FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION

Dział Techniczny => S-TYPE (1999-2007) => Wątek zaczęty przez: Kamil1991 w Marzec 18, 2018, 21:28:27 pm

Tytuł: Kot się dusi.
Wiadomość wysłana przez: Kamil1991 w Marzec 18, 2018, 21:28:27 pm

Witam serdecznie posiadaczy jaga.
3,0 2003 automat.
Silnik po odpaleniu w niskiej temp. otoczenia (poniżej zera) dusi się, z wydechu słychać jakby wypadanie zapłonu.  ??????
Im jest cieplej na dworze tym problem jest mniej zauważalny im zimniej tym gorzej.
Jak tylko złapie troszkę temp. wszystko wraca do normy.
Świece wymieniane, czujnik temperatury otoczenia również.
Po odpaleniu muszę trzymać na obrotach (2tyś.) jakieś pół min. żeby się unormował.
Chcąc problem ominąć odpalam i z miejsca zapinam "D" i jadę.
Tylko właśnie to jest omijanie problemu... wolę jak w mrozy silnik sobie chwilę pochodzi przed jazdą.

Były błędy "ograniczenie osiągów" ale po nagrzaniu auta gasły, po skasowaniu już się nie pojawiają.

Cewki wykluczam bo w poprzednim V6 dopiero po nagrzaniu dawały o sobie znać.
Odma?  :-trudno

Tytuł: Odp: Kot się dusi.
Wiadomość wysłana przez: Driv3rrrr w Marzec 18, 2018, 23:26:28 pm

Jako że to 3.0 to może być tak:
- cewki
- uszczelki kolektora
- uszczelki zaworow IMT
- nieszczelność podciśnienia
- sławne kolanko od odmy

Podpiąć kompa i na zimnym zerknąć odczyty z MAP sensora.

Tytuł: Odp: Kot się dusi.
Wiadomość wysłana przez: Kocur666 w Marzec 19, 2018, 00:58:50 am

Masz LPG??

Tytuł: Odp: Kot się dusi.
Wiadomość wysłana przez: Kamil1991 w Marzec 19, 2018, 02:08:36 am

Cewki hm nie spotkałem sie z takimi objawami zużycia cewek.
Kolektor był ściągany do wymiany świec, uszczelki elastyczne bez pęknięć, oczyszczone.
Odma ma przelot, moze nie jakiś zabójczy ale jest.
Zawór IMT? Co to gdzie to?

Mam LPG, zakładane miesiąc temu. Przed założeniem było to samo.