FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: Jakusa w Czerwiec 14, 2023, 22:58:13 pm
-
Witam, mam bardzo znany problem z włączaniem się trybu awaryjnego w silniku podczas mocnego przyspieszania. Cała historia wygląda tak, że od początku komputer wywalał błąd P0404 i P0409 czyli od EGR. Uznałem, że w takim razie najlepiej będzie to ustrojstwo zaślepić i usunąć z komputera. Niestety zabieg nie pomógł, w prawdzie podczas wchodzenia w tryb awaryjny nie pojawia się już check engine, ale spirale nadal zaczynają mrygać i odcina moc. Wtryski i pompa były wymieniane 30tyś. km temu, zresztą przed ich wymianą było to samo. Czy jest możliwość, że dzieje się tak przez upadająca na zdrowiu turbosprężarkę?
-
Miałem taką samą sytuację w moim X-Type 2.0 2005. U mnie winny był turbo actuator (nastawnik, sterownik turbiny) Po wymianie tego elementu wszystko gra i buczy. Ponad dwa lata już jeżdżę bez spadku mocy przy przyspieszaniu i bez migającej sprężynki.
-
W moim przypadku pomogło zwykłe rozruszanie tej dźwigienki.
(https://i.postimg.cc/FKpkthrS/Untitled.jpg)
Mechanik który serwisował ten samochód dla poprzedniego właściciela powiedział że, tamten starszy pan jeździł dosyć wolno i bezagresywnie więc z nagaru wytworzył się jakiś "próg" i to nie pozwala na pełne otwarcie (czegośtam).
Wystarczyło rozpiąć dźwigienkę, czymś popsikał i ręcznie przez pół minuty ruszał.
Problem nigdy więcej nie wrócił.
Ale to było w tym przypadku, nie wiem co tam jest uciebie.