FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: rav1616 w Marzec 03, 2017, 13:31:04 pm
-
Cześć
Od jakiegoś czasu mam taki problem:
Jadąc na biegach 4 i 5 przy obrotach w zakresie 1900 - 2500, przy delikatnym naciskaniu pedału gazu pojawia się straszne szarpanie w silniku, samochód prawie podskakuje. na niższych biegach problem jest mniej wyczuwalny. Przy mocniejszym wciśnięciu gazu samochód jedzie ok, bez żadnych szarpnięć
Wyczyściłem ostatnio EGR i przy okazji wymieniłem filtr powietrza, ale problem nadal występuje
Turbina ponoć jest sprawna - znajomy to sprawdzał
Równocześnie mam problem z pompowaniem hamulca(wina serwo lub pompy vacuum) - czy można te dwie sprawy jakoś ze sobą połączyć?
Macie jakieś pomysły o co może w tym chodzić?
2.0D 2003r
-
Jak dla mnie to pompa wtryskowa sie kończy + przez ten fakt zasyfiale sa wtryskiwacze
-
Jak automat to konwerter się kończy
-
Dodam jeszcze że szarpaniu towarzyszy dymienie z wydechu
Skrzynia jest manualna
-
Nie mam doświadczenia z tymi silnikami (wcześniej rover 75 2.0CDT) ale u mnie też czuć lekkie szarpnięcia i przykopci z komina. A wygląda to mniej więcej tak, że jadąc sobie spokojnie na 5-tym biegu około 17-18 obr dodając gazu czuję takie lekkie zadławienie po czym idzie jak powinno ale kopci. Auto mam sprowadzone z francji z przebiegiem 163tys, teraz mam około 174. Trochę mnie to niepokoi ale czy mam powody do obaw? Tankuję tylko "lepsze" paliwa typu v-power itp.
-
Witam,
miałem bardzo podobne objawy do Twoich, wysoki bieg, podobny zakres obrotów, delikatne dodanie gazu skutkowało (nie zawsze) delikatnym przerywaniem- szarpaniem. Tylko, że u mnie nie było dymienia. Czyściłem EGR i nie pomogło. Rozwiązaniem okazało się jego całkowite zaślepienie. Blaszka docięta na wymiar kupiona na znanym portalu aukcyjnym za około 20 zł i po problemie.
Pozdrawiam :)
-
Lepiej kupić puszkę dobrego piwa i po opróżnieniu wyciąć sobie taką blaszkę.Przyjemne z pożytecznym. :-W
-
Pewnie, że przyjemne z pożytecznym :) Tylko biorąc pod uwagę grubość blaszki po piwie może się okazać, że problem za jakiś czas po prostu wróci...Wybrałem drogę wymieniam raz i do tego nie wracam. Pozdro
-
Cześć
Od jakiegoś czasu mam taki problem:
Jadąc na biegach 4 i 5 przy obrotach w zakresie 1900 - 2500, przy delikatnym naciskaniu pedału gazu pojawia się straszne szarpanie w silniku, samochód prawie podskakuje. na niższych biegach problem jest mniej wyczuwalny. Przy mocniejszym wciśnięciu gazu samochód jedzie ok, bez żadnych szarpnięć
Przeczytaj mój wątek "ku przestodze". Znajdziesz tam odpowiedź co się dzieje.
Driv3rrr ma racje. Pompa na dzień dobry do sprawdzenia i to na już. Jutro szykuj lawetę.
-
To może i ja dorzucę swoje trzy grosze - co prawda u mnie nic nie dymiło, ale przy prędkości ok 80km godzinę też miałem delikatne szarpania - po dodaniu gazu silnik pracował równo i wkręcał się w wysokie obroty bez żadnego problemu. Natomiast na postoju co ok. 2 sekundy miałem lekkie wahania obrotów. Przyczyną była kończąca się cewka - po wymianie wszystkich silnik na postoju pracuje równo, nic też nie szarpie podczas jazdy.
EDIT:
Dopiero teraz widzę, że do diesel, ale objawy (oprócz dymienia) są podobne.
-
Witam
Problemem okazała się pęknięta rura(kolanko) przy intercoolerze - nie dostawał powietrza i się dławił
Koszt z wymianą - 130zł. Autko jedzie jak nowe :)
Przy okazji mechanik sprawdził mi stan wtrysków i turbiny - póki co bez obaw mogę jeździć
Dzięki za odpowiedzi :)
Pozdro
-
Lepiej kupić puszkę dobrego piwa i po opróżnieniu wyciąć sobie taką blaszkę.Przyjemne z pożytecznym. :-W
Jak masz egr na podciśnienie to wystarczy zdjąć z niego wężyk i zaślepić sam wężyk
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka