FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => S-TYPE (1999-2007) => Wątek zaczęty przez: qlimaxer w Czerwiec 14, 2017, 13:23:33 pm
-
Mam problem. Założyłem drugi nowy elektrozawór a ten skur... Nie chcę dać mi zimnego powietrza. Co mogło się zepsuć? Jak nie elektrozawór to gdzie dalej szukać? Moduł? Miałem rozwalona wtyczkę od zaworu więc ja dzisiaj wymieniłem, plus na środku i dwa minusy po bokach bo tak chyba powinno być?
-
W moim przypadku jak pisałem w którymś z wątków powodem była wiązka, a że było zwarcie to paliło ścieżki w module. Dopiero naprawa wiązki a później polutowanie ścieżek dało pozytywny rezultat. Elektrozawór nie był w moim przypadku powodem usterki, bo po naprawie działa poprawnie.
-
Kolego ile kosztowała cię naprawa modulu? Jak on się fachowo nazywa bym mógł go sobie znaleźć na jakiejś aukcji? Wymontuję go dziś i otworze, zobaczę czy jet popalony czy nie.
-
Naprawiali mi to u kumpla w warsztacie i nie widziałem wyjętego modułu klimatyzacji ale jest za schowkiem po stronie pasażera. Generalnie podsyłałem im linki do tematów z forum żeby nieco ułatwić sprawę, ale elektryk i tak poszedl na skróty. Wyglądało to tak że najpierw polutowali spalone ścieżki ale zaraz spaliło je na nowo bo problem był z kablami i dopiero wymiana przewodów i ponowne lutowanie ścieżek pomogło. Koszt z tego co pamiętam za tę robotę to było około 300 pln bo trochę potrwała ta zabawa.
-
To cena myślę że sympatyczna. Bardzo dziękuję kolego, w takim razie wyjmę swój i zobaczę co tam się dzieje, wrzucę fotki jak już go wytargam. :-thank :-thank
-
No więc tak. Wytargałem schowek i moim oczom ujrzał się po prawej stronie owy moduł. Ale nie wiem czy to jest ten, bo na alledrogo piszą, że to od sterowania silnikiem. Niestety od razu rzucił mi się w oczy też zerwany wodzik od klapy nawiewu. Po kręceniu kluczykiem z off na zapłon silniczek po prawej stronie kręci sie i mam wrażenie że żyje swoim życiem. Po lewej stronie też widać wodzik i silniczek ale on wgl nie drgnie. Zmiana temp na klimie też nic nie wnosi.
Teraz pytanie jak wyjąć ten modul? I czy to jest to duże srebrne z prawej strony? :D Jest on przyczepiony do takiego plastikowego jakby stelaża który go trzyma od strony ściany grodziowej. Widać srebrne lby jakby od śrub po bokach ale one wgl nie wystają i nie da się ich złapać żadnym kluczem, bo są płasko rowno z tym plastikiem. Próbowałem lekko ciągnąć do siebie ale się boję że więcej szkód zrobię jak pożytku.
Nic innego tam już nie widziałem. Może ktoś z Was ma jakąś fote?
-
Cholera chyba z tego co widzę szperając po internecie to jest on gdzieś u góry ? :D
tylko tutaj na obrazku jest od wersji z navi, a ja nie mam nawigacji.
-
Bylo kilka razy.
Wersja z navi - modul za schowkiem.
Wersja bez navi - modułem jest caly panel sterowania klima
-
To rozbiorę go i dam znać. Ale nie sądzę by to on był uszkodzony.. No zobaczymy :)
-
też tak sądziłem.
Myślę ,że panel Ci właśnie szwankuje.
-
Daj Boże że tylko panel :)
-
U mnie po wymianie elektrozaworu też był winny panel. A po rozebraniu ścieżki nie tknięte.
W tej cenie można wymienić w ciemno ;)
-
Ogólnie na tą chwilę jest tak że klima dopiero chłodzi z tej jednej kratki jak ustawie na LO. W innym wypadku leci ciepłe. Więc ten panel teoretycznie ma sens :)
-
Tutaj masz całą procedurę diagnozowania klimy w S-Type z opisem i zdjęciami :)
http://jaguarclimatecontrol.com/diagnose/
-
Kolego Czezary !!!!!
Chciałbym Ci podziękować, bo dzięki Tobie namierzyłem mój problem !!!!!
Mieliście koledzy racje!!!! moduł czyli w moim przypadku panel sterowania klimą ma 3 wypalone ścieżki! :)
Teraz do elektronika i zobaczymy czy zrobi mi to tak jak koledzy z zagranicznego forum ( przewodzik dolutować ) . A jak nie to używka.
jestem happy ! :) Wrzucam fotki jak to u mnie wyglądało. Spalone w 3 miejscach. Co lepsze w tych samych co koledze z zagranicznego forum.
Niepotrzebnie kupiłem zawór. Dlatego jak wszystko złożę i będzie okej, sprzedam swój uzywany w 1000% sprawny za 160zł z wysyłką. Jak będzie na sprzedaż to wystawię w dziale sprzedam części. Teraz czekam aż mi to elektronik zrobi i miejmy nadzieje że zionie chłodem!
-
Jednak to nie wszystko,spaliło ścierzki zwarcie.Trzeba to znaleźć.
-
Mam połatane przewody od zaworu na kostki i cuda wianki. A wcześniej miałem rozwalona stara wtyczkę w której przewody były wsadzone prosto do pinów od wewnątrz bo było wszystko rozwalone.
-
Cieszę się, że mogłem pomóc :) Pisz, pisz, bo jestem ciekaw jak dalej będzie.
W przypadku wymiany modułu trzeba uważać, bo były różne montowane.
-
Moduł będzie naprawiany. Koleżka w poniedziałek mi zrobi, bo ma odpowiedni sprzęt . Polutuje kabelkami ścieżki omijając spalone fragmenty, identycznie jak koledzy na zagranicznym forum. Dam znać jak będzie zrobione, wrzucę foto.
-
Klimatyzacja chodzi jak marzenie !!! Nabita rok temu dopiero ma okazję zionąć :)
Powalone ścieżki polerowane za pomocą miedzianych przewodów. Dodam fotke w których miejscach przewody zostały wlutowane. Czas operacyjny 30 min. Koszt 2 piwa :)
-
polutowane oczywiście, żadne polerowane... :D
-
No więc tak, na spalonych ścieżkach widoczne są takie okrągłe małe dziurki, włożyłem w nie cienkie miedziane kabelki, następnie zalutowałem delikatnie z uwagą by nie napaskudzić na sąsiednią ściezkę, więc zalutowałem to od spodu. Przy ścieżce obok tych stojących pręcików zrobiłem to samo, z tym że drugi koniec kabelka przylutowałem bezpośrednio do pręcika, do którego szła ścieżka. Ot cała filozofia, wszystko chodzi idealnie. :)
-
Super, czyli udało się :) Wrzuć foty dla potomnych, klima to delikatny temat w tym aucie.