FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: Trofeo2024 w Maj 10, 2024, 17:34:03 pm
-
Wiem.
Było wiele postów na ten temat i wydaje mi się, że wszystko sprawdziłem.
Tj.. skrzynia weszła w tryb awaryjny i nie chce się podnieść. Sprawdziłem wybierak, olej, przekaźnik, zmieniłem sterownik i dalej to samo. Jest ktoś we Wrocławiu kto potrafi to zdiagnozować? Chyba, że jeszcze jakiś pomysł co sprawdzić?
Spraw pilna bo auto zgłoszone na Rajd Koguta. Z góry dzięki
92 rok, automat oczywiście już z trybem Sport
-
Sprawdź jeszcze złącze na skrzyni i pozycjoner.
-
Pozycjoner czysty i wygląda, że ok. Wydaje mi się, że przejrzałem wszystkie złącza, a dalej nie działa.
-
Te okrągłe też?
serwisy:
ASB w Długołęce lub TIGER na Stabłowicach na Jeleniogórskiej
Tu masz jak chcesz samemu pobawić się -> https://www.jag-lovers.org/ebooks/view.php?Vbook=xj40&Vsection=8.3
-
Skrzynie te mają kody . jedyna rada na szybkie odczytanie kodów to fabryczny skaner zwany PDU.
. Pisałem na ten temat na rożnych stronach ale ostatnio :
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,43931.msg327154.html#msg327154
Artur342 pisze ze posiada w Polsce PDU może skontaktuj się z nim.
Kiedyś miałem warsztat co zadzwonił do mnie po wymienieniu sterownika, valve body w skrzyni i dalej mieli kod . Po podłaszeniu PDU ukazało się ze potencjometr przepustnicy przerywał .
Pamiętaj ze w tych autach potencjometr przepustnica jest podwójny jeden do silnika a drugi do skrzyni .
-
Na razie zorientowałem się, że kupiłem na podmianę zły komputer. Kupiłem dobry i zacznę znów od tego. Będę informował. Dziękuję za wszystkie porady
-
Okazało się, że to po prostu brudna niebieska złączka pod przepustnica. Wystarczyło wyczyścić kontakt sprayem i działa. Błąd znikną. Skrzynia chodzi super