FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X350, X358 (2003-2009) => Wątek zaczęty przez: teo w Grudzień 02, 2013, 19:44:53 pm
-
Witajcie,
wiem że "tradycyjne" amortyzatory zawsze wymienia się parami, a najlepiej cały komplet (4 szt.). To samo tyczy się zawieszenia CATS? Myślę o wymianie jednego amortyzatora na nowy firmy Arnott.
W końcu amorki nigdy nie zużywają się jednolcie na tej samej osi, a z czesem różnica pogłębia się.
Drugie pytanie, ktoś robił już konwersję zawieszenia przy pomocy tego kita firmy Arnott: https://www.arnottindustries.com/part_JAGUAR_yid20_pid136_gid694.html.
Co z programowaniem ECU, w takim przypadku?
-
Witaj!
Bardzo ciekawy temat. Świetnie, że go zacząłeś. Oferta z linku zawiera instrukcję, jak obejść kontrolną lampkę komputera. Jeśli się zdecydujesz, daj znać, bardzo jestem ciekaw efektów! :-za :-za :-za
-
Arnotty z systemem cats też są sprzedawane tylko parami i chyba tylko po przesłaniu swoich swoich starych wtedy zwracana jest kaucja, dodatkowo wysyłka tylko na terenie usa przynajmniej tak było jakiś czasu temu. Co do konwersji na spręzyny jeździ na tym wiele osób w stanach i na tamtejszym forum szukaj informacji, jest tego naprawdę dużo. W Polsce ciężko chyba będzie znaleźć kogoś kto ma u siebie zamontowany ten kit
-
Arnotty z systemem cats też są sprzedawane tylko parami i chyba tylko po przesłaniu swoich swoich starych wtedy zwracana jest kaucja, dodatkowo wysyłka tylko na terenie usa przynajmniej tak było jakiś czasu temu. Co do konwersji na spręzyny jeździ na tym wiele osób w stanach i na tamtejszym forum szukaj informacji, jest tego naprawdę dużo. W Polsce ciężko chyba będzie znaleźć kogoś kto ma u siebie zamontowany ten kit
Refubrished są na sztuki, nowe wysyłają parami. Z kaucją masz rację, po odesłaniu "starych" dają "rabat". Dzięki za info, poszukam na forach w usa co piszą o tym conversion kit.