FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => S-TYPE (1999-2007) => Wątek zaczęty przez: adam74 w Wrzesień 16, 2009, 13:38:26 pm
-
dziś moje autko zaszczyciło mnie tym komunikatem PARKBRAKE FAULT. Jednocześnie zapaliła się pomarańczowa kontrolka. Resetowanie (odłączenie aku) nie pomaga - ma ktoś pomysł??. Dodam, że ręczny działa normalnie ?????? po wyjeciu kluczyka zaciąga się (słychać jego pracę) itd.....
-
zdarza sie niestety czesto, przyczyna albo wilgoc albo wpadniety sensor.
jezeli po odlaczanie aku (minimum 30 minut) komunikat dalej sie wyswietlia
niestety musisz robic odczyt obd, to zobaczymy dalej.
albo sprobuj to (kto wie ...):
Then Mrs T found a page in the handbook relating to the parking brake warning; it recommended restarting the car while holding the parking brake switch and depressing the brake pedal. I also decided to try shifting manually. Not very scientific, but it did the trick.
cytat: http://www.evo.co.uk/carreviews/evolongtermtests/60690/jaguar_stype_42_v8_r.html
-
jak rozumiem mam uruchomic samochód i przy zaciagnietym hamulcu ręcznym wcisnąć pedał hamulca??
-
z tego co pani T poleca to urochomic autko scisnac guzik "park brake" oraz wcisnąc pedal hamulca, tak.
-
idę eksperymentować...........
-
nic to nie daje........
ale za cholerę nie rozumiem tego - mam zgłaszaną awarię a wszystko działa.......
-
mam zgłaszaną awarię a wszystko działa.......
W sumie lepiej niż miałoby być odwrotnie :-gwizd
-
ale za cholerę nie rozumiem tego - mam zgłaszaną awarię a wszystko działa.......
jak to nie rozumiesz :P masz jaguara . . .
najprawdopodnobnie zwarcia kabli albo wpadniety sensor. sproboj jeszcze raz
odlaczyc aku (aby miec pewnosci ze pamiec sie skasuje mozna podlaczyc oba
kable do aku (po odlaczenie aku, kable do aku a nie aku !!!!) przez 5iu minut a
potem poczekac 30 minut). jezeli to nic nie daje, to zrob scanik i zobaczymy dalej . . .
-
za to kocham JAGA - jest jak kobieta........ tajemniczy
niby wszystko ok....... było wino i róże a tu znienacka boli ją głowa......
Kogut - odłączam aku, po jego odłączeniu, obydwa przewody ("+" i "-" ) stykam ze sobą??
-
tak, na 5 minut.
-
ide do autka do zobaczenia za 6 min :-gwizd a później za 25 :-gwizd :-gwizd
-
Niestety - bez zmian - czeka mnie wycieczka na OBD
-
Adam tak się zastanawiam czy nie masz zwarcia - cały czas świecisz tymi światłami i świecisz... :-gwizd
-
no wlasnie, rocco ma racje, u ciebie w samochodzie masz jakis powazny problem z elektryka, caly
czas wszystko miga ;D
-
nooo racja......... mruga i mruga
-
może Ci się jakoś rozkalibrował i musisz go kalibrować na nowo?
-
Jutro podjade na obdukcje i dam znać
-
Pada mechanizm od ręcznego hamulca (elektrycznego). Objawia się to niestety tym ze czujnk zatrzymuje się w rożnych położeniach o stąd błąd.
Zakup nowego to koszt ponad 1000 pln.
Jak na razie oprócz upierdliwego komunikatu i pomarańczowej kontrolki nic sie nie dzieje.
Może ktoś wie czy to się:
regeneruje
naprawia
lub może ma do odsprzedana sprawną używkę za BARDZO rozsądna kwotę..........
-
daj vin
-
leci na PRIV
-
odpowiedź też już poszła :)
-
DZIĘKI :-thank :-thank :-thank :-thank :-thank
-
Miałem to przed tygodniem i dzisiaj ponownie to samo: PARKBRAKE FAULT.
Po odłączeniu akumulatora - wszystko Ok. Jednak jest to uciążliwe na dłuższą metę.
Jaka może być przyczyna? Powyżej czytałem coś o sensorze, gdzie go szukać i co to jest?
-
Proponuje zrobić OBD - będziesz wiedział przynajmniej co padło - czy silniczek, czy sensor
-
Właśńie coś takiego mi się stało.
Z soboty na niedzielę PARKBREAKE FAULT, pomarańczowa kontrolka i .... zablokowana skrzynia biegów:)
Po odłączeniu akumulatora, błąd nie zniknął, pojawił się czerwony migajacy wskaźnik hamulca ręcznego i tylko laweta mnie ratowała.
Właśnie otrzymałem info z serwisu, że już wszystko jest ok i moge odbierać auto. Przyczyną mógł być słaby akumulator lub sensor hamulca, mam być przygotowany na kolejną taką awarię, jeśli wystąpi, to sensor będzie wymieniony - na gwarancji oczywiście.
Zaraz lecę do serwisu, to jeszcze wypytam o wszystko, jak dowiem się czegoś mądrego, to napiszę
j_f
-
Jerry - mogło obejść się bez lawety (ale o tym na PW) :-gwizd :-gwizd
-
Czy słyszał ktoś z Was, że po wymianie tylnych klocków hamulcowych należy dokonać kalibracji?
Ktoś mi mówił, że z braku dokonania kalibracji po wymianie klocków może pojawiać się informacja PARKBREAKE FAULT.
Czy to prawda?
-
witam. ja mam automatyczna skrzynie i komunikat parkbrake fault wyswietla mi tylko jak chce wlaczyc ''reczny'' tak jakby nie chcial sie do konca zaciagnac, po restarcie(wyjeciu i wlozeniu kluczyka do stacyjki) wszystko ok do czasu jak chce zaciagnac reczny, co to moze byc??
-
Być może masz problem z czujnikiem pozycjonowania - wpadnij do serwisu
czy ręczny zaciąga się Tobie automatycznie?? jeżeli nie to ten błąd pojawi się dopiero jak samodzielnie będziesz chciał go zaciągnąć
-
reczny zaciaga sie automatycznie ale dokladnie masz masz racje, podczas manualnego zaciagania pojawia sie komunikat i zapala sie pomaranczowa lapmka
-
a drogie to jest ?? ?????? gdzie to moge namierzyc w swoim kotecku??
-
No za darmo to nie będzie ;)
najpierw zdiagnozuj - co Ci pada, czy moduł czy silniczek (lub inny element)
Wtedy będziesz wiedział co robić - być może wymaga to jakieś kalibracji - nie wiem
U mnie błąd pojawiał się po automatycznym lub ręcznym uruchomieniu hamulca postojowego - zawsze. U Ciebie z tego co piszesz jest to bardziej selektywne.
-
dokladnie to tak sie dzieje jak np.auto sie toczy przypuscmy z malej gorki na N i wtedy jak zaciagne reczny to na chwile chwyta i nagle puszcza wlaczajac alert na wyswietlaczu oraz pomaranczowa lampke a zaczelo sie tak robic jak przyszly pierwsze mrozy :-\
jak zaciagne reczny razem z nozym hamulcem wszystko wyglada ok ale zeby odblokowac reczny musze naciskac przycisk razem z nadepniaciem na pedal od noznego hamulca gdyz inaczej nie reaguje
-
Witam
mam podobny problem zostawilem autko na noc i rano jak chcialem odpalic pojawila sie wiadomosc o zaburzenu pracy recznego jak naciskam przycisk recznego to dalej pali sie pomaranczowa kontrokla a kola dalej sa zablokowane z tego co czytalem na forum widze ze byly podobne problemy przetestowalem juz pare pomyslow ale nie dziala moze macie jeszcze jakies sugestie co moge zrobic pozdrawiam.....
-
Z tego co rozumiem, to reczny zaciaga sie automatycznie ? Troche bezsensu, tym bardziej w zime, gdzie przy duzych mrozach nie zostawia sie auta na recznym. Zawsze mnie tez zastanawial fakt istnienia hamulca recznego w autach z automatyczna skrzynia biegow..
-
moze macie jeszcze jakies sugestie co moge zrobic pozdrawiam.....
wszystko co możesz robić jest chyba napisany w tym wątku. zrób scan i podaj kody.
-
Z tego co rozumiem, to reczny zaciaga sie automatycznie ? Troche bezsensu, tym bardziej w zime, gdzie przy duzych mrozach nie zostawia sie auta na recznym. Zawsze mnie tez zastanawial fakt istnienia hamulca recznego w autach z automatyczna skrzynia biegow..
reczny wlacza sie automatycznie po wyjeciu kluczyka ze stacyjki :P
-
Witam
Kotek juz sprawny znajomy magik polecil mi zeby odlonczyc akumulator na 3 minuty potem po podlonczeniu przekrecic kluczyk do pozycji zaplon 5 razy wcisnac hamulec potem 5 razy przycisk recznego w dol potem w gore i odpalic pomoglo :) i obeszlo sie bez lawety dzieki za uwagi pozdrawiam
-
Zalogowałem się by podzielić się informacją, że w moim przypadku problemem był stary akumulator. Miałem jeszcze oryginał z 2003 roku. Ostatnio mało jeździłem swoim kotem.... i zaczęły się problemy z Parkbrake Fault. Resety, kalibracje nie pomagały. Chcieli mi już ściągać tylne zawieszenie by szukać problemu... Gdzieś na forum ktoś wspomniał słaby akumulator, skojarzyłem, że ostatnio też słabo rozrusznik kręcił... Wyciągnąłem akumulator, ładowanie całą noc... cyk pyk aż słychać jak ręczny się zaciąga. Pozdrawiam. Może to komuś pomoże.
-
Wejdź po auto. Zaraz za tylnym mostem na sankach masz zamocowany silnik plus linki. Zacznij od sprawdzenia stanu wtyczki i kabli. U mnie były kable przetarte a ręczny działał. Oczywiście świeciły się komunikaty, naprawa kabli pomogła.