FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Jagmarket => Znalezione na allegro, ebay itp. => Wątek zaczęty przez: Globy w Październik 14, 2017, 17:37:11 pm
-
Cześć i czołem,
chciałbym prosić o krytyczne opinie dotyczące poniższej oferty:
-> https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar-xj-supercharged-396-km-ID6yOxzb.html
(http://s2.ifotos.pl/img/scrjpg_qreeqha.jpg)
Jaguar XJ 4.2 V8 z kompresorem, 2003 rok, 162 000 km, Rzeszów, cena: 35 000 zł
Martwi mnie niska cena, ale podoba mi się specyfikacja. Widzę emblemat na klapie po złej strony. LPG założone "niedawno" za 4800 zł. Zawieszenie po "regeneracji" (3000 zł). W jednych rękach od prawie 3 lat.
Z góry dziękuję za wszelaką pomoc :-)
Szerokości,
M.
-
W moim który miał 173000km siedzenie kierowcy było w stanie doskonałym wiec albo ktoś nie dbał albo dolicz 100000km do tego przebiegu. W tej cenie celuj raczej w 4.2 lub 3,5 bez kompresora. Jest ze 3 szt na ogłoszeniach które warto oglądać moim zdaniem.
-
Brak zdjęć prawej strony samochodu. Z lewej strony przyjrzałbym się (z miernikiem) przedniemu błotnikowi i drzwiom.
Jest to pierwszy rok produkcji SuperV8, a kratki zderzaka ma od późniejszej. Auto ma koła od zwykłej wersji XJ6, a powinny być takie jak na zdjęciu poniżej. Brak dywaników z owczej wełny (fotka poniżej). Fotel styrany jak na przebieg podany w ogłoszeniu. Mój miał przejechane 210kkm i zobacz jak wyglądał. SuperV8 wychodził raczej z grillem od XJRa w chromowanej ramce.
-
Co do atrapek, ja również mam 03r i takie ja na zdjęciu. Jedną gdzieś zgubiełem i po vinie serwis również mi zamówił w takim kolorze. Typowo czarne miałem w aucie z 2005. Co do felg mój kupiony był na sportach, a sam zmieniałem felgi trzy razy. A to że dywaniki po tylu latavch miały by być orygianlne to już przesdada.Po zakupie kupiłem dwa komplety oem gumowe i z wełny. O ile z wełny jeszcze są ok, to w gumowym od strony kierowcy odkleja się ta miękka cześć pomimo że przejechały razem 50tys. I nie wiem gdzie jest ten styrany fotel?
-
A ja to jestem pod dużym wrażeniem że te wszystkie XJ-ty mają zawsze takie małe przebiegi
-
Weż pod uwagę cenę paliwa/ chyba, że ktoś katuje na gazie/ i odpowiedż sobie.
Generalnie jeśli chodzi o zgodność przebiegu z realem to xj-ty należą do grupy aut z najrzadziej kręconym licznikiem, tak uważam.
-
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Dywaników mi faktycznie szkoda ;-) Generalnie nie wymagam od niego cudów, fajnie, gdyby trzymał się kupy. Dam znać, jeśli/jak się wybiorę obejrzeć, zabiorę czujnik.
-
Gonzalles dla kogoś kto wydaje w salonie 400k na taki samochód, to spalanie tego auta nie będzie na właścicielu robiło najmniejszego wrażenia, to Ci gwarantuje, z resztą konkurencja Jaguara oczywiście w benzynie ma podobne spalanie, i tam przebiegi są już zupełnie inne, często 3-4 razy większe, i przy tych autach właściciele nie jeżdżą na gazie i jakoś nie mają problemów z wydatkami na paliwo, tylko Jaguar ma dziwne bardzo małe przebiegi, jakoś nie daje wiary że te samochody stoją w garażu po zakupie, bo przy takich rocznikach, tak małe przebiegi na to wskazują
-
Kolega Marti ma rację - BMW 7 będzie miała 300K i nikogo nie będzie przerażał przebieg, a chętnych będzie jak much na g..
Fotele w tym samochodzie wskazują na przebieg 300K + więc jak najbardziej realny i nie ma co tu się rozwodzić, że tu akurat ma 160K.
Jedź zobacz, ocenisz sam. Cena jest śmiesznie mała ale sam samochód do kupy na pierwszy rzut oka nie wygląda źle.
Naprawdę były tu ostrzejsze wynalazki x350 w większych kwotach.
No trochę te wydatki ostatniego właściciela są dziwne, bo po cholerę sprzedawać samochód skoro robił to niedawno
(chyba ze ma go więcej niż parę lat i mu się po prostu znudził).
-
Oferowane auto faktycznie posiada liczne wady: auto jest za tanie,a właściciel jakiś niepoważny,bo zainwestował w nie 7800zł,do tego brak oryginalnych dywaników,a przecież auto ma dopiero 15lat i do tego tylko 162tyś.km przebiegu-na pewno jakiś oszust sprzedaje.
-
Marti, mam x300-tke 19-letnią i też ma udokumentowany przebieg akurat 162 tys. I co mi powiesz na to?
Więc może się zdarzyć, że wiekowe auto ma niski przebieg, czego dowodem jest moje auto, co potwierdza stan techniczny.
Już widzę komentarze w stylu, pewnie pieczątki załatwione u turasa itp., oszczędźcie sobie.
Co do kosztów paliwa, osoby kupujące auto dla prestiżu, też zwracają uwagę na koszty, przynajmniej jakaś część, więc auto niekoniecznie musi mieć nakręcone, bo skoro kupiłem , to wszędzie będę się lansował...
Pomyślałeś, że może drugie, trzecie, czwarte auto w rodzinie?
-
Osobiście bardzo mnie zawsze zastanawia mały przebieg przy dużym wieku.Nie pojmuję tego,ja jeżdżę raz w tygodniu jagiem ,dla rozrywki ,do kościoła ale i tak jakoś wykręcam 20k w roku.No to przez 15 lat wychodzi jak w morde 300k.A nie zarabiam w funtach ani frankach.
-
Aaaa jak do kościoła to co innego, taki przebieg się inaczej liczy:-) Ale faktycznie jakoś tych kilometrów nawet prze jeżdzie dla przyjemności ja nakręciłem 8 tysiecy za pól roku , a jeżdzę tylko w weekendy. Powiedziałbym że przy autach sportowych mniejsze przebiegu są bardziej wiarygodne. Ale to tylko kwestia statystyki i rachunku prawdopodobieństwa a ten nie znosi pojedynczych przypadków. I wtopić , jak też i rzeczywiście upololować coś ciekawego z niskim przebiegiem można zawsze. Ale podejrzliwość i ograniczone zaufanie jest elementem ograniczającym ryzyko. Koledzy w zeszłym roku chłostali moje wybory niemiłosiernie i nawet jeśli było w tym trochę przesady to wyszło mi to na dobre.
-
Gonzalles ale moje uwagi nie dotyczyły konkretnie tego modelu, o który jest zapytanie, moja wypowiedz dotyczyła ogólnego stanu rzeczy na Polskim rynku, zobacz na ogłoszenia, wszystkie XJ- ty w benzynie mają przebiegi poniżej 200k, przecież to niemożliwe, nawet jeżeli kierowca ma dwa samochody, to przez 10-15 lat jest w stanie spokojnie wykręcić sporo powyżej 200k przebiegu, i to na obu autach. Prawda jest następująca, w naszym kraju Jaguar z przebiegiem 300-400k jest nie do sprzedania, a jeżeli już to za grosze, ludzie do naszej marki po prostu w Polsce nie mają zaufania, i myślą że Jaguar z przebiegiem 400k już nie ma prawa jeździć, stąd takie przebiegi w ogłoszeniach
-
Wracając do auta - kupić po targowaniu się, mieć w zanadrzu 15k zł na doprowadzenie do ładu i będzie fajnie. XJR, zielony. Same plusy. Nieważne jaki ma przebieg. Byle nie był prostowany z precelka.
Wychodzi nadal 50k zł. To chyba nawet mniej niż 10% ceny nowego auta. A zatem za 1/10 ceny mamy bardzo szybką, wygodną limuzynę. Trudno kupić 400-konny komfort taniej.
Alternatywą jest słabo wyposażony Yaris z salonu. Albo kilkuletnie W212. Ewentualnie dwuletnia Auris.
-
@Choina
Przepiękny ten Twój XJ.
A propos kratki - chodzi o grill czy ten wlot poniżej tablicy rej.? Można prosić o pokazanie, jaki powinien być? Np. w tym jest OK?
-> https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250589042&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=12400&makeModelVariant1.modelId=9&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&minPowerAsArray=263&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C
(wiem, styrany)
***
Zamówiłem zdalny raport z oględzin, wrzucę tu, jak go dostanę. Zobaczymy, przede wszystkim interesują mnie pomiary czujnikiem lakieru.
-
Pierwsze modele do numeru Vin G43080 miały plastikowe kratki w zderzaku malowane koloru ni to szary, ni to grafitowy. Późniejsze wersje były nie malowane matowe. Malowane kratki są już niedostępne.
-
Dzięki za info, respekt :-)
Link do raportu z oględzin:
-> https://www.autotesto.pl/dev/?id=952314294&key=49c2d70df528df507e90b0d27aa1971f (hasło: bGDE6nzd)
Ewentualnie tu screen:
-> https://we.tl/zWOEhda0XF
Niestety, pan "oglądacz" nie miał czujnika do Al, toteż informacje o przejściach blacharskich są szczątkowe.
-
Globy - jaka jest cena takiej usługi jaką zamówiłeś?
brak miernika ALU, który kosztuje 250zł jest zabawny :)
-
300 zł za oględziny + 30 zł za rozmowę z oglądającym bezpośrednio po oględzinach + prowizja nie wiem za co = 349 zł
Tak, generalnie to o pomiar lakieru mi chodziło, bo wychodzę z założenia, że mechanikę da się prawie zawsze naprawić :-)
Ja mam nawet tańszy miernik i Al mierzy bez kłopotu. Przesłałem już do firmy swoją opinię na ten temat.
Niemniej jak ktoś ma daleko/jest zapracowany, to to niezła opcja na ustalenie jakiegoś wstępnego krajobrazu sytuacji.
-
Brak pomiaru Alu to rzeczywiście duża lipa. Z raportu nie wynika nic złego. Jak się długo będziesz zastanawiał to auto zniknie.
Gdyby było bliżej mnie już bym po to podjechał. Z mojego doświadczenia: niska cena nie zawsze oznacza złom. Nie kieruj się ceną, tylko stanem, oraz co za daną cenę dostaniesz. To, że auto odbiega od oryginału, oraz że ma zniszczoną tapicerkę w tej cenie jest bez znaczenia. Jak auto jest sprawne, to pomyśl, że jesteś 25 kpl do przodu. Kupisz cacko za 65 kpln i po roku też Ci może coś wyskoczyć. Żonie chciałem kupić XJRa od Krzyśka Prezesa :) (najpierw sobie, ale 363 to mało było), żona chciała mniejsze auto, wymyśliła TT 224KM Quattro. Obejrzałem 7 aut, przygotowany byłem na 25 000, a ostatecznie kupiłem auto za 11 000 :):) Zapierdala jak te za 25 000, owszem 1000 włożę. Ale mam bufor 13 000 na dalsze mody (1 KM kosztował mnie 50 PLN przy napędzie na 4 koła) Nieważne. Jeśli auto naprawdę nie jest sponiewierane to uwierz mi, że się łamałem żeby to napisać ale jedź obejrzeć. Dlaczego się łamałem? Gdybym miał bliżej sam bym podjechał. Było już podobne auto z południa za dobrą cenę które szybko poszło.
Bym zapomniał, w kwestii przebiegów. Jam mojego kota użytkuje w okresie letnim i oczywiście nie na co dzień, co bym nie zrobił jest to max 2500-3000 km rocznie. Auto za moment będzie miało 25 lat i autentyczne 115 000 km., więc przy moim użytkowaniu moje auto osiągnie przebieg 200 00 km w 2051 roku.
A to nie jest przecież jedyne auto. Owszem, Xj to nie Opel Insignia który robi średni 30 000 km. Więc z przebiegiem też może być rożnie... i nie koniecznie mały = fałszywy
pozdr
Krzysztof
-
To że przedstawiciel firmy oceniając stan nie miał na wyposażeniu czujnika mierzącego lakier na aluminiowej karoserii to mega porażka stawiająca pytanie o profesjonalizm tejże firmy... szkoda że nie przyjechał z magnesem mówiąc - cały szpachlowany bo magnes się nie klei... :-clap
Zalecam ostrożność co do takich fachowców bo widziałem kilka raportów z takich oględzin i wszystkie były porażką bo w żadnym przypadku nie uwzględniono wycieku na uszczelniaczu wału który jest dość pracochłonną naprawą nie mówiąc o "przeoczonych drobiazgach". W kilku przypadkach wystąpiłem o zwrot opłaty za oględziny i ją dostałem....
-
Cześć,
Samochód dalej się nie sprzedał, niestety nie widziałem wcześniej tego wątku. Jeśli ktoś jest nadal zainteresowany to mogę podjechać go obejrzeć. Jestem z Rzeszowa.
Pozdrawiam
-
Cześć, ktoś może jeszcze interesował się tym egzemplarzem? Jestem z Wrocławia a do Rzeszowa kawał drogi. Od dłuższego czasu go obserwuje i dziwię się czemu się nie sprzedał.
-
W związku z tym , że moja obecna 40-stka idzie do kasacji ( dzisiaj zblokowało mi się koło i skosiłem nią słup + 2 znaki drogowe ) , zainteresował mnie ten egzemplarz , ale przed pojechaniem na oględziny wolałbym się zorientować , czy ten jag jest wart jakichkolwiek oględzin . Jeśli ktoś go oglądał i nim jechał , to bardzo bym prosił o udzielenie się w tym wątku .
-
Wydaje się, że w końcu poszedł, bo ogłoszenie zniknęło...
-
Nie poszedł , tylko ja po niego jadę :-gwizd
-
Dobre Twoje:) Sam miałem zamiar się w końcu po miesiącach obserwowania wybrać go zobaczyć... najlepsze że miałem go pod nosem, bo mieszkam w Rzeszowie a nie zdążyłem 😁 Daj znać czy mam czego żałować...
-
Działa wszystko poza zmieniarką , szyberdachem , czujnikami cofania i żarówkami od podświetlenia rejestracji . Na gazie jak i na benzynie chodzi tak samo , lakier do polerki ( dużo powierzchniowych rysek , które widać w słońcu ) , tapicerka do czyszczenia i kierownica trochę jęczy przy skręcaniu . Zawieszenia wymaga wymiany amorka z prawej strony z przodu , hamulce ok i od dołu bez wycieków . Poszedł za 25 tyś , i mam nadzieje , ze będzie służyć .
-
Gratuluję i życzę przyjemnego uzytkowania! Obstawiałem taką cenę końcową po ostatniej obniżce w ogłoszeniu... Będę obserwował galerię licząc na zdjęcia. Pozdrowienia z Rzeszowa 😉
-
Andrzej pokazał ci foty jak był rozdupcony?
-
Tak widziałem , ale trzyma się kupy i w miarę jedzie ( nie ściąga podczas hamowania czy przyśpieszania , i zawieszenie jest bez luzów , poza tym jednym amorem z prawej strony ) . Był walony w przód , tylko takie fotki widziałem . Z fotek widać , ze wjechał pod coś wyższego od standardowego auta ( może terenowe albo ciężarówka ) , wymienione panele , czyli maska błotnik lewy i prawy plus lampy i lakierowany zderzak , no i grill oczywiście . Sprzedający nie ukrywał jego wad , auto sprawdziłem na stacji diagnostycznej i od dołu wszystko suche i proste . Myślę , że cena adekwatna do stanu .
-
Ja Ci tylko zycze powodzenia w doprowadzaniu kotka to ladu :)
-
Trzeba przyznać kasa dobra jak na zagazowane SuperV8. Jest parę rzeczy do zrobienia. Żeby doprowadzić do oryginału myślę że w 10k PLNów się zmieścisz. Ja osobiście zacząłbym od wymiany airbagów i napinaczy z S-Type'a, bo aż w oczy razi.