FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: werdew w Marzec 06, 2022, 11:22:53 am
-
Jak w tytule.
Dziś rano, pusta droga to chciałem lekko przyśpieszyć.
Na 3cim biegu wkręciłem do 3tyś (może 3.2) ale nie agresywnie - wtedy pokazała się "sprężynka" i utrata mocy.
Byłem w drodze do domu, to bałem się zgasić silnik więc jechałem dalej.
Owszem, nadal można było wkręcić do 3tyś ale mocy nadal brak.
Po zaparkowaniu pod domem i wygaszeniu silnika, odczekałem może z 1 minute i ponownie uruchomiłem.
Brak "sprężynki" na wyświetlaczu, ale potem już nie jeździłem.
Pytanie do znawców - potencjalna przyczyna? gdzie szukać? czego się czepiać?
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
-
Poszukaj - tematów od groma na forum. Nie ma sensu nowego kotleta dorzucać na stos innych.
-
Elektroda?!
(szukajka nic nie przynosi.)
-
działa - w 10 sek tak na szybko:
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,23275.msg195462.html#msg195462
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,27831.msg224773.html#msg224773
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,42700.msg320819.html#msg320819
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,34809.msg274260.html#msg274260
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,37885.msg293785.html#msg293785
https://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,23565.msg198699.html#msg198699
-
Dziękuję, widocznie zbyt dużo danych wpisywałem (np. x-type 2l D)
A wystarczyło wpisać "sprężynka".
No niby podobne.... ale ..
Tak czy owak - wniosek - sprzedać.
ps. Tak dla idei wpiąłem kostke OBD II do tego jakaś darmowa apka na telefonie. Nic nie wykrył. Ale czego się spodziewać po darmoszce? :)
-
Aktualizacja:
Mechanik który serwisował ten samochód przez kilka ostatnich lat powiedział że niskie ciśnienie paliwa na listwie jest mało prawdopodobne.
Szczypce i jakiś wkrętak i poszedł do jaga. Coś podłubał i kazał spokojnie rozgrzać silnik a potem w czasie jazdy wkręcić powyżej 3tyś.
Jak wyskoczy sprężynka to zgasić/odpalić i powtórzyć.
Raz tylko wyskoczyła, a potem śmiało można kręcić powyżej 4tyś i nic się nie dzieje.
Poprzedni właściciel tak mało i spokojnie jeździł że syf się nazbierał na turbinie. Tymczasowo przepchanie pomogło.
W planach było zalanie turbiny (od dołu) specjalnym płynem czyszczącym.
Jeździć i obserwować :)
-
Zapytaj proszę mechanika jak turbina ma się do układu paliwowego.
Na test niech odłączy całkowicie turbinę i wywoła w ten sposób "sprężynkę" na potwierdzenie teorii.
Oby nie było nieszczęścia.
Filtr paliwa choć wymieniliście?
-
Nie wiem czy moje tłumaczenie wystarczy (nie jestem mechanikiem):)
Gdyby nie było układu paliwowego - silnik by nie działał i turbina była by zbędna :)
Stan techniczny raczej jest mechanikowi znany, stąd twierdzenie że ciśnienie raczej jest OK
Dłubanie w turbinie pomogło? pomogło!
To po co drążyć? :)
update. Tak mi się jeszcze przypomniało.
Serwis (oleje/filtry w tym filtr paliwa) był robiony we wrześniu 2020 przed przeglądem technicznym.
Od tamtej pory autko przejechało 1134 kilometry!
Tak - od września 2020 -1134kilometry
Przy czym od września 2021 do 1 marca 2022 szalone 65 kilometrów.
Tak, wiem. I właśnie dlatego powinien mieć ponowny serwis.
-
Miałem podobne problemy ze sprężynką. U mnie pomogła wymiana turbo actuator. Od tego czasu przejechałem już 30k km i wszystko działa jak złoto. X-type 2005 2.0d.
-
Od czasu dłubania w turbinie nigdy więcej "sprężynka" się nie pojawiła.
W tym konkretnym przypadku przyczyną była dźwigienka która się zacinała/zawieszała z powodu nieużywania.
Wystarczy raz na jakiś czas przegonić ponad 3tyś obrotów i chodzi jak złoto.
-
Szanowni jakie macie sterowanie turbiną? Bo wszystko wskazuje, że elektryczne, a nie podciśnieniowe.
-
Tak, dokładnie. Elektroniczne.