FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: BILLY w Luty 17, 2017, 23:19:14 pm
-
Witam ,
po kupnie jaga xtype 3.0 z 2002 roku któregoś dnia wysiadł akumulator . Okazało sie ,że jest juz w słabym.stanie (może przez wysoki ładowanie) ,wiec kupiłem nowy aku 80ah. Po tym miałem zmierxone napięcie ,ktore wynosiło około 15.2 V . Oddalem więc wóz do elektryka a ten wyjął alternator wymienil łożyska i regulator napięcia (regulator ALT DENSO 333764) . Po wymianie napiecie było w porządku około 14.5 V . Po dluzszym postoju z właczonym radiem wyskoczyła lampka akumulatora ,ale napięcie jest w porzadku . Teraz lampka uruchamia sie kilkanascie sekund po odpaleniu silnika . Gdzies czytalem ze jest to zły regulator napiecia . Czy ktos wie czy ten jest zły i jaki powinien ewentualnie być regulator ?
-
Sprawdź napięcie przy odpalaniu i cały czas tak przez minutę monitoruj napięcie. Jak są wahania to regulator jest wadliwy. Na 99% wstawiony jest chiński, a niektóre są wadliwe na dzień dobry
-
X-type tak ma, że jak choćby na sekundę zabrakło ładowania, to kontrolka się będzie świecić aż do wyłączenia zapłonu. Mnie końcem stycznia to dopadło i winowajcą okazała się rolka na alternatorze, która się rozleciała w środku i czasami ślizgała.