FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XF (2008 - obecnie) => Wątek zaczęty przez: Jagman79 w Czerwiec 23, 2018, 09:37:17 am
-
Problem pojawil sie nagle 3 dni temu. Klikam z pilota, otwieram drzwi jak zawsze a tu niespodzianka. Drzwi kierowcy sie nie chca otworzyc, pozostale drzwi otwieraja sie jednak bez problemu. Jak nacisne jeszcze raz na pilocie to wtedy otworza sie drzwi kierowcy no ale pozniej nastepuje inny problem bo po wyjsciu z auta chce otworzyc drzwi tylne za kierowca i one nie chca sie otworzyc. Czyli przechodzi z jednych na drugie. Jeszcze jest tak ze po nacisnieciu pilota drzwi sie otworza razem z tymi kierowcy tak jak bylo zawsze za pierwszym razem, ale jak zlapie za klamke to uruchamia sie alarm. Jest tez tak ze w ogole ich nie moge zamknac i auto zostawiam otwarte. Chwilowo mialem tez tak ze zamknalem auto i otowrzylem sam bagaznik z pilota i otowrzyl sie ale jak go zamknalem recznie to sam sie otworzyl to go znowu zamknalem a on znowu sie otworzyl. Dzisiaj mi sie udalo zakmnac ale po zamknieciu uslyszalem jakby dwa dodatkowe klikniecia ktorych wczesniej nie bylo.
Co to moze byc ? Czy padl jakis modul czy moze wiazka. Czy centralny zwariowal a moze zamek sam moze pilota trzeba zaprogramowac od nowa.
Dziekuje za pomoc.
-
Ja bym spròbował włożyć pilota w slot i trzy razy włàczyc zapłon bez odpalania . Czasem sie zresetuje jakiś problem z zamkiem lub kluczykiem
-
Dziekuje za odpowiedz. Gdzie jest slot w polifcie swoja droga ;D Jakos nigdy nie zwracalem na to uwagi bo w przeszlosci jezdzilem starszymi turbo japoncami takze Jaguar to dla mnie calkiem cos nowego.
Co do zaplonu to co mam nacisnac przycisk Start/Stop bez uruchamiania silnika i zaczekac az sie sam wylaczy i powtorzyc to 3 razy czy nacisnac i wylaczyc samemu i tez 3 razy tak. Moim zdaniem cos trzeba zaprogramowac od nowa albo moduł wymienic od centralnego bo wszystko dziala np. zamki, klamki tylko nie w takiej kolejnosci jak bylo wczesniej. Dzisiaj tez zauwazylem ze przy ruszaniu mam ustawione automatyczne zamykanie drzwi i wszystkie sie zamykaja oprocz kierowcy.
-
Mogło się coś przestawić w ustawieniach... "Two-stage unlocking" i jakaś jeszcze jedna opcja - sprawdź.
Jeżeli się przestawiło, to winien może być akumulator, który często powoduje rozmaite chochliki elektroniki.
No i może być uszkodzony sam zamek, co jest dosyć częstą przypadłością.
-
Anglik - slot po prawej stronie pod deskà mniej wiecej . Wkladasz tam pilota , zeby go wyciàgnàc przyciskasz go i powinien sie wysunàc . Wciskasz przycisk start . Włancza sie pràd a potem znôw wciskasz i gasnie . Tak trzy razy . Nie wciskajàc hamulca bo odpali . Sprawdz poziom wody w aku . Bo jak kolega pisał to moze byc tez wina . Wejdz w ustawienia w menu iopcja zabezpieczenia pojazdu , wyłacz opcje zamykania drzwi po ruszeniu .
-
Dziekuje za kazda pomoc.
Niestety na dzien dzisiejszy nic nie pomaga. Dzisiaj rano wszystko wrocilo do normy ale tak jak sie domyslalem ze nie na dlugo bo od nowa to samo.
Co do tego slotu to wiem o co to juz chodzi ale w polifcie go nie ma raczej bo ja nic takiego nie widze u siebie. Co do akumulatora mam oryginalny i nie wiem czy tam sie wody dolewa bo wszystko oklejone ich naklejkami firmowymi a korkow na wierzchu nie widac. Jak bede mial czas to sciagne panel z drzwi kierowcy i zobacze czy wiazka nie jest uszkodzona i jak to wszystko wyglada. Na chwile obecna po nacisnieciu otwierania drzwi mam tylko problem z drzwiami kierowcy, inne sie otwieraja jak wczesniej. Kierowcy otworze ale musze jeszcze raz nacisnac pilota. W momencie ich otwierania slychac klik jakby sie blokowal zamek. Pozniej przy wysiadaniu jest normalnie wszystko dziala ale jak chce cos zabrac z tylnej kanapy to znowu nie moge otworzyc tylnych drzei chyba ze znowu nacisne pilota. Na sam koniec jak zamykam auto slysze jakies dwa klikniecia ktorych nigdy wczesniej nie slyszalem az do czasu tego problemu. W dalszym ciagu podejrzewam zamek drzwi kierowcy albo moduł centralnego.
Jeszcze jedno jak ustawie na wyswietlaczu automatyczne zamykanie przy ruszaniu to zauwazylem ze wszystkie zamki sie zamykaja ale ten w drzwiach kierowcy sie nie rusza.
-
Witam
zapraszam ;)
do sprawdzenia instalacja, zamek, modul ;)
Pozdro
-
Ja mam to samo, jest to najprawdopodobniej mechaniczna sprawa, ciężko chodzi ten przełącznik pod klamką do zamykania lub otwierania blokady, u znajomego też zaczęło się to samo dziać.
Nie wiem jak ściągnąć boczek drzwi, by to sprawdzić zanim udam się do mechanika ,jak ktoś może coś podpowiedzieć, to dziękuję z góry :)
-
Instrukcja w zalaczniku.
U mnie przyczyna problemu byl pancerz linki wypiety z klamki wewnetrznej
-
Dziękuję, później , jak już sprawdzę ,to napiszę co było przyczyną u mnie.
-
Panowie mega wielkie dzieki za Wasza pomoc. W sobote sciagne panel i zobacze co jest grane.
Jak zrobie to, to opisze problem. Cos mi to wyglada na zacinajacy sie zamek wewnetrzny kierowcy bo przy ruszaniu sie nie zamyka i nie otwiera w ogole, a inne dzialaja sprawnie. Po zatrzymaniu auta i zgaszeniu silnika jak otworze drzwi kierowcy i lapie za inne klamki to znowu wszystkich drzwi oprocz kierowcy nie moge otworzyc. Wychodzi na to ze jak nie omoge otworzyc drzwi kierowcy to otworze inne a jak otworze kierowcy to inne sa zablokowane. Dopiero otworze jak klikne jeszcze raz pilotem. Dziwne to bo nigdy nie bylo wczesniej a ustawien nie zmienialem tez.
No nic biore sie za to wkrotce i jeszcze raz dziekuje za pomoc.
-
Witam, ściągnąłem boczek bez urwania czego kolwiek :) ale mam problem z wyciągnięciem zamka, jest już luźny , ale nie mogę go wyciągnąć ze środka drzwi ??????
Ktoś już go wyciągał ? Poproszę o jakąś poradę.
Linka chodzi dobrze , coś przy zamku ciężko zaskakuje blokada drzwi.
-
Udało się go wyszarpać z drzwi, ale zrobić się nie da więc zamówiłem drugi zamek, nie są to duże koszty, bo nowy na eBay £50 i jeszcze 5 lat gwarancji :)
-
Wrzuc linka jak bedziesz mial wolna chwile z checia oblukam ten element. Przy okazji daj znac jak z montazem poszlo i czy po wymianie wszystko dziala sprawnie.
Czy masz wersje przed czy poliftowa bo tez sie szykuje na zakup tego ale nie wiem tak naprawde czy byly jakies roznice w zamkach.
-
152615241381 to jest numer przedmiotu na eBay.co.uk, dziś zamontowałem ten zamek i hula bez problemu ,nie zamontowałem jedynie wspornika między zamkiem a klamką, bo narobił mi problemu przy wyciąganiu zamka.
Ten plastikowy wspornik, trzyma się zamka na zatrzasku i jednym nicie ,a przy klamce na dwóch zatrzaskach, są jeszcze tam 2 pianki do zdemontowania .
Mam ten sam model Jaga co ty :)
-
Dziekuje za link. Teraz wiem o co biega przynajmniej.
Czyli u Ciebie byl identyczny problem co u mnie z tego co pisales ? Ja sie wybieralem na diagnostyke do dilera zeby mi potwierdzil ze to nie jakis modul przypadkiem albo wiazka ale szczerze to nawet czasu na to nie mam w tym momencie. Moze tez zamek wymienie i zobacze czy pomoze czy nie bo z tego co wszedzie czytalem to ponoc te zamki sa marnej jakosci i kwestia szczescia tak naprawde.
-
To siada elektronika w zamku ,u mnie problem się zaczynał tak ,że od czasu do czasu nie chciał zamknąć lub odblokować , reaguje zamek ale tak jak byłby za słaby by tą linkę pociągnąć lub pchnąć.
Wymiana zamka i wszystko wróciło do normy.
Problem dość częsty w Jaguarze i Land Roverze, koszt w serwisie może być nie mały, mnie kosztowało to £50 i 3 godziny zabawy, a że nic nie uszkodziłem , to dzięki forum :) :-za
-
Super dzieki za pomoc :) Jakbys jeszcze mial gdzies stary zamek moglbys odczytac i podac mi nr czesci ? Raczej bede celowal w oryginalny a nie zamiennik no ale zalezy tez wszystko od jego ceny :)
Ja kupilem sobie skaner diagnostyczny dedykowany do JLR i wywalilo mi dwa bledy odnosnie drzwi kierowcy ktorych normalnie nie pokazywalo na desce ale po zeskanowaniu modulow pokazalo i juz watpliowsci nie mam co to
Bledy to B10EB Driver's door double locking motor i B1108 Driver's door central locking motor.
-
Dodałem zdjęcie, widziałem zamki po £100, to może oryginalne, bo tylko rok gwarancji, a na tego co kupiłem jest 5 lat, jaki skaner kupiłeś? też muszę jakiś kupić bym mógł wykasować serwis, bo zgłasza mi się tylko przy odpalaniu.
-
mex mega wielkie dzieki za pomoc !
Zakupilem icarsoft lr2 dedykowane do Jaguara i Land Rovera. Bardzo dobra zabawka, nawet mi spalony bezpiecznik pokazalo :D i wszystkie inne bledy ktore na blacie sie nie pokazywaly. Do tego opcja serwis itd. Warto to miec bo koszta sie odrazu zwracaja przy pierwszym problemie z autem.
A to co Ci wyskakuje mozesz wywalic na szybkiego zamiast skanera. Przytrzymaj przycisk swiatel tylnych przeciwmgielnych i w tym samym czasie wlacz zaplon, szybko pusc przycisk przeciwmgielnych i nacisnij ten boczny przycisk trip i w tym samym czasie przeciwmgieglne raz jeszcze i reszta pojawi sie juz na blacie. Wszystko to musi byc zrobione w ok 3 sekundy :) takze pare razy pewnie bedziesz musial sprobowac.