FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: sztandi7 w Luty 13, 2018, 14:19:04 pm
-
Auto mam prawie od roku, przebieg 260000km. Obecnie jeżdżę na Motulu ECO-NERGY 5W30, na którym zrobiłem jakieś 6-7 tys km. Poprzedni właściciel chyba jeździł na Castrolu 10W40. Orientacyjne spalanie oleju w granicach 100ml na 1000km. Teraz będę zmieniał na Millersa Tridenta 5W40. Leję tylko oleje dobrej jakości i wymieniam je zawsze na wiosnę, co będzie dawać interwały między wymianami 10-15tys. km.
Czy warto więc robić płukankę przed wymianą oleju na wiosnę ?
-
Warto, po płukance zużycie oleju może spaść. Zwłaszcza jeżeli zalejesz potem dobry olej.
skoro silnik jeździł na Castrolu 10W40 to powiedziałbym że nawet to byłoby wskazane. Nie wiadomo jakie syfy w środku zostawił.
-
Warto, jeśli jesteś pewien kondycji silnika i uszczelek.
Jeżdżę dieslami i byłem specyficznie nastawiony do płukanek, bo zmieniam olej co 5-7kkm bo tyle robię rocznie każdym pojazdem jakie mam.
W X-type zalałem Liqui Moly za jakieś chyba 18zł z czystej ciekawości po dobrej rekomendacji sklepu, w którym kupuję oleje i części.
Zlałem zgodnie z instrukcją płukanki olej (widać było na oko że był czarniejszy niż zwykle).
Zalałem Motul Specific 913D po ok 1 mcu jak sprawdzałem kontrolnie poziom oleju olej wyglądał zdecydowanie czyściejszy (mimo ze to diesel). Miałem wrażenie, że silnik chodził ciszej - ale może to był tylko efekt placebo i samo nakręcenia się :)
-
Faktycznei po płukaniu pierwszy olej dłużej jest czysty.To jednak niczego nie zmienia,olej musi być cxarny jeśli ma płukać silnik.Jak jest zbyt długo czysty to silnik jest brudny.Też robiłem płukanie razem z myciem misy olejowej(nie specajalnie-taka była okazja).
-
a nie zaobserwowałeś niczego niepokojącego po przejściu z oleju 10w na 5w ? Jakieś wycieki czy coś ? bo czytałem na kilku forach i nie polecają zmiany oleju w tą stronę
-
Z tą zmianą z 10W na 5W było trochę inaczej, ponieważ ja kupiłem auto raptem miesiąc po wymianie oleju. Jak dowiedziałem się co zalał poprzedni właściciel to z miejsca, mimo że olej był świeżutki, został wywalony z auta i wlany porządny Motul. Na czym jeździł wcześniej, nie mam pojęcia...
Wiem, że ryzykowałem, ale jak mam być szczery to dla mnie Castrol to ścierwo i wole już na Kujawskim jeździć :) Sprawdziłem dokładnie przed momentem i wyszło, że samochodem zrobiłem 6500 km. Z litra oleju jaki mi został na zapas zostało 400ml, czyli w sumie dolałem 600ml, przy czym nie jestem pewien czy przy wymianie oleju zalali mi olej do poziomu max, który ja bynajmniej cały czas utrzymuję. Wychodzi zatem, że spalanie oleju na 1000 km kształtuje się na poziomie poniżej 100 ml co uważam za dobry wynik. Nie zauważyłem żadnych negatywnych zmian.
Co do płukanki - chcę kupić Xado, tak samo biorę pod uwagę olej Xado Black AMC 5W40, który bardzo polecają moi znajomi z grupy motoryzacyjnej. Tyle, że cena prawie 300zł za 4l odstrasza.
-
Zmieniałem 10W na 5W w wielu autach i nie było problemu.
W ogóle nie używam 10W, w zimie jest kolosalna różnica.
Nawet Rover który teoretycznie powinien jeździć na 10W40 od 8 lat jeździ na 5W40.
Castrol może ma dobre oleje, ale 10W40 to ścierwo. Strach na nim jeździć, silnik po prostu rzęzi.
Jeżeli nie jesteś pewien kondycji silnika możesz zalać Valvoline Maxlife.
-
Maxlife wcale taki super nie jest. Wręcz do kitu bym rzekł. Lotos podobny cenowo a dużo lepszy
-
A Lotos ma coś do regeneracji starych uszczelek?
-
Stare uszczelki regeneruje się przez ich wymianę, a nie cudowny olej
-
MaxLife to nie żaden cudowny olej, po prostu trochę bardziej dba o kondycje starych uszczelek (a przynajmniej tak twierdzi producent).
Trupa nie naprawi, ale jeśli ktoś ma obawy przed wlaniem 5W to dobry punkt startowy.
-
O silnik się nie boję. Jest w bardzo dobrym stanie. Tak jak pisałem w pierwszym poście - decyzja padła na Millersa Tridenta 5W40 i takiego już kupiłem - akurat w troszkę droższej wersji Longlife, bo taki był na sklepie choć wiem, że tak naprawdę to jedno i to samo (wyższe normy w specyfikacji sa chyba tylko w teorii) :- pojecia Skoro auto poprawnie i bez problemów pracowało na Motulu EcoNergy 5W30 to tym bardziej się o nic nie obawiam.
Płukanka XADO Vita Flush też już kupiona.
A jak ktoś się boi przesiadki na 5W to niech najlepiej w ogóle się nie przesiada, bo skoro ma zastrzeżenia do pracy silnika i nie jest pewien, to w sumie w jakim celu miałby to robić ? :-nuts
-
Kazdy olej ma dodatki chroniące elementy gumowe inaczej by się rozpuszczały