FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XE (2014 - obecnie) => Wątek zaczęty przez: rymi w Maj 19, 2025, 07:35:51 am
-
Cześć,
Wczoraj miałem nieprzyjemną sytuację na autostradzie ? samochód nagle stracił moc, więc musiałem się zatrzymać. Podczas gaszenia silnika usłyszałem niepokojące klekotanie, a gdy wysiadłem z auta, to zauważyłem jeszcze resztki dymu unoszące się z rury wydechowej koloru biało-szarego.
Sprawdziłem poziom oleju ? bagnet praktycznie suchy może mała kropka na samym spodzie. Jakiś czas temu uderzyłem miską olejową, więc podejrzewam, że właśnie tamtędy olej wyciekł.
Mam kilka pytań:
Dlaczego nie dostałem żadnego ostrzeżenia o niskim poziomie oleju na desce rozdzielczej?
Czy opisane objawy oznaczają, że silnik jest już do wymiany? Czyli słupek, turbo, dpf?
Ile orientacyjnie może kosztować kompletny remont jednostki?
Do którego warsztatu w okolicy Krakowa warto oddać auto na taką naprawę?
Będę wdzięczny za pomoc i wszelkie wskazówki.
-
Jeżeli masz auto z rocznika poniżej 2019, to nie ma powiadamiania o poziomie oleju. Sprawdzanie tylko poprzez bagnet.
Kompletny remont silnika to cos około 20k.
-
Cześć,
Wczoraj miałem nieprzyjemną sytuację na autostradzie ? samochód nagle stracił moc, więc musiałem się zatrzymać. Podczas gaszenia silnika usłyszałem niepokojące klekotanie, a gdy wysiadłem z auta, to zauważyłem jeszcze resztki dymu unoszące się z rury wydechowej koloru biało-szarego.
Sprawdziłem poziom oleju ? bagnet praktycznie suchy może mała kropka na samym spodzie. Jakiś czas temu uderzyłem miską olejową, więc podejrzewam, że właśnie tamtędy olej wyciekł.
Mam kilka pytań:
Dlaczego nie dostałem żadnego ostrzeżenia o niskim poziomie oleju na desce rozdzielczej?
Czy opisane objawy oznaczają, że silnik jest już do wymiany? Czyli słupek, turbo, dpf?
Ile orientacyjnie może kosztować kompletny remont jednostki?
Do którego warsztatu w okolicy Krakowa warto oddać auto na taką naprawę?
Będę wdzięczny za pomoc i wszelkie wskazówki.
Wiedzac,ze uderzyles miska olejowa,nie sprawdziles uszkodzenia?
Ja dostalem jakim metalowym kolkiem,ktore zostalo popdbite przed autem przede mna i stanelo pionowo.
Nie mialem szans na ominiecie ale ogladnalem zaraz uszkodzenie.
Oberwala oslona pod silnikiem,normalnie zrobilo dziure na kilka centymetrow.
Ominelo miske,ale gdyby dostala to byloby widac wyciek.
U Ciebie nie bylo zadnej plamy pod autem?
-
Wlasnie ogladalem auto po przywaleniu stalo cala noc i bylo sucho. Takze bagnet sprawdzilem przed wyjazdem i po 50km bylo spoko. Mam inna teorie ze to turbo padlo i wypompowalo caly olej z ukladu dlatego na dnie tez zostala jedna kropka na bagnecie.i dlatego tez byl dym z rury. Poczekam na ogledziny i dam znac co to bylo
-
To może być wina turbo. U mojego szwagra w Audi q5 stało się też takie coś ale silnik się nie zatarł.
-
Jeżeli masz auto z rocznika poniżej 2019, to nie ma powiadamiania o poziomie oleju. Sprawdzanie tylko poprzez bagnet.
Kompletny remont silnika to cos około 20k.
nie ma kontrolki niskiego ciśnienia oleju? chyba w polonezie nawet była.
-
Te silniki rzadko kiedy dojezdzaja do 100Kkm, szczesliwi ci ktorzy kupili egzenplarze z wymienionymi silnikami na gwarancji. Polecam obejrzec i zapisac sie na forum Ingenium na FB:
https://youtu.be/6k676yDI-dk?si=NH2dpucgI0bDRBQw
-
mam 109 000 zobaczymy co dalej.
-
Temat przeanalizowany przez mechanika. Padło turbo, miska była cała. Samo turbo wypomopowalo olej ale na szczescie zatrzymalem sie dosyc szybko że w misce był jeszcze olej i silnik nie pracowal na sucho.
-
Oby skonczylo sie na turbinie.
Sprawdz po wymianie turbiny cisnienie na tłokach, owalizacja cylindrow moze powodowac przedmuchy ze skrzyni korbowej objawiajace sie dymieniem z korka wlewu oleju lub bagnetu. Byc moze to jest przyczyna zatarcia sie turbiny bo brakowalo smarowania. Jak masz wycieki miedzy skrzynią a silnikiem to obstawiam powyzsze - cisnienie tak rosnie ze olej leci przez uszczelnienie wału, ktorego wymiana nic nie pomaga. Finalnie silnik sie rozsypuje w drobny mak. Jaki masz przebieg?