FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: gres w Listopad 30, 2016, 22:11:23 pm
-
witajcie
mam problem - auto nie chce jechać na pb . Na lpg jest ok.
Na benzynie sytuacja wygląda tak że jedzie niby normalnie, ale co parę minut zaczyna tracić moc i gaśnie. Ewidentnie nie dochodzi paliwo. Po przekręceniu kluczyka wszystko wraca do normy ale tylko na chwilę.
Podpięcie pod obd nie wskazuje błędów, ale w momęcie gaśnięcia spada ciśnienie paliwa do zera.
Na pierwszy rzut idzie filtr paliwa - już kupiłem, ale jakoś nie wierzę w tak proste rozwiązanie. Jakieś doświadczenia ?
Może to http://allegro.pl/modul-pompy-paliwa-jaguar-x-type-3-0-v6-i6622997616.html (http://allegro.pl/modul-pompy-paliwa-jaguar-x-type-3-0-v6-i6622997616.html) - co to za cholerstwo i gdzie to znajdę ?
-
Cześć,
próbowałeś odłączyć akumulator na parę minut? Gdy ja miałem taki sam problem - pomogło ( na lpg latał bez problemu a na pb tracił moc)
Masz emulator czy inny patent?
-
Ten moduł jest pod tylnym siedziskiem kanapy (strona za kierowcą) i jest dodatkowo schowany pod taką kształtką z blachy (ale widać go od góry jak się już zdejmie siedzisko).
Ja to bym określił na narożniku kanapy tylnej z lewej strony.
-
Cześć,
próbowałeś odłączyć akumulator na parę minut? Gdy ja miałem taki sam problem - pomogło ( na lpg latał bez problemu a na pb tracił moc)
Masz emulator czy inny patent?
Korciło mnie ale na polu zimno jak cholera i odłożyłem to na później :) Spróbuje jutro. Mam emulator - wywala od czasu błąd ciśnienia, ale bez żadnych konsekwencji ( mam go już dwa lata).
Ten moduł jest pod tylnym siedziskiem kanapy (strona za kierowcą) i jest dodatkowo schowany pod taką kształtką z blachy (ale widać go od góry jak się już zdejmie siedzisko).
Ja to bym określił na narożniku kanapy tylnej z lewej strony.
Ok a jak kanapę ? Rozumiem że on steruje pracą pompy ? Zacznę od filtra i zdjęcia aku , nóż widelec pomoże a jestem zdania że trzeba zaczynać od najprostszych rozwiązań.
-
Jak na moje to emulator miesza. Na LPG pompy też działają
-
Jak na moje to emulator miesza. Na LPG pompy też działają
Dokładnie, też w tę stronę bym kierował swoje poszukiwania.
Porównaj ciśnienie Pb przy pracy na LPG z ciśnieniem przy pracy na Pb. Tak jak wyżej lukasz_slask napisał - odłączenie akumulatora spowoduje, że na jakiś czas będziesz miał spokój - aczkolwiek albo FPE-V, albo przelew może rozwiązać problem. Aha, jeszcze jedno - źle ustawiony FPE-V też daje takie objawy.
-
emulator może być dobrze ustawiony, ale przy za bogatej mieszance będzie podobnie
-
To jest wielce prawdopodobne, że to wina emulatora ciśnienia paliwa od LPG. Ja miałem założony przez chyba 2 miechy Agis Acon programowalny i tak mi rozregulował pompę, że też mi na PB na wolnych gasł na potęgę i coraz się to nasilał, aż na PB wcale nie dało się praktycznie jeździć, bo przy dojeżdżaniu do np. skrzyżowania gasł w pozycji Drive i oczywiście nagle zero wspomagania i toczył się na tym D. Miałem z tego powodu kilka dość nerwowych niebezpiecznych sytuacji...
PS. Jak znajdziesz kogoś kto zrobi przelew działający bezproblemowo, to daj znać, bo u mnie po wyjęciu tego emulatora i próbach założenia przelewu nadal mam problemy z checkiem i różne błędy oraz różne dziwne objawy.
Zna ktoś kogoś co potrafi zrobić dobrze działający przelew???
-
skoro nie wywala checka to odstraja benzynę w dół, bo emulator daje sygnał informujący o za dużym ciśnieniu i ECU skraca PWM pompy paliwa, co powoduje zmniejszenie ciśnienia benzyny. Trzeba porównać jakie ciśnienia paliwa jest na benzynie a jakie na LPG.
-
Idąc za waszymi radami , odpiąłem aku na chwilę i wszystko jest ok.
Skręciłem też troszkę emulator , ale fakt dobrym pomysłem będzie sprawdzić jakie ciśń ma na benzynei a potem emulator tak ustawić żeby było tyle samo.
Póki co nie jest źle. Wiadomo przelew byłby najlepszy ale narazie musi zostać jak jest
-
Przelew wcale nie jest najlepszy
-
fakt - lepszy jest demontaż lpg :P