FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: Dominiko19 w Styczeń 19, 2015, 16:21:14 pm
-
Witajcie.
Dziś po tygodniu nie odpalania auta wchodzę do garazu chce odpalic kota a On martwy, więc kręcę jeszcze kilka razy i nic, cisza, najpierw mówię może pompa paliwa, zmieniłem przekaźnik, dalej nic, sprawdziłem bezpieczniki w podłokietniku też ok, więc wymyśliłem, żeby sprawdzić czy ma iskrę, zdjałem jedną fajkę i włożyłem świecę i położyłem na deklu zaworów kręcę i ciemność między elektrodami, na to wychodzi brak iskry. Co może być przyczyną?? A naormalnie ostatnio przyjechałem i wstawiłem auto.
Zajrzałem pod kopułkę i okazało się, że ten wałeczek który powinien wystawać z kopułki i dotykać do palca rozdzielacza leży na dnie dolnej komory palca rozdzielacza...
Chciałem go ponownie włożyć ale sprężynka go wywala, czy to ten problem?? Ten wałek powinien się trzymać sam?? Brak połączenia prądu z palcem rozdzielacza tłumaczył by brak iskry, bo nie było obwodu.
Co Wy na to?
-
Udało mi się włożyć ten wałeczek na sprężynkę ale dalej nie odpala i nie ma iskry :((.... Co to może być gdzie szukać?
Zdjecia kopułki i palca:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/QZAHlF.jpg) (https://imageshack.com/i/eyQZAHlFj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/4LnMKu.jpg) (https://imageshack.com/i/f04LnMKuj)
-
Sprawdź, czy cewka daje iskrę. Jeżeli palec spadł z osi, to najprawdopodobniej palec jest wypalony i zwiera iskrę do masy.
Jeżeli na cewce nie ma iskry, sprawdź czy są impulsy na wzmacniaczu zapłonu. jeżeli tak , to wystarczy odkręcić cewkę, płytkę metalową ze wzmacniaczem, oczyścić wszystkie styki, ważne aby oczyścić oczko przewodu masy, który jest przykręcany pod śrubę mocującą cewkę ( sprawdź czy na przewodzie jest masa - u mnie kiedyś się przepalił). Sprawdź kondensator.
Składasz i działa. Kopułkę i palec wymień, bo te ze zdjęć wyglądają już wiekowo i mogą mieć przebicie.
A jeżeli nie masz impulsów na wzmacniaczu to sprawdź czujnik położenia wału, a na początek stan/czystość konektorów.
-
Jeszcze dodam, że gdy auto stało powiedzmy tydzień w garażu nie ogrzewanym i był lekki mróz to problem byłz odpaleniem, Musiałem wiele razy kręcić i łaskawie po kilku minutach odpalał. Ale tylko podczas mrozu, latem odpalał od strzału. Ale teraz nic. Ide niedługo sprawdzić czy reaguje skazówka od obrotów itd...
-
Sprawdziłem czy wskazówka od obrotów podskakuje gdy kręce rozrusznikiem i nic leży martwa...A gdzieś na forum czytałem, że jeżeli nie rusza się gdy kręcimy rozrusznikiem to na pewno czujnik położenia wału... masakra :(((((
-
Jakiś czas temu miałem podobnie, z dnia na dzień przestał palić... wskazówka obrotomierza też stała w miejscu, paliwo się lało...
prąd dochodził do cewki a dalej brakowało go.
Po zdemontowaniu cewki, wzmacniacza, kopułki i palca wszystko wyglądało dość staro, zaryzykował bym nawet że było od nowości w tym aucie (wszystkie części oryginalne) więc postanowiłem wymienić cały ten komplet.
Po wymianie nadal brak iskry więc pozostało tylko wymienić czujnik położenia wału, po jego wymianie problem znikł.
-
Jak wymienić ten czujnik położenia wału, jak się do niego najlepiej dostać??? Czyli jeżeli wskazówka obrotów przy kręceniu rozrusznikiem lezy to czujnik padł??
-
Na 99% tak.
Wymiana jest dość prosta, wtyczkę znajdziesz w przedniej górnej części silnika. Do czujnika najłatwiej dostać się od dołu. Uchwyt czujnika przykręcany jest dwoma śrubami, odkrecasz te dwie śruby i wyciągasz całość. Sam czujniki do uchwytu przykręcany jest jedną śruba.
-
Odkręciłem dziś ten czujnik, przy okazji znalazłem jakiś wyciek z czego to leci??
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/673/ti8jQS.jpg) (https://imageshack.com/i/ipti8jQSj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/661/57Tvjg.jpg) (https://imageshack.com/i/id57Tvjgj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/540/VtfOnp.jpg) (https://imageshack.com/i/f0VtfOnpj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/908/GCEBgk.jpg) (https://imageshack.com/i/p8GCEBgkj)
-
Znalazłem gdzieś na jakimś forum możliwe że tu, ktoś pisał, że założył czujnik położenia wału od Poloneza, taki jak poniżej w linku aukcji:
http://allegro.pl/show_item.php?item=4924418196&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 (http://allegro.pl/show_item.php?item=4924418196&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62)
I ponoć wszystko jest ok, musiał tylko przerobic wtyczkę.
Co Wy na to??? Cena rażąco niższa hehehe.
U mnie np. mam czujnik w sprężarce klimy od innego auta bo był dużo tańszy i 4 lata nic się nie dzie.
Czy ten czujnik od Poloneza GSi zdałby egzamin??
-
Z tego co przeanalizowałem to grubość czujnika i długość jest taka sama, ale ucho mocowania do tego stojaka jest z 2 strony więc tzreba by tu kombinować jakoś, komuś to wysło i ponoć bez większych problemów...
Używany czujnik oryginalny 180zł z przesyłka, trochę drogo myślę...
Zamiennik nowy 220 zł...
Nowy oryginalny 520zł
Co wybrać?, nowy odpada bo nie wywale 500 zł wole inne rzeczy porobić. Zostaje Polonezowski używany oryg. i zamiennik nowy.
-
Wymontowany czujnik bez obudowy.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/661/jtEcpR.jpg) (https://imageshack.com/i/idjtEcpRj)
I co ktoś coś powie??
-
Ja w w tamtym miesiącu zakupiłem nowy oryginalny - i nie żałuję, na twoim miejscu wziąłbym ewentualnie zamiennik, też będzie pewnie ok.
-
A JAKIE MIAŁEŚ OBJAWY?? TEZ BRAK ISKRY I WSKAZÓWKA OBROTÓW GDY KRĘCIŁEŚ NIE RUSZAŁA SIĘ?
-
Te czujniki sa bardzo podobne w wiekszosci aut. Na 100% podpasujesz od czegos innego i zaplacisz 40 zlotych. Co najwyzej wtyczke przelozysz. Szukaj i nie przeplacaj.
-
Np od czego? A czy One nie mają innych parametrów, wtyczka to nie problem...
-
Kot naprawiony, wymieniłem, czujnik, kopułkę i palec, odpalił od dotknięcia :) Dzięki za wszelaką pomoc :)
-
I w końcu jaki czujnik położenia wału założyłeś? Ja niestety nie mam dostępu do zamienników, ori DBC11501 kosztuję 703 PLN. Kupiłem na próbę ten od Poloneza GSI. Wyglądają bardzo podobnie. Spróbuję podłączyć go do JAGa I zobaczę jaki będzie efekt...
-
Już go nie mam, teraz mam x308. To watek 6 lat temu. Ale kupiłem pamiętam zamiennik ze strony z częściami do Jaguara często tu wspominanej.
-
Ja tez ostatnio kupilem zamiennik oryginalnego do XJ40, zalozylem i wszystko gra.
-
No i git :)