FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XF (2008 - obecnie) => Wątek zaczęty przez: Emil123 w Wrzesień 01, 2024, 22:39:53 pm
-
Witam grupowiczów! Pisze z problemem wysokiego ciśnienia paliwa a więc do setna
Pacjent to jaguar xf 2010 disel 3.0 275 koni
Problem zaczął się od opiłkującej pompy.....została wymieniona wymieniłem też pompę znajdująca się w baku bak został wyczyszczony....wymieniony został zawor wysokiego ciśnienia cr oraz czujnik znajdujący się na listwie wtryskowej....problemu to nie załatwiło i tu moje pytanie czy jest jeszcze,cze coś o czym nie wiem i czy wtryski są skazane na wymianę objawy to problem z odpalaniem a gdy już odpali pracuje jak należy ale gdy mu depnę wyskakuje czek i błąd duże cisniene paliwa.
-
Po opiłkach trzeba wymienić albo wypłukać cały układ. Wtryski też.
A pompa nowa? czy regenerowana? Pytam bo ja ostatnio w fordzie regenerowałem w najlepszym zakładzie denso w polsce i....... walczyłem pół roku po czym się okazało że w buty można sobie wsadzić regenerację. Kupiłem nową i dopiero był spokój.