieś tuning. W xk8 żeby to banglało trzebaby zrobić jak w fiorano i późniejszych czy Astonach... . W r-ce to próbować pasować full z x150 albo double. Problem zawsze z zaworami żeby porządnie dobrać, ale spokojnie da się to zrobić, tylko nikt nie traktuje Jaguara poważnie więc nie ma do tego poważnych części i wszystko trzeba robić samemu.
Z 2 str pokaż mi kogoś kto wywali 6k na wydech. Z tego co doczytałem, musisz machnąć nawet nie semi-active tylko taki double-action. Semi działa sam, full działa w oparciu o pompę a taki double ma tylko dwie pozycje on i off. :) Cicho i głośno :)
-
Dzięki KRISS.
Czyli nieładnie podsumowując; jak się nie obrócić to d... ops przepraszam wydech z tyłu.
Gdybym miał pewność jak to brzmi to dałbym i te 6K, ale z tymi różnymi opcjami wydechu to trochę loteria jednak...
-
Nie no bez przesady, trzeba po prostu parę PLNów wydać na to, żeby było zrobione OK.
-
Wracając jeszcze do Adamesha, dźwięk jest naprawdę ładny, ale to buczenie przy 2k RPM jest mocno irytujące. Gdybym wiedział jak to hałasuje na żywo przed zakupem, to bym się dwa razy zastanowił. Zamiast prostych rur powinny być mniejsze tłumiki, wtedy byłby kompromis pomiędzy komfortem i gustownym pomrukiem.
Pozdrawiam
-
Zapraszam na odsłuch do Wawy przy okazji. Można bedzie posłuchać. Adamesh ma jeszcze inna wersje tj. Usunięcie małych tłumików które są przed tylnymi kołami. Czytałem na forach ze czasem ludzie łączą moją wersje z tą drugą ( czyli zostaje tylko x box po środku) a czasem ludzie wywalają małe puszki a zostawiają końcowe tłumiki
-
@marcinw
Mieszkam w warszawie więc chętnie posłucham po wakacjach i kilka uwag bedzie można wymienić
Pozdrawiam,
aru
-
Cześć,
W moim XKR 2005 4.2 też zastosowałem "etap pierwszy" adameshu czyli wymiana tylnych rur - dźwięk dość dobry ale niestety potwierdzam "buczenie" (dodam, że jeżdżę Cabrio).
Przejeździłem jeden sezon i mam apetyt na więcej - ale nie głośniej (bo mam Cabrio) tylko bardziej basowo - no i tak siedzę i kombinuję i chodzi mi po głowie zakup od profesjonalnej firmy:
https://quicksilverexhausts.store/products/xk8-xkr-4-0-and-4-2-sports-exhaust-options-1996-05 (https://quicksilverexhausts.store/products/xk8-xkr-4-0-and-4-2-sports-exhaust-options-1996-05)
mailowałem z nimi u ich rekomendacja to wersja sport (bardziej basowa i cichsza) - ktoś coś wie na temat tych wydechów czy samej firmy?
Robią wydechy do niesamowitych samochodów więc zakładam, że się znają + cena wydaje się OK. bo cały układ za 6k PLN już z przesyłką