FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: Pedro w Luty 04, 2026, 20:36:58 pm
-
Mam problem z zamkiem w Jaguarze X - type. Mianowicie zacięła mi się klamka wewnętrzna podczas otwierania drzwi od kierowcy i nie można było ich otworzyć. Problemem okazał się ewidentnie uszkodzony zamek. Wymieniłem go na inny (używany), jednak z nowym jest taki problem, że klamka z zewnątrz działa drzwi da się zamknąć i otworzyć natomiast od wewnątrz wciąż nic.
Dodatkowo nie da się tych drzwi zamknąć ?na klucz?. Wszystkie drzwi zamykają się z pilota, a także przy zamykaniu od wewnątrz, ale drzwi kierowcy cały czas pozostają otwarte/odblokowane. Słychać jakiś szmer, jakby coś pracowało w zamku, jednak nic się nie dzieje. Domniemam, że kupiony zamek też może być popsuty, z tym że przynajmniej drzwi otwierają się z zewnątrz.
Dodam, że gdy naciskam dźwignię, która odpowiada za otwarcie zamka z zewnątrz, działa bez zarzutu. Dźwignia od linki klamki wewnętrznej też się przesuwa, jednak nie zwalnia blokady. To utwierdza mnie w przekonaniu, że zamek jest uszkodzony.
Moje pytanie: czy ktoś miał podobny problem i wie, jak go rozwiązać? Może komputer jakoś blokuje zamek i nie pozwala otworzyć drzwi od środka, ale z zewnątrz już tak? Tylko dlaczego te drzwi nie chcą się zamknąć?
No i najważniejsze: z tego, co czytałem na forach, zamki w Jaguarach to ich zmora i potrafią się psuć. Czy jest jakaś różnica w zamkach po numerach seryjnych? Mój ma numer 1X43219A45AP, kupiłem taki sam, tylko z końcówką AL. Czy to może być przez to? Czy są różnice w końcówkach numeru seryjnego i jak dobrać właściwy zamek? Szukam na portalach i wszędzie są tylko AL, CL, CP, a AP nigdzie nie ma.
:-tylko
-
Sympatyzuję :-[
Zamek dzrwi kierowcy to moja zmora od lat. Wymieniałem już trzy razy i nigdy nie jest idealnie. Z zewnątrz da się otworzyć klamką po uruchomieniu pilotem zamka centralnego. Ale już wewnątrz ciągnięcia za klamkę nic nie daje i trzeba wyciągnąć kluczyk z stacyjki nacisnąć guzik zamka centralnego i wtedy można się wydostać z auta. Pasażer tego problemu nie ma.
Te zamki to Bosch i niestety ale wszystkie moje problemy jak dotąd spowodowane byly przez Niemców. Aż strach robić pranie, myć naczynia czy zjeść coś z lodówki. Vorsprung durch technik :-zly
Teraz jeśli chodzi o oznaczenia części. Z tego co się orientuję (choć mogę się mylić) to istotne jest żeby pierwsze dwie cyfry/litery były identyczne - w tym przypadku 1X co oznacza tę samą generacje. Następne cyfry/litery oznaczają daną część a ostatnie dwie litery - kolejne wersje / modyfikacje. I tak AA jest strasz niż AB czy AL czy BC czy KZ itd. Kolejne modyfikacje powinny działać jako zamienniki starszych ale nie odwrotnie. I tak np można używać AL w miejsce AA ale nie odwrotnie. W Twoim przypadku wersji AP, AL nie zadziała ale CL czy CP już tak.